Bewerbung für "Empfohlene Leitstelle" (Leitstelle Gifhorn ID1221)
Ich wollte mal kurz "meine" Leistelle in Norddeutschland nämlich den Landkreis Gifhorn (ID1221) vorstellen. Es sind der Hauptamtliche Rettungsdienst und die SEG`s (Schnelle Einsatzgruppe) in der Leitstelle vorhanden. Mehr Infos weiter unten! Es sind sehr sehr viele POI`s vorhanden und die auch weiter mit neuen wichtigen Orten aktualisiert werden.
Da das Einsatzgebiet (der Landkreis) sehr groß ist, deshalb benötigt man sehr oft auch Hilfe aus den Nachbarkreisen, die auch alle vorhanden sind.
Die Anfahrtswege sind oft recht lang auf dem Ländlichen Gebiet, da kann der Notarzt trotz Sonderrechte schon mal 20 Minuten bis zum Einsatzort brauchen, gerade auch dann, wenn im Südkreis das NEF bereits im Einsatz ist und dort ein zweiter Notarzteinsatz reinkommt und die RTHs im Einsatz sind, dann muss das NEF Wittingen auch in den Süden runter.
Es gibt 2 NEF (Notarzteinsatzfahrzeuge) einmal im Helios Klinik Gifhorn (Süd) und eines im Helios Klinik Wittingen (Nord) stationiert.
Es gibt 2 Private Rettungsdienste im Kreis, mit den Wachen in Dedelstorf-Kaserne, Emmen (nur KTW), Ehra und Brome.
Die anderen 4 Wachen (Knesebeck, Gifhorn, Meine, Ahnsen) werden vom DRK besetzt.
Tagsüber stehen bis zu 14 RTW/MZF je nach Dienstzeit zur Verfügung, Nachts stehen 7 RTW zur Verfügung, die 2 NEF sind 24h besetzt.
Der 80-42 wird ab 19 Uhr von der 80-41 Nachtschicht besetzt, wenn die 80-41 Tagschicht
noch im Einsatz ist, genauso wird der 10-43 und der 10-45 ab 19 Uhr von
Nachtschicht des 10-41 oder 10-42 besetzt, wenn die Tagschicht zum Schichtwechsel noch im Einsatz sind.
Beispiel: Es ist 19:00Uhr Schichtwechsel, die RTW Tagschicht noch unterwegs, übernimmt die RTW Nachtschicht das vorhandene MFZ. Kommt jetzt ein Einsatz für das MZF mit der RTW Nachtschichtbesatzung rein, rückt es ganz normal als RTW aus. Wenn in der Zwischenzeit der RTW mit Tagschichtbesatzung die Wache erreicht und Feierabend macht, wird der Regel RTW erst wieder Status 2 haben, wenn das MZF mit der RTW Nachtbesetzung seinen Einsatz abgearbeitet hat und wieder an der Wache ist. Deshalb doppelte Fahrzeuge mit verschiedenen Dienstzeiten, es betrifft den RTW 80/41, 10/41 und 10/42, da an den Wachen die MZF zu der Zeit keinen Regeldienst haben.
( Wenn man im Leitstellen Editor auffällt, das an der Wache Meine und Gifhorn doppelte Fahrzeuge auftauchen, liegt das an der Umsetzung, das die Nachtschicht dann das MZF besetzt, wenn die Tagschicht Überstunden macht. Da das mit ein paar Abhängigkeiten der Fahrzeuge untereinander zu tun hat, lässt sich das meiner Meinung nach nur so optimal lösen)
Die Rettungshubschrauber kommen aus den Nachbarkreisen Uelzen, Wolfenbüttel, Hannover und Magdeburg, in seltenen Fällen auch Hamburg.
Für den Krankentransport stehen je nach Dienstzeit und Tag 2 KTW und 7 MZF, die im Bedarfsfall auch als RTW ausrücken können.
Die SEG verfügt je nach Einsatzzeit über 1 RTW, 6 KTW und 1 NEF die im Einsatzfall zwischen 7 und 23 Minuten Einsatzbereit melden.
Die SEG Fahrzeuge (außer der SEG RTW 71-41) sind erst Verfügbar, sobald der OrgL RD 88-10 einem Einsatz zugeordnet ist oder Status 1 hat.
Der SEG RTW 71-41 wird bei Gebäudebränden mitalarmiert. Deshalb kann er alleine alarmiert werden.
Der HvO (Helfer vor Ort) ist bis nur am WE besetzt, wechselnder Standor (5 Standorte vorhanden)t, zur Zeit ein Pilotprojekt im Landkreis.
Der OrgL Rettungsdienst wechselt bis zu 3mal die Woche den Standort (5 Standorte vorhanden) ist immer Verfügbar.
Der Private Rettungsdienst Brome bietet einen sogenannten Interhospitaltransfer an, in mehreren Möglichkeiten, 1 Variante: das NAV NEF, bring den Arzt zum KH und der RTW ist bereits vor Ort; 2 Variante: Der NAV NAW macht die Fahrt; 3 Variante: Der Arzt fährt mit privat PKW zur Klinik; die Ärzte stellt der RD Brome. Variante 3 ist hier nicht realisiert worden. Alle 3 RTW/MZF vom RD Brome können dafür eingesetzt werden.
Bis jetzt ist NAV NEF (Notarzt-Verlegungs-Notarzteinsatzfahrzeug) realisiert, an der Realisierung des NAV NAW mit allen 3 RTW/MZF bin ich momentan am probieren. Bis jetzt stehen immer das NAV NEF 70-61 und ein NAV NAW (hier im Spiel bis jetzt 70-42 SA oder 70-47 Mo-FR+SO)zur Verfügung, außer die Fahrzeuge sind im Regeldienst anderweitig disponiert. Beispiel für den RTW/NAW: Es ist also in der Fahrzeugübersicht der MZF 70-47 und der NAW 70-47 beide Status 2 zu sehen, es sind die identischen Fahrzeuge, sobald ein Fahrzeug von beiden im Einsatz ist, steht das andere nicht mehr zur Verfügung. Das NAV NEF steht auch nur zur Verfügung, wenn der NAV NAW nicht im Einsatz ist und umgekehrt. Es soll aber demnächst besser gelöst werden.
Das Einsatzverhalten habe ich versucht so Real wie möglich zu realisieren, so ist das Einsatzaufkommen stündlich abgestimmt, so das es jetzt durchaus kann es in der Nacht mal vorkommen das 2 Stunden kein Einsatz kommt, aber auch das Gegenteil kann eintreffen, wo dann alle Register gezogen werden müssen und 25 Patienten versorgt werden müssen (Beispiel.: Brand im Altenheim)
Update:25.03.2015
Noch
genauere Anpassung des Einsatzaufkommens im Kreisgebiet! Alle Orte des
Kreises wurden eingefügt und die Gewichtung mit deren Einwohnerzahlen
ausgerechnet (Gifhorn ca.28000 Einwohner = Gewichtung 950 usw.) Auf dem
übrigen nicht bewohntem Land, also die großen Felder und die Kleinen
Felder "Quadrate" an der Kreisgrenze, ist das Einsatzaufkommen jetzt
überall gleich. (Der von dem größten "unbewohnten" Feld mit Gewichtung
1,4 errechnete Faktor wird bei allen kleineren "unbewohnten" Feldern
übernommen, so ist das Einsatzaufkommen auf jedem Feld gleich.
Die ersten Grafiken im DRK Gifhorn Design sind jetzt auch online.
Es wird natürlich weiterhin, immer die eine oder andere Änderung oder Neuerung geben, ich werde Versuchen immer auf dem Laufenden zu sein...demnächst sollen eigene Fahrzeuggrafiken eingepflegt werden.
Ich würde mich sehr freuen wenn ihr meine Leitstelle mal ausprobiert und ausgiebig spielt
Link zur Leitstelle: lstsim.de/leitstellen/1221/
Ich wollte mal kurz "meine" Leistelle in Norddeutschland nämlich den Landkreis Gifhorn (ID1221) vorstellen. Es sind der Hauptamtliche Rettungsdienst und die SEG`s (Schnelle Einsatzgruppe) in der Leitstelle vorhanden. Mehr Infos weiter unten! Es sind sehr sehr viele POI`s vorhanden und die auch weiter mit neuen wichtigen Orten aktualisiert werden.
Da das Einsatzgebiet (der Landkreis) sehr groß ist, deshalb benötigt man sehr oft auch Hilfe aus den Nachbarkreisen, die auch alle vorhanden sind.
Die Anfahrtswege sind oft recht lang auf dem Ländlichen Gebiet, da kann der Notarzt trotz Sonderrechte schon mal 20 Minuten bis zum Einsatzort brauchen, gerade auch dann, wenn im Südkreis das NEF bereits im Einsatz ist und dort ein zweiter Notarzteinsatz reinkommt und die RTHs im Einsatz sind, dann muss das NEF Wittingen auch in den Süden runter.
Es gibt 2 NEF (Notarzteinsatzfahrzeuge) einmal im Helios Klinik Gifhorn (Süd) und eines im Helios Klinik Wittingen (Nord) stationiert.
Es gibt 2 Private Rettungsdienste im Kreis, mit den Wachen in Dedelstorf-Kaserne, Emmen (nur KTW), Ehra und Brome.
Die anderen 4 Wachen (Knesebeck, Gifhorn, Meine, Ahnsen) werden vom DRK besetzt.
Tagsüber stehen bis zu 14 RTW/MZF je nach Dienstzeit zur Verfügung, Nachts stehen 7 RTW zur Verfügung, die 2 NEF sind 24h besetzt.
Der 80-42 wird ab 19 Uhr von der 80-41 Nachtschicht besetzt, wenn die 80-41 Tagschicht
noch im Einsatz ist, genauso wird der 10-43 und der 10-45 ab 19 Uhr von
Nachtschicht des 10-41 oder 10-42 besetzt, wenn die Tagschicht zum Schichtwechsel noch im Einsatz sind.
Beispiel: Es ist 19:00Uhr Schichtwechsel, die RTW Tagschicht noch unterwegs, übernimmt die RTW Nachtschicht das vorhandene MFZ. Kommt jetzt ein Einsatz für das MZF mit der RTW Nachtschichtbesatzung rein, rückt es ganz normal als RTW aus. Wenn in der Zwischenzeit der RTW mit Tagschichtbesatzung die Wache erreicht und Feierabend macht, wird der Regel RTW erst wieder Status 2 haben, wenn das MZF mit der RTW Nachtbesetzung seinen Einsatz abgearbeitet hat und wieder an der Wache ist. Deshalb doppelte Fahrzeuge mit verschiedenen Dienstzeiten, es betrifft den RTW 80/41, 10/41 und 10/42, da an den Wachen die MZF zu der Zeit keinen Regeldienst haben.
( Wenn man im Leitstellen Editor auffällt, das an der Wache Meine und Gifhorn doppelte Fahrzeuge auftauchen, liegt das an der Umsetzung, das die Nachtschicht dann das MZF besetzt, wenn die Tagschicht Überstunden macht. Da das mit ein paar Abhängigkeiten der Fahrzeuge untereinander zu tun hat, lässt sich das meiner Meinung nach nur so optimal lösen)
Die Rettungshubschrauber kommen aus den Nachbarkreisen Uelzen, Wolfenbüttel, Hannover und Magdeburg, in seltenen Fällen auch Hamburg.
Für den Krankentransport stehen je nach Dienstzeit und Tag 2 KTW und 7 MZF, die im Bedarfsfall auch als RTW ausrücken können.
Die SEG verfügt je nach Einsatzzeit über 1 RTW, 6 KTW und 1 NEF die im Einsatzfall zwischen 7 und 23 Minuten Einsatzbereit melden.
Die SEG Fahrzeuge (außer der SEG RTW 71-41) sind erst Verfügbar, sobald der OrgL RD 88-10 einem Einsatz zugeordnet ist oder Status 1 hat.
Der SEG RTW 71-41 wird bei Gebäudebränden mitalarmiert. Deshalb kann er alleine alarmiert werden.
Der HvO (Helfer vor Ort) ist bis nur am WE besetzt, wechselnder Standor (5 Standorte vorhanden)t, zur Zeit ein Pilotprojekt im Landkreis.
Der OrgL Rettungsdienst wechselt bis zu 3mal die Woche den Standort (5 Standorte vorhanden) ist immer Verfügbar.
Der Private Rettungsdienst Brome bietet einen sogenannten Interhospitaltransfer an, in mehreren Möglichkeiten, 1 Variante: das NAV NEF, bring den Arzt zum KH und der RTW ist bereits vor Ort; 2 Variante: Der NAV NAW macht die Fahrt; 3 Variante: Der Arzt fährt mit privat PKW zur Klinik; die Ärzte stellt der RD Brome. Variante 3 ist hier nicht realisiert worden. Alle 3 RTW/MZF vom RD Brome können dafür eingesetzt werden.
Bis jetzt ist NAV NEF (Notarzt-Verlegungs-Notarzteinsatzfahrzeug) realisiert, an der Realisierung des NAV NAW mit allen 3 RTW/MZF bin ich momentan am probieren. Bis jetzt stehen immer das NAV NEF 70-61 und ein NAV NAW (hier im Spiel bis jetzt 70-42 SA oder 70-47 Mo-FR+SO)zur Verfügung, außer die Fahrzeuge sind im Regeldienst anderweitig disponiert. Beispiel für den RTW/NAW: Es ist also in der Fahrzeugübersicht der MZF 70-47 und der NAW 70-47 beide Status 2 zu sehen, es sind die identischen Fahrzeuge, sobald ein Fahrzeug von beiden im Einsatz ist, steht das andere nicht mehr zur Verfügung. Das NAV NEF steht auch nur zur Verfügung, wenn der NAV NAW nicht im Einsatz ist und umgekehrt. Es soll aber demnächst besser gelöst werden.
Das Einsatzverhalten habe ich versucht so Real wie möglich zu realisieren, so ist das Einsatzaufkommen stündlich abgestimmt, so das es jetzt durchaus kann es in der Nacht mal vorkommen das 2 Stunden kein Einsatz kommt, aber auch das Gegenteil kann eintreffen, wo dann alle Register gezogen werden müssen und 25 Patienten versorgt werden müssen (Beispiel.: Brand im Altenheim)
Update:25.03.2015
Noch
genauere Anpassung des Einsatzaufkommens im Kreisgebiet! Alle Orte des
Kreises wurden eingefügt und die Gewichtung mit deren Einwohnerzahlen
ausgerechnet (Gifhorn ca.28000 Einwohner = Gewichtung 950 usw.) Auf dem
übrigen nicht bewohntem Land, also die großen Felder und die Kleinen
Felder "Quadrate" an der Kreisgrenze, ist das Einsatzaufkommen jetzt
überall gleich. (Der von dem größten "unbewohnten" Feld mit Gewichtung
1,4 errechnete Faktor wird bei allen kleineren "unbewohnten" Feldern
übernommen, so ist das Einsatzaufkommen auf jedem Feld gleich.
Die ersten Grafiken im DRK Gifhorn Design sind jetzt auch online.
Es wird natürlich weiterhin, immer die eine oder andere Änderung oder Neuerung geben, ich werde Versuchen immer auf dem Laufenden zu sein...demnächst sollen eigene Fahrzeuggrafiken eingepflegt werden.
Ich würde mich sehr freuen wenn ihr meine Leitstelle mal ausprobiert und ausgiebig spielt
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