Der Gedanke @coswiger ist der, dass sich das Fahrzeug auch im Status 1 an der Wache befinden kann. Sind Koordinaten von Wache und Fahrzeug identisch, ist die Abhängigkeit "Befindet sich an Wache" erfüllt und es kommt in diesem Kontext möglicherweise zu Fehlern. Ein Beispiel wie es mir schon mal über den Weg gelaufen ist, ist das Fahrzeug, das alarmiert und noch bevor es ausrückt aus dem Einsatz genommen wird. Es wechselt unmittelbar danach in S1 und befindet sich dennoch gleichzeitig an der Wache.
Dass die einfache Variante - wie Manu sie genannt hat - für die allermeisten Fälle ausreicht, halte ich natürlich für unstrittig.
Dass die einfache Variante - wie Manu sie genannt hat - für die allermeisten Fälle ausreicht, halte ich natürlich für unstrittig.