Hallo Thelan,
ich finde die Idee im Grunde sehr gut.
In unserer Bereitschaft, in der ich aktiv bin, existiert acuh ein solcher Rettungsdiensthintergrund, der mindestens einmal die Woche alamiert wird. Eigentlich eine wirklich gute Sache.

Aber dein Vorschlag würde auch bedeuten, dass man eine weitere Einsatzgruppe schaffen müsste, was meines Wissens nicht geplant/gewünscht ist (wie bei den SEGs, Kats-Einheite, ect.)

Aber mal sehn was die Entwickler dazu sagen

lg

Ist leider vom Team nicht erwünscht. Ich lasse das mal so stehen, weil ich es auch sehr schade finde.
So wie es momentan läuft im Spiel ist es äußerst unrealistisch. Aber gut.

Ich darf auf die FAQ verweisen.

Ja das klingt gut
Schön wäre halt auch, wenn diese OV Fahrzeuge transportieren könnten... in der Realität ist das ja auch so.

da ich es im Chat schon besprochen hab, gern hier nochmal:

Szenario:
Wir haben ein ManV mit übersichtlicher Patientenzahl, die mit den derzeitigen MItteln machbar ist... nicht unbedingt ohne Probleme, aber machbar.

Angenommen wir werten diese Fahrzeuge zu VOLLWERTIGEN RTWs auf (n Mittelding gibt's net, wenn ihr meint, dass schon, dann könnt ihr den Programmiercode gerne posten, natürlich mit Änderungen in allen anderen Teilen des Codes).
Was wäre das Problem:
User würden die Bereitschaftsfahrzeuge als RTWs Missbrauchen... das wollen wir nicht!
Wenn wir die Ausrückzeiten ändern wollen, müssen wir es für ALLE RTWs machen, was zu unrealistischen Ausrückzeiten führen würde. Wenn ihr "nur die speziellen Bereitschafts-RTWs mit dieser funktion versehen wolltet, brauchen wir neue Fahrzeugkategorie (siehe oben).

Welche Vorteile würde die Einführen bringen:
Mehr Fahrzeuge auf kürzerer Wegstrecke verfügbar. Problem: Schwierigkeitsgrad wird stark erniedrigt. Was machen die User? Schicken ManVs mit mehr Patienten ein... Was wird dann gefordert? SEG

Was bei der ganzen Diskussion auch bedacht werden muss ist die Tatsache, daß einige Fz zwar ausgediente RTW sind, aber keine Transportgenehmigung mehr besitzen und somit keine Patienten mehr aufnehmen dürfen!

LHA688 schrieb:

Was bei der ganzen Diskussion auch bedacht werden muss ist die Tatsache, daß einige Fz zwar ausgediente RTW sind, aber keine Transportgenehmigung mehr besitzen und somit keine Patienten mehr aufnehmen dürfen!

Wer stellt denn diese Genehmigung aus? bzw. wie erkennt man ob ein RTW eine Genehmigung hat?

Transportgenehmigungen erteilt die Leitstelle, da es sich hierbei im Grunde um eine Vorhelteerweiterung handelt.

LHA688 schrieb:

Was bei der ganzen Diskussion auch bedacht werden muss ist die Tatsache, daß einige Fz zwar ausgediente RTW sind, aber keine Transportgenehmigung mehr besitzen und somit keine Patienten mehr aufnehmen dürfen!

Für Bayern:

Nun sofern Fahrzeuge als Spitzenlastabdeckung dienen brauchen sie die Transportgenehmigung nicht. Vor vielen Jahren konnte man diese Fahrzeuge erkennen das hier "X1" in die Transportbelege (Feld KFZ Kennzeichen) eingetragen wurde. Die Transportgenehmigung sollte sich bei den Fahrzeugpapieren befinden (sonst würde bei einer Kontrolle durch die untere Rettungsdienstbehörde es wohl eine Beanstandung geben) und ist ja immer befristet erteilt, ausgestellt wird sie von der zuständigen Kreisverwaltung. Sie schaut ähnlich aus wie die Transportgenehmigung für ein Taxi nur das hier "Krankentransportwagen" für alle Arten von RD Fahrzeugen eingetragen ist( war früher so).

Edith hier die Rechtsgrundlage:

(1) 1Wenn die vom Zweckverband für Rettungsdienst
und Feuerwehralarmierung als notwendig festgelegte
rettungsdienstliche Versorgungsstruktur für
die Bewältigung von Schadensereignissen nicht ausreicht,
wird auf bei den Durchführenden der Notfallrettung
vorhandene, kurzfristig einsetzbare Einheiten
zur Unterstützung des Rettungsdienstes, im Bedarfsfall
auch auf für den Katastrophenschutz vorgehaltene
Einheiten zurückgegriffen. 2Diese Verstärkungen sind
in die Alarmierungsplanung des Zweckverbands für
Rettungsdienst und Feuerwehralarmierung einzubeziehen.

bzw.

Genehmigungspflicht
(1) Wer Notfallrettung, arztbegleiteten Patiententransport
oder Krankentransport betreibt, bedarf der
Genehmigung.
(2) Von der Genehmigungspflicht ausgenommen
sind Notfallrettung, arztbegleiteter Patiententransport
und Krankentransport mit
1. ausschließlich zur Eigensicherung im Einsatzfall
vorgehaltenen Krankenkraftwagen der Feuerwehren,
soweit diese lediglich eigene Einsatzkräfte
transportieren oder im Ausnahmefall von der Integrierten
Leitstelle zum Einsatz im öffentlichen Rettungsdienst
eingesetzt werden,
2. Krankenkraftwagen der Betriebs- und Werksrettungsdienste,
soweit diese im Ausnahmefall von der
Integrierten Leitstelle zum Einsatz im Rettungsdienst
eingesetzt werden,
3. Sonderfahrzeugen der Berg- und Höhlenrettung sowie
der Wasserrettung, soweit diese Patienten auf
nicht für den öffentlichen Verkehr zugelassenen
Straßen, im unwegsamen Gelände und im Bereich
von Gewässern bis zu einer für die Übergabe an den
Land- oder Luftrettungsdienst geeigneten Stelle
oder im Ausnahmefall auch bis in eine für die weitere
Versorgung geeignete Behandlungseinrichtung
transportieren,
4. Fahrzeugen, die ausschließlich für den Katastrophenschutz
oder den Sanitätsdienst bei Veranstaltungen
vorgehalten werden, soweit diese von der Integrierten
Leitstelle zum Einsatz im Rettungsdienst
eingesetzt werden,
5. Flächenflugzeugen,
6. außerhalb Bayerns stationierten Rettungsmitteln,
wenn diese im Einzelfall von einer Integrierten Leitstelle
zum Einsatz in Bayern angefordert werden.
(3) 1Die Genehmigungsfreiheit entbindet nicht von
der Verpflichtung zur Einhaltung der Anforderungen
dieses Gesetzes. 2Bei den Rettungsmitteln, die nach
Abs. 2 Nr. 6 angefordert werden, genügt hinsichtlich
der Anforderungen an Unternehmer, Besetzung und
Ausstattung der Rettungsmittel die Einhaltung der am
Stationierungsort geltenden Rechtsvorschriften.
Art. 22
Gegenstand der Genehmigung
(1) 1Die Genehmigung wird dem Unternehmer für
seine Person und den von ihm eingesetzten Krankenkraftwagen
zur Ausübung von Notfallrettung, arztbegleitetem
Patiententransport oder Krankentransport
erteilt. 2Die Genehmigung muss die Art des einzelnen
Krankenkraftwagens unter Angabe seines amtlichen
Kennzeichens und der Fahrgestellnummer enthalten.
3Für jedes einzelne Fahrzeug wird die Genehmigung
entweder für die Notfallrettung oder für den arztbegleiteten
Patiententransport oder für den Krankentransport
erteilt.
(2) Die Genehmigung für die Durchführung der
Notfallrettung berechtigt auch zur Durchführung von
arztbegleitetem Patiententransport und Krankentransport,
die Genehmigung für die Durchführung des
arztbegleiteten Patiententransports auch zur Durchführung
von Krankentransport.

Also sprich wenn die Leitstelle die UG-Rett Xy alarmiert, und diese sich meldet, und sagt: jawohl Fahrzeug ist Einsatzklar und das Fahrzeug ist konform besetzt, was ich beides voraussetze und es real bei uns auch so ist, dann bekommt das Fahrzeug den Auftrag und hat somit auch die Transportgenehmigung?

Ich kenne es zum Beispiel auch so, das bei San-Absicherungen wo auch ein RTW steht, und es einen Patient gibt der Transportpflichtig ist, im eigenen RTW, dann meistens die Leitstelle ein Fahrzeug schickt und man umläd. Ist zwar blöd für den Patienten, aber für alle anderen vollkommen in Ordnung: der San-Absicherung fehlt kein Material und Personal und der Regelrettungsdienst hat was zutun...

Preisel, Fahrzeuge der Rettungsdienstverstärkung sind ja auch genau für den Rettungsdienst und den damit verbundenen Transport gedacht. Bei San-Diensten bekommt der Dienstleister vom Veranstalter schon Geld und ist außerdem mit dem Fahrzeug nicht im regulären Rettungsdienst eingebunden, wo man ja auch was verdienen möchte. Alles andere ginge auch nicht mit rechten Dingen zu. EInzig bei größeren San-Diensten erteilt die Lst ggf. Transportgenehmigungen für die San-Dienst RTW um den Regelrettungsdienst zu entlasten.

Nene, bei größeren Veranstaltungen transportierten dann auch nur die Fahrzeuge die vorher vom Rettungsdienstzweckverband als Vorhalteerhöhung bestimmt wurden. Was dann den Vorteil hat das diese als reguläre RD Fahrzeuge fahren.
Klar zahlt der Veranstalter den RTW um Notfallpatienten vom Veranstaltungsgelände zum Übergabepunkt zu transportieren. Hier bei div. Mountain-Bike Rennen sind das durchaus auch mal mehrere Kilometer.

Deswegen eben die Nachfrage: auf der einen Seite muss der Rettungszweckverband das festlegen auf der anderen Seite fahren die UG-Rett das durch Anweisung der Leitstelle.
Was wiederrum bedeutet das die UG-Rett immer eine Transporterlaubnis hat, was wiederrum heißt das diese in der Vorhaltung vom Rettungsdienstzweckverband mit berücksichtigt werden. Was ja auch tatsächlich so ist wenn man sich die Studien anschaut...
Somit wären wir wieder bei der endlosen Diskussion hier im Forum....

Ja das wäre vor allem ein Haufen Arbeit die über 6000 Einsätze manuell anzupassen, unabhängig davon was Serhan alles am Programmcode ändern müsste. Schon deshalb wurde ja bisher weitere Fahrzeuggruppen abgelehnt.

Eben! Danke ELP! Außerdem wurde bereits mehrfach gesagt, dass Hintergrund-RD nicht eingebaut wird. Keine Notwendigkeit also das Thema immer wieder in minimal veränderter Form hervorzukramen.