Rettungshubschrauber

51 ca. 45% Sekundär und 55% primär, 41 würde ich laut Kuchendiagramm auf 10-15% sekundär schätzen.

Statistiken 2021 auf Seite 23 und 24, die Einsätze sind leider nicht auf die einzelnen RTH bezogen, auf die Schnelle wüsste ich aber auch nicht wo ich die noch finden könnte.

Danke für die Statistiken. Sehr interessante Zahlen! Auch wie wenig Luftrettungsdienstliche Einsätze direkt in Stuttgart stattfinden (Quasi ja nur Verlegungen).

45% Sekundär ist halt auch ein Wort beim C51. Der ist dann ja beinahe 50% der Zeit auch räumlich einfach weg. Wird eigentlich noch einer der BaWü Hubis als Dual Use gefahren? C53 oder?

Man muss auch bedenken, dass bei 45% der Einsätze der Zeitfaktor wohl über 50% liegt, da die Einsätze oft länger dauern wegen weiter entfernten Einsatz- und Zielorten. Wenn man den auf flightradar24 mal ein bisschen verfolgt, fliegt der dann oft quer durchs Land und teilweise nach Bayern oder Hessen als Ziel.

53 und 54 fliegen noch Dual-Use.

In Stuttgart brauchst du so gut wie nie den RTH, tagsüber 6, nachts 4 NEF, 3 Traumazentren, davon eins überregional, zusätzlich Brandbetten für Erwachsene und Kinder, Hand- sowie plastische Chirurgie 24h. Habe in 8 Jahren 2 Einsätze mit Hubschraubern gehabt, ein Inhalationstrauma bei dem das Marienhospital keine Brandbetten mehr hatte und eine Amputation, bei der der plastische Chirurg für mehrere Stunden im OP verplant war. Selbst wenn wir mal NEF Knappheit haben, haben wir mir Ditzingen, Ruit, Waiblingen, Esslingen, Ludwigsburg, … extrem viele NEF zur Überlandhilfe zur Verfügung.

Also quasi immer.


In BW gibt es keine reinen ITH, alle fliegen beides. Vorrangig werden 51, 53 und 54 für ITP eingesetzt.
Der 51er ist aber im Raum Stuttgart mit den vielen größeren Kliniken doch gut mit Verlegungen verplant und doch öfter nicht greifbar.
In LB (Heimatleitstelle des 51er) muss oft der Chr 41 aushelfen und dazu gibt es mit der neuen Planung quasi keine Alternative.

SAR 41 landet bei Dunkelheit.

Es gibt jetzt wohl eine Genehmigung für einen ITH im Hochsauerlandkreis.

Müsste der dann nicht eigentlich hier drinnen stehen:

recht.nrw.de/lmi/owa/br_bes_te…&sg=0&aufgehoben=N&menu=1

Ist ja erst ausgegeben worden.

Da steht doch was von einem ITH Meschede?

Hä? Wo? Hab ich da was übersehen? Bei welchem Unterpunkt denn?

Schau‘ mal in Anlage 1 (findest du ganz unten) von dem Link, da findest du unter ITH-Stützpunkte den o. g. ITH.

Die Genehmigung zum Betrieb hatten die schon länger, es ist jedoch kein öffentlich-rechtlicher ITH. Vielmehr wurde mit der Neufassung des Luftrettungserlasses nach langer Zeit Christoph Dortmund in den Stand eines öffentlich-rechtlichen ITHs mit Kernaufgabenbereich u.a. des Sauerlandes erhoben.
Edit: Das ist relevant, weil unternehmergeführte Hubschrauber erst dann zum Einsatz kommen dürfen, wenn die öffentlich-rechtlichen ausgelastst sind, vgl Kapitel 2.4.4 des LRBP (anlage 1 des Erlasses).

Quasi im Sinne einer Spitzenabdeckung?

Ja.

Also 5 mal am Tag nach normalem Rettungsdienststandard

5x pro Tag der ITH als Spitzenabdeckung? Wie kommst du auf die Zahl? Ist ja ne recht hohe Auslastung dann.

So oft fliegen die bisher 2 regulären in NRW ja kaum am Tag. Ich vermute eher, dass da Verträge mit den Kliniken im HSK geschlossen werden, die Strecken dazwischen sind ja doch teils erheblich. Der Bochum 89/1 war ja eigentlich auch als Vertragsschraube für die BG Bochum angekündigt.