Hallo!
Mir ist aufgefallen, dass über eine Tagschicht (7-19) verteilt u.U. sehr viele weite Fernfahrten und ITH-Verlegungen reinkommen. Mir ist zwar klar, dass dies dem Zufallsalgorithmus entspringt, aber teilweise sind die Anzahl doch sehr unrealistisch (hatte zum Beispiel innerhalb von 14-17 Stunden 8 ITH-Verlegungen, da wird es bis zum Sonnenuntergang ganz schön eng, wenn man nicht alle Primär-RTHs senden will)
Daher mein Vorschlag, analog zu KTW, RTW, NAW und MANV die Anzahl der Fernfahrten (einfache Fahrtstrecke über 50 km) und die Anzahl der ITH-Verlegungen getrennt konfigurieren zu können.
So könnte man Fernfahrten auf (0,3) und ITH-Verlegungen auf (0,2) konfigurieren.
Mir ist aufgefallen, dass über eine Tagschicht (7-19) verteilt u.U. sehr viele weite Fernfahrten und ITH-Verlegungen reinkommen. Mir ist zwar klar, dass dies dem Zufallsalgorithmus entspringt, aber teilweise sind die Anzahl doch sehr unrealistisch (hatte zum Beispiel innerhalb von 14-17 Stunden 8 ITH-Verlegungen, da wird es bis zum Sonnenuntergang ganz schön eng, wenn man nicht alle Primär-RTHs senden will)
Daher mein Vorschlag, analog zu KTW, RTW, NAW und MANV die Anzahl der Fernfahrten (einfache Fahrtstrecke über 50 km) und die Anzahl der ITH-Verlegungen getrennt konfigurieren zu können.
So könnte man Fernfahrten auf (0,3) und ITH-Verlegungen auf (0,2) konfigurieren.