Bewerbung: IRLS Dresden - KT (ID: 39180) 04.06.2022

    • Bewerbung: IRLS Dresden - KT (ID: 39180) 04.06.2022

      Hiermit stelle ich den Antrag, den Bereich Krankentransport der Integrierten Regionalleitstelle Dresden zu empfehlen.

      Als Mitte 2012 das Projekt Dresden bei LstSim unter der ID 653 startete, war es ein Vorgriff in das vom Freistaat Sachsen geplante neue Leitstellenkonzept. Während es in der Realität bis Frühjahr 2015 dauerte, bis alle fünf ehemaligen Integrierten Leitstellen auf dem Gebiet der Stadt Dresden sowie der Landkreise Meißen und Sächsische Schweiz-Osterzgebirge vereint wurden, ist die Sim-Version bereits seit Juni 2013 eine Empfohlene Leitstelle. In den ersten Jahren in einer ID vereint, wurde aufgrund der nicht sinnvoll darstellbaren Einsatzintervalle der Krankentransport 2015 in eine separate LST ausgelagert.

      Die ID 39180 umfasst wie erwähnt die sächsische Landeshauptstadt und die beiden angrenzenden Landkreise, wo etwas mehr als eine Million Einwohner leben. Dem Disponenten stehen derzeit 39 KTW zur Verfügung, drei weitere kommen im Jahresverlauf hinzu. Betrieben werden diese von einer BF sowie den vier großen Hilfsorganisationen an 22 Standorten. Unter der Woche sind täglich etwa 320 Fahrten zu koordinieren, die mit der aktuellen Vorhaltung gut bewältigt werden können. Neben den Fahrzeugen der Notfallrettung stehen über den Rettungsdienst-Tisch auch ein RTH, zwei ITW, ein Baby-NAW, ein RTW-Infektion sowie ein RTW-Übergewicht zur Verfügung, egänzend natürlich auch die Komponenten der Nachbarleitstellen. Die großen Dresdner KH mit mehreren Häusern haben einen internen Transportdienst, der nicht über die IRLS läuft.

      Ich empfehle, die Sitzung um vier oder fünf Uhr LSZ (LstSim-Zeit) zu starten, damit alle Vorbestellungen vom System generiert werden. Aufgrund der auf zwei Felder verteilten Stichwörter muss dort jeweils die Einsatzkategorie (Feld 2) ergänzt werden, was aber trotz erhöhter Spielgeschwindigkeit bis zu den ersten Fahrten leicht erledigt werden kann - im Laufe des Tages, sprich bei Disposition, fehlt zudem wahrscheinlich die Zeit dafür. Auf ein Freitextfeld wurde verzichtet.

      Als Besonderheit sei erwähnt, dass ich nur für den KT relevante POIs angelegt habe. Deshalb sind KH und AH für mehr Vielfalt zusätzlich mit Stationen und Wohnbereichen angelegt. Aufgrund des Limits fehlen jedoch noch diverse WB sowie eine Unterteilung bei den Rehas. Bei einigen POIs habe ich mich zudem für eventuell ungewöhnlich erscheinende Tag-Kombinationen entschieden, die sowohl zu gewünschten wie auch teils unpassenden Zuordnungen führen können - die Krux mit der Sim.

      Zu guter Letzt die Links: Spielen | Baukasten | Thread | Wiki (bedarf einer Überarbeitung)

      Und nun viel Spaß beim Testen und (wenn es soweit ist) Bewerten! :)
    • Ich möchte mich nun auch mal ans Bewerten trauen, daher kommt hier meine erste Bewertung einer Leitstelle.



      K.O. Kriterien: keine

      Zusammenfassung: kein K.O.




      Kategorie 1

      • korrekte Fahrzeugvorhaltung 20 P
        RK DD Übigau 85/5+6 laut BOS-Fahrzeuge nicht vorhanden
      • Alle KH & korrekte Fachabteilungen
        Siehe Hauptversion der IRLS Dresden
      • korrektes Einsatzgebiet
        Siehe Hauptversion der IRLS Dresden
      • komplette & korrekte Wachstandorte
        sieht stimmig aus
      • externe Verfügbarkeit der Fahrzeuge korrekt
        sieht stimmig aus
      • Kategorisierung der POIs
        sieht stimmig aus
      Zusammenfassung: 20 Punkte 0 Punkte





      Kategorie 2

      • vollkommen korrekte Dienstzeiten 10 P
      SA Neustadt 1 und 2 haben laut BOS-Fahrzeuge.info andere Dienstzeiten


      RK Altenberg ebenfalls andere Dienstzeiten BOS-Fahrzeuge


      RK Dipps diverse andere Dienstzeiten als auf BOS-Fahrzeuge , außerdem ist ein anderes Reservefahrzeug angegeben


      RK DD Johannstadt alle Fahrzeuge andere Dienstzeiten als auf BOS-Fahrzeuge


      RK DD Neustadt auch diverse andere Dienstzeiten und Reservefahrzeuge BOS-Fahrzeuge


      RK DD Übigau verschiedene Dienstzeiten BOS-Fahrzeuge


      RK Pirna 1 und 2 andere Dienstzeiten BOS-Fahrzeuge


      AK Heidenau 1 und 2 andere Dienstzeiten BOS-Fahrzeuge


      AK Nossen 1 laut BOS-Fahrzeuge nur bis 15 Uhr in Dienst


      • stimmige Gewichtung des Einsatzgebietes
        in Ordnung soweit beurteilbar
      • korrekte Abhängigkeiten, wenn eingebaut
        ja
      • korrekte LST.-Bezeichnung am Funk
        ja
      • korrekte/sinnvolle Alarmstichwörter
        ja
      • Benennung der POIs
        passt, (stichprobenartig geprüft)
      • ausreichende POIs
        passt (nur KT-Relevante POIs)
      Zusammenfassung: 10 Punkte 0 Punkte




      Kategorie 3

      • Spezialtext den regionalen Besonderheiten angepasst?
        ja
      • Einsatzintervalle korrekt
        stimmig
      • Umsetzung weiterer regionaler Besonderheiten
        ja
      • alle relevanten Nachbarlst. aufgenommen
        passt
      • realistische Ausrückzeiten
        ja
      • Reservefahrzeuge eingebaut
        passt
      • Leitstellen-Thread in der Übersicht verlinkt
        ja
      Zusammenfassung: 0 Punkte





      Total: kein K.O. / 0 Punkte und damit im empfohlenen Bereich.

      The post was edited 3 times, last by marius5827z ().

    • Vielen Dank für die Bewertung. Wir freuen uns auf weitere. ^^

      Zu deinen Minuspunkten: Die Vorhaltung ist auf dem aktuellen Stand, basierend auf den Bereichsplänen. BOSFZ ist informativ, lebt aber ebenfalls von der Zuarbeit der Nutzer. Im Bereich der IRLS Dresden kommt die - Überraschung - zum größten Teil von mir. Sprich: Evtl. aktualisiere ich bei Gelegenheit mal die dortigen Datensätze (soweit das bei der Fzg.-Rotation in DD darstellbar ist), dann aber halt auf Basis der Sim. ;)
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      K.O. Kriterien: keine


      Zusammenfassung: kein K.O.





      Kategorie 1


      • korrekte Fahrzeugvorhaltung
        ⇨scheint korrekt zu sein
      • Alle KH & korrekte Fachabteilungen
        ⇨passt
      • korrektes Einsatzgebiet
        ⇨passt
      • komplette & korrekte Wachstandorte
        ⇨passt soweit ich das beurteilen kann
      • externe Verfügbarkeit der Fahrzeuge korrekt
        ⇨stichprobenartig geprüft, sieht gut aus
      • Kategorisierung der POIs
        ⇨passt
      Zusammenfassung: 0 Punkte






      Kategorie 2


      • vollkommen korrekte Dienstzeiten
        • sieht stimmig aus

      • stimmige Gewichtung des Einsatzgebietes
        sieht passend aus
      • korrekte Abhängigkeiten, wenn eingebaut
        ja, stichprobenartig geprüft
      • korrekte LST.-Bezeichnung am Funk
        passt
      • korrekte/sinnvolle Alarmstichwörter
        passt
      • Benennung der POIs
        ⇨passt
      • ausreichende POIs
        ⇨definitiv
      Zusammenfassung: 0 Punkte


      Kategorie 3


      • Spezialtext den regionalen Besonderheiten angepasst?
        jap
      • Einsatzintervalle korrekt
        sieht für Dresden realistisch aus
      • Umsetzung weiterer regionaler Besonderheiten
        kann ich nicht beurteilen
      • alle relevanten Nachbarlst. aufgenommen
        passt
      • realistische Ausrückzeiten (-5P)
        ja, aber brauchen die KTWs aus der 8 heraus zum Notfall länger wie zum KT? Betrifft nur Meißen 85/1
      • Reservefahrzeuge eingebaut
        passt
      • Leitstellen-Thread in der Übersicht verlinkt
        ja
      Zusammenfassung: 0 -5P Punkte






      Total: 0 K.O. / [b]±0 Punkte [/b]und damit im empfohlenen Bereich.