TheOssi schrieb:
Bei uns ist es auch 3=Fahrer startet, 9=NA an Bord.
Dass die 9 auch als Fremdanmeldung geht, finde ich faszinierend. Bei uns ist es so (inkl. Nachbarkreise), dass die Fahrzeuge aktiv im Rechner eingepflegt sein müssen, damit der Leitrechner eine Statusgabe überhaupt an den Disponenten ausgibt. So kommt es, dass unsere südlichen Nachbarn bei uns Status geben können, wir bei ihnen aber ins Leere laufen und alles verbal machen müssen.
Statusfolge NA/Statusbelegung
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Negativ, auch das ist nicht richtig.
Es ist bei beiden Endgerätehersteller auch möglich neben einer festen Addresse für die Status-SDS auch Schattengruppen zu hinterlegen womit zugeordnet zur aktuell geäwhlten Sprechgruppe die Datengruppe für SDS/Status/Daten/GPS ausgewählt wird und somit an die zuständige GSSI die Status-SDS geht. Wie es dann mit der Verarbeitung dieser SDS im ELS der LSt aussieht ist wieder ne anderen Frage. -
dens schrieb:
CAVE: Nur weil der Bund da dem Status etwas zuweist sagt dass noch nichts über die reale Belegung und Bedeutung [...] aus...
dens schrieb:
Manu Schwarzenberger schrieb:
Da ist die 9 "dringend Sprechen".
Das große Problem Integrierter Leitstellen:
Du BIST die Feuerwehr! -
BlueEagleGER schrieb:
Hiermit hast du Recht, also wende das auch bei dir selbst an:
BlueEagleGER schrieb:
noch der dringende Sprechwunsch und die 0 der Eigennotfall (die rote Taste ist "verboten").
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Yay, Offtopic!
S9 Fahrer an Bord
S3 Druide dazu
Wir bekommen regelmäßig die Ausrückzeiten, auch die fürs NEF S2 und S9, da siehst auch wie lange die Ärzte an gewissen Standorten brauchen.
Für die Hilfsfrist ist das Statusgedrücke übrigens irrelevant, die gilt (zumindest hier) ab Eingang der Notfallmeldung.
Und nennen wir die 0 bitte nicht „dringender sprechwunsch“, wenn’s auf der Leitstelle böse bimmelt und der komplette Funkkanal für 30s blockiert ist, während man sich das Unglück anhört, ist das ein Notruf, kein dringender Sprechwunsch -
Das sollte mit Digitalfunk bei 0 nicht mehr der Fall sein. Dafür gibts ja jetzt den separaten Notruftaster.
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Ich arbeite in der Landeshauptstadt BaWüs, bis ich Digitalfunk erlebe haben wir Sars-Cov-75 und Elon Musk ist mittlerweile mehr Terminator als Mensch.
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Made my day.
Ach ich vergaß, da gibts ja noch das gallische Land der Aussetzigen... -
Crazycake schrieb:
Jup ist seit Einführung des Digitalfunks überall so. Statusübermittlungen werden, sofern man sich in einen Funkkreis eingewählt hat, an die Heimatlst übertragen bis das Fahrzeug "umgemeldet" wurde.
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TheOssi schrieb:
Crazycake schrieb:
Jup ist seit Einführung des Digitalfunks überall so. Statusübermittlungen werden, sofern man sich in einen Funkkreis eingewählt hat, an die Heimatlst übertragen bis das Fahrzeug "umgemeldet" wurde.
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Manu Schwarzenberger schrieb:
Das sollte mit Digitalfunk bei 0 nicht mehr der Fall sein. Dafür gibts ja jetzt den separaten Notruftaster.
So kenne ich das bei uns auch. Bei Analogfunk war S0 der Notruf, seit Digital wird der Notruf ausgelöst mit drücken der Roten Taste am MRT. -
Ich hab es immer so erlebt, dass Status 1-8 bundesweit einheitlich sind und 9 und 0 frei belegbar sind.
Bei uns ist Status 0 auch im Digitalfunk Notruf, zuzüglich der Notruf Taste.
In Dortmund ist es bspw. "Dringender Sprechwunsch".
Status 9 ist bei uns "NA aufgenommen". Kenne aber auch Bereich, wo die Taste gar nicht belegt ist -
henning.weis schrieb:
Ich hab es immer so erlebt, dass Status 1-8 bundesweit einheitlich sind und 9 und 0 frei belegbar sind.
Bei uns ist Status 0 auch im Digitalfunk Notruf, zuzüglich der Notruf Taste.
In Dortmund ist es bspw. "Dringender Sprechwunsch".
Status 9 ist bei uns "NA aufgenommen". Kenne aber auch Bereich, wo die Taste gar nicht belegt ist
Abweichungen davon, insbesondere eine Nutzung als Notruf aber nicht Notruf-Overlay-basierter Notruf ist nicht im Sinne des Erfinders...
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