Hab glaub gerade mein "Kreative phase" oder so auf jedenfall kommen grad Ideen aus mir raus
Diese Idee ist glaub schwerer einzubauen als andere würde aber u.U. den realität entsprechen (auf jedenfall bei uns im Kreis wirds so gemacht)
Einmal wenn der RTW ein NEF nachfordert, sprechen sich das NEF und der RTW oft ab das sie sich irgendwo auf halbem Weg treffen und dann der NA zusteigt.
Könnte man hier auch so ähnlich machen das dann der RTW das NEF ruft ob sie sich da und da treffen könnten.
Könnte man ja immer festgelegte Orte nehmen würde es vereinfachen das einbauen.
Als nächstes machen wir es bei uns öftermal so das wenn der RTW mit NA-Begleitung in ein KH ausßerhalb des Kreises muss das das NEF an die Wache vom RTW fährt und dort auf 6 geht während der RTW als NAW zum KH auf dem Weg ist.
Dann anschließend wird der NA an der Wache wieder ans NEF übergeben.
Lässt sich sicher schlecht machen da hier einfach zu viele Einsätze sind wo man das NEF wieder brauchen könnte.
(Jetzt lehne ich schon meine eigenen Ideen ab das gibts doch nicht)
Diese Idee ist glaub schwerer einzubauen als andere würde aber u.U. den realität entsprechen (auf jedenfall bei uns im Kreis wirds so gemacht)
Einmal wenn der RTW ein NEF nachfordert, sprechen sich das NEF und der RTW oft ab das sie sich irgendwo auf halbem Weg treffen und dann der NA zusteigt.
Könnte man hier auch so ähnlich machen das dann der RTW das NEF ruft ob sie sich da und da treffen könnten.
Könnte man ja immer festgelegte Orte nehmen würde es vereinfachen das einbauen.
Als nächstes machen wir es bei uns öftermal so das wenn der RTW mit NA-Begleitung in ein KH ausßerhalb des Kreises muss das das NEF an die Wache vom RTW fährt und dort auf 6 geht während der RTW als NAW zum KH auf dem Weg ist.
Dann anschließend wird der NA an der Wache wieder ans NEF übergeben.
Lässt sich sicher schlecht machen da hier einfach zu viele Einsätze sind wo man das NEF wieder brauchen könnte.
(Jetzt lehne ich schon meine eigenen Ideen ab das gibts doch nicht)