Alles sehr interessante Ansätze. Ich frage mich nur, wer die (zusätzlichen) KTW-B besetzen soll. Es könnte mAn klappen, wenn man die Kategorien grün bis gelb II schrittweise und organisiert ausgliedert. Trotz aller hier ja schon geschilderten Nachteile durch einen festen Tragestuhl neige ich trotzdem zu KTW-B in MZF-Ausführung. Nicht selten sieht man ja RTW-Besatzungen, die sitzende Pat. im Klappstuhl per Muskelkreaft in die Karre zerren. Ich frage mich dann immer, ob das nicht besser gehen sollte.
Und, öhm..mal eine Verständnisfrage: Was passiert eigentlich mit RA, die den Schritt zum NFS nicht in Betracht ziehen? Könnte man die nicht dann als Transportführer bei den KTW-B einsetzen? Die verbliebenen RS sind dann ja schon genau richtig, und den RH könnte man ja die Schulbank anbieten. Alles kann, nichts muss. Als RH könnte man ja dann auch im LMW-Bereich direkt als Teamleiter und Ausbilder einsteigen, um hier die Qualitätsmaßstäbe etwas anzupassen, was dann natürlich auch bei der Vergütung passieren müsste..
Und, öhm..mal eine Verständnisfrage: Was passiert eigentlich mit RA, die den Schritt zum NFS nicht in Betracht ziehen? Könnte man die nicht dann als Transportführer bei den KTW-B einsetzen? Die verbliebenen RS sind dann ja schon genau richtig, und den RH könnte man ja die Schulbank anbieten. Alles kann, nichts muss. Als RH könnte man ja dann auch im LMW-Bereich direkt als Teamleiter und Ausbilder einsteigen, um hier die Qualitätsmaßstäbe etwas anzupassen, was dann natürlich auch bei der Vergütung passieren müsste..
Avatar by MartinHorn, Chr2, Westfale & Grisu118
-> Zeitzeugen der 90er Jahre im Raum Saalfeld, Kronach, SOK und SHK gesucht