ILS Straubing (ID: 21816)

    • UPDATE

      Der Einsatzleiter Rettungsdienst wurde in den Landkreisen Regen und Deggendorf an die Realität angepasst. Ab sofort sind hier örtlich verteilt jeweils zwei ELRD im Dienst, die Alarmierung erfolgt wie gehabt. Grundsätzlich soll es hier keine Dienstlücken geben, für den Fall, dass welche auftreten, bitte einfach bescheid geben. Näheres dazu im Wiki unter Einsatzleiter Rettungsdienst.
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      Team der ILS Regensburg (ID 25321 / 69908 / 69909)
    • UPDATE

      Im Bereich der Hintergrunddienste wurde einiges getan. Bei einigen UGRDs wurden öffentlich-rechtliche Rettungsmittel hinzugefügt, die in der dienstfreien Zeit als zusätzliche UGRD-/SEG-Fahrzeuge besetzt werden können. Zusätzlich wurden die meisten Fahrzeuge aus der früheren Behelfsleitstelle ILS Straubing Sonderbedarf zur besseren Übersicht in die Behelfsleitstelle ILS Straubing UGRD/SEG integriert und sind fortan mittels UGRD-Dummy alarmierbar. Dies betrifft folgende Fahrzeuge:

      • JH Deggendorf 71/70 wird zu UGRD Deggendorf MHD
      • JH Straubing 72/71 wird integriert in UGRD Straubing MHD
      • RK Geiselhöring 72/70 wird zu UGRD Geiselhöring BRK
      • RK Gossersdorf 73/1 wird zu UGRD Gossersdorf BRK
      • RK Mitterfels 72/70 wird zu UGRD Mitterfels BRK
      Zum Thema Alarmierung von Hintergrunddiensten wurde der Wiki-Artikel überarbeitet. Wer seine Hintergrunddienste realitätsgetreu alarmieren möchte, sollte sich die neuen Inhalte durchlesen. Die Infos finden sich unter Hintergrundfahrzeuge.

      Ersatzlos entfallen ab sofort die fiktiven Zusatzfahrzeuge der Rettungswachen, sowie RK Aiterhofen 72/70 als auch RK Neukirchen 72/70 aufgrund fehlender Einsatzmöglichkeiten. Somit entfällt die Behelfsleitstelle ILS Straubing Sonderbedarf komplett.
      Außerdem ist der Neugeborenenholdienst mittlerweile ebenso komplett verschwunden, was die Flexibiltät der Fahrzeuge hinsichtlich Rotationen und spontaner Besetzung zur Spitzenabdeckung erhöht.
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    • UPDATE

      Der RK Bogen 71/20 ist wieder zurück im RDB Straubing. Bis auf Weiteres ist er behelfsmäßig an der RW Straubing-Süd stationiert, da dort die entsprechenden Abhängigkeiten bereits vorhanden sind. Mittelfristig ist auch in der Sim der Umzug an die RW Bogen angedacht. Die Buchung erfolgt wie gehabt über ILS Straubing Anruf Rettungswache.
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    • Servus!
      Zur Info an alle Spieler: Seit dem 01.01.2022 sind im RDB Passau 2 neue RTW stationiert, einer in Bad Birnbach und einer in Roßbach. Somit gibt es jetzt neben dem Aidenbacher und Vilshofener Retter noch ein zusätzliches Fahrzeug das Einsätze im Bereich Osterhofen übernehmen kann. Der RK Roßbach 71/1 fährt MO bis SO von 08:00-20:00.
    • INFO

      Laut Internetauftritt der FF Haselbach startet hier ab Juli ein neuer First Responder. Falls jemand mit Infos bezüglich Vorhaltezeiten, Fahrzeug, Funkrufname etc. nachlegen kann, dann gerne her mit Details. In der Simulation startet das Fahrzeug in den kommenden Tagen mit der vermuteten (Behelfs-) Datenlage.

      In diesem Zuge wurden alle durch FF betriebenen Helfer-vor-Ort-Standorte in "First Responder" umbenannt.
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    • Die Respondergruppe wird zusammen mit der örtlichen BRK-Bereitschaft betrieben. Gefahren wird mit dem MTW der Wehr (Haselbach 14/1, passende Ersatzgrafik: 2732). Sofern die Finanzierung es erlaubt, wird eventuell in der Zukunft ein eigenes Fahrzeug angeschafft.

      Dienstzeiten sind zu Beginn der Gruppe erstmal Freitag 18:00 - Montag 6:00 sowie Feiertage. Ausweitung nicht ausgeschlossen.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Manu Schwarzenberger ()

    • UPDATE

      Das NEF Straubing wechselt seinen Standort regelmäßig zwischen der RW Straubing-Süd und dem Klinikum Straubing. Nach aktuellen Erkenntnissen erfolgt der Standortwechsel jeweils um 7:30 und 14:00 Uhr, wobei das Fahrzeug vormittags durch Klinikpersonal besetzt wird.

      In der Simulation wurde nun dieser (automatische) Standortwechsel eingebaut, auch die Reservefahrzeugregelung sollte standortübergreifend funktionieren.
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    • UPDATE

      Analog zum Eintrag im Wiki gibt es nun testweise Hinweis-Dummies zu aktiven Pausenkorridoren im Krankentransport. Die Dummies dienen lediglich der Erinnerung an die zu nehmende Pause und sind exakt im Zeitraum des Korridors aktiv. Für die Pause selbst sind sie ohne Funktion, Pausen sollten über Gebietsabsicherungen bzw. Aufenthalten an der jeweiligen Heimatwache geregelt werden.
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    • UPDATE

      Zu Testzwecken erfolgte am Standort Zwiesel eine Anpassung an die derzeitigen Gegebenheiten im öffentlich-rechtlichen Rettungsdienst.

      Bisher war es so, dass bei Defekt, Desinfektion und Überstunden des Regel-RTWs automatisch der vorhandene UGRD-RTW in Status 2 wechselte. Zusätzlich kompensierten Regel- und UGRD-RTW etwaige Fahrzeugausfälle und Überstunden des NEFs durch ein automatisches Upgrade auf NAW. An dieser Vorgehensweise wurde einiges geändert, die Gründe sind folgende:
      • prinzipiell ist jedes zusätzliche Fahrzeug als inoffizielle "Vorhalteerhöhung" anzusehen; etwaige verfügbare (Fremd-) Fahrzeuge des öffentlich-rechtlichen Rettungsdienstes haben immer Vorrang, der automatische Wechsel in Status 2 vermittelt hier den Eindruck, es würde sich um ein reguläres Rettungsmittel handeln
      • in der Realität dürften Besatzungen nur bei Fahrzeugdefekten aus eigenem Antrieb ein Reservefahrzeug besetzen; bei Desinfektion stehen Desinfektionsarbeiten im Vordergrund, auch bei Überstunden des regulären Rettungsmittels existiert seitens Leitstelle kein "Anspruch" auf ein zusätzliches Fahrzeug
      • ärztliches Personal absolviert keine strikten 12h-Dienste mit Schichtwechsel um 8/20 Uhr, sondern teils 24h-Dienste, teils auch geteilte Dienste; somit ist nicht gewährleistet, dass zum offiziellen Schichtwechsel um 8/20 Uhr eine notärztliche Schichtablöse anwesend ist, die bei gleichzeitigen Überstunden des NEF einen NAW besetzten könnte
      • Vorhalteausfälle von NEF wären so nicht darstellbar, da sonst immer ersatzweise ein NAW im Dienst wäre


      Diese Überlegungen führen zu folgendem Update:
      1. der Reserve-RTW (selbes Fahrzeug wie UG-RTW) geht nur noch automatisch in Status 2, sofern der Regel-RTW defekt an der Wache steht
      2. befindet sich der Regel-RTW an der Wache in Desinfektion, so kann die Besatzung über die Behelfsleistelle "ILS Straubing Anruf Rettungswache" zum Besetzen des Reserve-RTW aufgefordert werden (es entspricht der Realität, dass Leitstellenpersonal aktiv daran denken muss)
      3. leistet der Regel-RTW Überstunden, kann die Besatzung der Folgeschicht ebenfalls über "ILS Straubing Anruf Rettungswache" dazu aufgefordert werden, den Reserve-RTW zu besetzen (auch daran muss Leistellenpersonal in der Realität aktiv denken)
      4. ist das NEF defekt oder in Desinfektion, wird der Regel-RTW weiterhin automatisch zum NAW hochgestuft, da in diesem Bereich kurzfristig kein Reserve-NEF greifbar ist
      In der Hauptsache fehlt nun lediglich die Funktion, dass die ärztliche Schichtablöse den RTW zum NAW upgradet, falls das NEF Überstunden macht. Diese Vorgehensweise ist in der Realität jedoch ohnehin zu vernachlässigen, da wie oben angedeutet, häufig gar kein Schichtwechsel stattfindet oder die Rettungswache gar nicht der tatsächliche Standort des Fahrzeugs ist (z.B. KH-Ärzte, Selbstfahrer).

      An den Neuerungen ist außerdem hervorzuheben, dass im Falle von Überstunden des Regel-RTWs die Buchung des Reserve-RTWs bereits 15 Minuten vor offiziellem Schichtwechsel erfolgen kann, also ab 6:45 und ab 18:45. Aus abhängigkeitstechnischen Gründen musste diese Schichtzeit auch auf den Regel-RTW übertragen werden, weshalb dieser seine Besatzung nun ebenso 15 Minuten früher als offiziell vorgesehen wechselt. Auch dies dürfte trotz des kosmetischen Makels der "falschen" Dienstzeit die Realität besser abbilden. Zusätzlich eingebaut wurden außerdem sporadische Vorhalteausfälle des NEF.

      Ausblick:
      Spieler der ILS Straubing wissen, dass am Standort Plattling ein ähnliches Modell installiert ist, bei dem der Reserve-RTW zum Schichtwechsel und bei Desinfektion telefonisch gebucht werden kann. Der Unterschied zu Zwiesel liegt darin, dass der Regel-RTW seine offizielle Dienstzeit behalten konnte, dafür sind bei den Reserve-RTWs mehrere IDs erforderlich, was die Abhängigkeiten insgesamt deutlich komplizierter macht. Testweise sollen nun sowohl das Plattlinger als auch das Zwieseler Modell in Betrieb sein. Je nach Rückmeldungen soll eines der Systeme mittelfristig auf die übrigen Standorte übertragen werden.
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    • UPDATE

      Genau wie das NEF Straubing wechselt nun auch das NEF Deggendorf täglich den Standort. Von 7 bis 17 Uhr steht das Fahrzeug am Klinikum Deggendorf, in der übrigen Zeit an der Rettungswache Deggendorf, Schichtwechsel bleibt unverändert 7 bzw. 19 Uhr.

      An den NEF-Standorten Straubing und Deggendorf sowie auch am Standort Plattling (aufgrund der räumlichen Nähe zum Standort Deggendorf) steigt das ärztliche Personal bei Ausfall des NEFs nicht auf einen RTW um: Da an diesen Standorten schnell auf ein Ersatzfahrzeug zurückgegriffen werden kann, erfolgt bei einem Fahrzeugdefekt ein 1:1-Ersatz durch das jeweilige Reserve-NEF. Sollte sich das jeweilige NEF dieser Standorte in Desinfektion befinden, lohnt sich ein Anruf bei ILS Straubing Anruf Rettungswache oder auch bei der ELS Polizeieinsatzzentrale, um eine spontane NA-Zubringerfahrt zu organisieren.

      An den übrigen Standorten bleibt es mangels greifbaren Reserve-NEFs bei der bisherigen RTW-zu-NAW-Lösung, die - wie hier erläutert - entsprechend modifiziert werden wird. Näheres im Wiki unter Fahrzeugausfälle.
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    • UPDATE

      Das Zwieseler Modell wird nun auch auf die übrigen Standorte übertragen. Aus diesem Grund erhielten die Standorte Regen, Bodenmais und Schöllnach heute ein Update. Da hier wieder jede Wache ihre Eigenheiten hat, freue ich mich über ausführliche Testläufe und Feedback. Am Standort Regen entfällt nun die Möglichkeit, den KTW auf einen RTW umsteigen zu lassen. Dafür kann während der Geschäftszeiten nach wie vor ein Zusatz-RTW durch die Verwaltung besetzt werden.

      Bei den Standorten Schöllnach und Bodenmais ist zu beachten, dass die telefonisch organisierbaren Reservefahrzeug-Funktionen auch dann funktionieren sollten, wenn der Tages-RTW bereits vor Dienstbeginn über die "früher-ausrücken-Funktion" gebucht wurde. Zudem ist der RTW Schöllnach am Wochenende auch nachts im Dienst. Dies hat zur Folge, dass freitags ab 7:45 bzw. 19:45 Uhr die Folgeschicht buchbar sein sollte.

      Viel Spaß damit! :)

      EDIT:
      Die Standorte Hengersberg, Osterhofen und Straubing-Ost gesellen sich nun auch dazu.
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      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von asdf () aus folgendem Grund: erneutes Update

    • asdf schrieb:

      UPDATE

      Das Zwieseler Modell wird nun auch auf die übrigen Standorte übertragen. Aus diesem Grund erhielten die Standorte Regen, Bodenmais und Schöllnach heute ein Update. Da hier wieder jede Wache ihre Eigenheiten hat, freue ich mich über ausführliche Testläufe und Feedback.
      Das gestrige Update wurde heute noch einmal fortgesetzt. Nun sind auch die Standorte Plattling, Hengersberg, Osterhofen und Straubing-Ost umstrukturiert. Am Standort Osterhofen entfällt damit die Möglichkeit, den KTW auf einen RTW umsteigen zu lassen.

      Interessant zu wissen: Gerade an den Standorten Osterhofen und Straubing-Ost ist es möglich, dass die jeweilige UGRD auch dienstfreie Fahrzeuge der öffentlich-rechtlichen Vorhaltung besetzt. Dies kann zu interessanten Konstellationen führen, beispielsweise dann, wenn das öffentlich-rechtliche Fahrzeug defekt, infektiös oder in Überstunden ist und dessen (Folge-) Besatzung daher mit dem UG-RTW ausrückt. Kommt es gerade dann zur Alarmierung der UGRD und das öffentlich-rechtliche Fahrzeug ist (inzwischen wieder) einsatzklar, so rückt die UGRD mit dem öffentlich-rechtlichen Fahrzeug aus. Kehrt dann zwischenzeitlich die reguläre Besatzung mit dem UG-RTW zurück, wechselt dieser in Status 6, kann aber jederzeit wieder über die Funktion "mit Reserve-RTW ausrücken" gebucht werden. Dies funktioniert solange, bis die UG-Besatzung mit dem öffentlich-rechtlichen Fahrzeug wieder zurück ist. Sind dann beide Fahrzeuge an der Wache, erfolgt ein automatischer Rücktausch.

      Klingt kompliziert, war aber an den beiden Standorten verhältnismäßig einfach umzusetzen :) wie immer stellt sich nun die Frage, ob sich eine Ausweitung dieser Systematik auf andere Standorte lohnt. Jedenfalls sollte mit dieser Systematik keine Besatzung mehr verloren gehen können, indem sie für die Sim nicht buchbar an einer Wache sitzt. Im Grunde sollten damit alle denkbaren Eventualitäten abgedeckt sein.

      Außerdem wurden Fehler am Standort Schöllnach korrigiert.

      Die Standorte Bogen, Viechtach, Kirchroth, Straubing-Süd, und Deggendorf sind noch ohne Update.
      Die Standorte Stallwang, St. Englmar, Pankofen und Geiselhöring werden mangels Reservefahrzeugs voraussichtlich kein vergleichbares Update erhalten.
      Ein aktueller Überblick zum Fortschritt findet sich im Wiki unter Sonderfunktionen.
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