A7 bei Werneck: Gerüst und Teile von Brücke stürzten ein

    • A7 bei Werneck: Gerüst und Teile von Brücke stürzten ein

      Wie unter anderem die Zeitung inFranken.de berichtet, gab bzw. gibt es derzeit einen Schweren Unfall auf der A7 bei Werneck. Weiter heißt es:
      Wie die Polizei berichtet, stürzte das Gerüst samt Teile der Brücke selbst gegen 16.30 Uhr ein. Es befand sich an einer Baustelle an der Schraudental-Brücke bei der Autobahn 7 bei Werneck im Kreis Schweinfurt. Nach ersten Erkenntnissen wurden dabei mehrere Bauarbeiter getötet. Das bestätigte ein Polizeisprecher.
      Derzeit sind laut der Zeitung insgesamt 4-5 Rettungshubschrauber, mehr als 10 Rettungswägen und mehrere Feuerwehren der Region vor Ort. Zusätzlich seien auch das THW und manche SEG's vor Ort.

      Quelle: inFranken.de

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    • Na jeder sagt etwas anderes. Osthessen News berichtet:

      Osthessen News schrieb:

      Ein Großaufgebot von Rettungskräften ist vor Ort, darunter auch vier Rettungshubschrauber (Christoph 18 aus Ochsenfurt, Christoph 28 aus Fulda, Christoph 60 aus Suhl und Christoph 2 aus Frankfurt. Neben mehr als einem Dutzend Rettungswagen sind auch Notärzte und Rettungsdienste aus Schweinfurt, Würzburg und die Feuerwehr Werneck mit der Drehleiter vertreten.
      (wobei mich das anwesend sein von Chr 60 nicht verwundert. Es ist unter anderem auch sein Einsatzgebiet) und weiter unten heißt es....

      Osthessen News schrieb:

      Insgesamt seien mehr als 150 Helfer von Rettungsdienst, Feuerwehr und Technischem Hilfswerk vor Ort

    • Chr60 schrieb:

      Aber das ist wieder einmal ein Beispiel von Nahtloser, Bereichsübergreifender Rettungsdienstarbeit
      Bei der Luftrettung klappt das auch meistens sehr, sehr gut.
      Bodengebunden ist's immer lokal unterschiedlich.
      Aber ja. In diesem Fall scheint hinsichtlich dessen alles funktioniert zu haben.

      Funkstille, Alarmierung!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Christoph 51 ()

    • Chr 18
      Chr 2
      Chr Mittelhessen
      Chr 60

      bei Nummer 5 tippe ich auf Chr 28 aus Fulda.

      Wir sind sehr gut mit RTH abgedeckt.

      Chr 18 ist überall schnell
      Chr 60 ebenfalls

      im nördlichen Bereich fliegt der Chr 28 sehr viel
      im östlichen Bereich im Steigerwald ist der Chr 27 aus Nürnberg teilweise schneller als der reguläre bodengebundene NA
      Chr Nürnberg und Chr Thüringen sind auch recht oft da und schnell erreichbar.
      Sogar der Chr 20 düst ab und zu direkt aus Bayreuth zu uns rüber
      Grüße, NEF-Fahrer

      ILS Schweinfurt (ID: 474) lstsim.de/leitstellen/474/

    • Christoph 51 schrieb:

      Bei uns hier gäb's garkeine Rätselei, welche Schrauben nun vor Ort waren.
      Mehr als 2 bringen wir eh nicht zusammen.
      Naja, da haben wir eine größere Auswahl. Wenn ich jetzt den Bereich Südthüringen (inbegriffen sind die Stadt Suhl und die Landkreise Schmalkalden-Meiningen, Hildburghausen, Sonneberg sowie zu teilen der Wartburgkreis) vornehme komme ich da auf Christoph 60, Christoph 28, Christoph Thüringen, Christoph 37, Christoph 70. Selten zu sehen sind in Meiningen aber auch Exoten wie der Christoph 18, Christoph 5, Christoph Hessen und sogar Christoph Berlin.

    • Christoph 51 schrieb:

      Naja, die Dauphin wir ja wohl niemand verleugnen können. ;)

      By the way: Mir fällt gerade auf, wie gut dieses Gebiet mit RTH abgedeckt ist. Wahnsinn... 8|

      Bei uns hier gäb's garkeine Rätselei, welche Schrauben nun vor Ort waren.
      Mehr als 2 bringen wir eh nicht zusammen. :|
      Wenn Du aus Tübingen kommst, dann werden es sicherlich in der Praxis nur die 2 üblichen RTHs sein, welche zum Einsatz kommen, nämlich Christoph 41 und 51.
      Wobei sollte es die Situation erfordern, daß definitiv ein RTH benötigt wird bzw. eine MANV Lage vorliegt, wobei man deutlich mehr RTHs benötigt, kommen auch diese in Betracht.

      Christoph 11 (VS) ca.68km
      Christoph 22 (ULM) ca. 70km
      Christoph 43 (KA) ca. 72km
      Christoph 54 (FR) ca. 103km
      Christoph 45 (Friedrichshafen) ca. 104km
      Christoph 53 (MA) ca. 115km
      Christoph 65 (Dinkelsbühl) ca. 115km
      Christoph 5 (LU) ca, 118km

      Und wenn man sich dies anschaut, kommt man auf 10 RTH Standorte von denen man problemlos abdeckt werden kann. Klar ist schon, daß bei Flügen von über ca.70-80km ggf. mit einem etwas längeren Vorlauf gerechnet werden muß, was den Start betrifft und, daß ggf. vorab noch nachgetankt werden muß. 100km Luftlinie werden in etwas weniger als 30 Minuten Flugzeit abgedeckt. Und gerade bei Großschadenslagen ist es nicht gerade schädlich, wenn ein 4er oder 5er RTH erst nach 30-40 Minuten eintrifft, da ohnehin viele Verletzte nicht sofort ausgeflogen werden können, da diese entweder erst noch befreit werden müßen bzw. noch behandelt werden.

      Und was den Einsatz in Werneck angeht, da hatten auch die RTHs aus Frankfurt und Reichelsheim in der Wetterau eine Flugstrecke von ca. 100km.

    • Moin.
      Gerade erst den Thread gesehen - ich war selbst bei dem Einsatz auf einem RTW eingesetzt.
      RTH´s waren:
      Christoph 18
      Christoph 28
      Christoph 2
      Christoph Mittelhessen
      Christoph 60

      Und auch uns viel auf, wie super unser Gebiet hier mit RTH´s abgedeckt ist (wie ihr schon schreibt) - Chr. 18 u. Chr. 28 waren ca. 10 Minuten nach Alarmierung vor Ort - der Rest in den darauffolgenden 15 Minuten - das war schon beeindruckend.

      Auch die Versorgung in den Krankenhäusern ist in unserer Region optimal (Schweinfurt Leopoldina hat 3 Schockraumpatienten aufnehmen können, KH Werneck für leichter Verletzte, UNI Würzburg hat ausreichend Kapazitäten, Juliusspital Würzburg, St. Josef KH Schweinfurt - alle diese Krankenhäuser konnten bodengebunden sowie mit RTH schnell erreicht werden.
      Da haben wir hier eine sehr glückliche Lage.

      Gruß