Tankverhalten RTW/NAW

marcee · 11. April 2016, 15:25

Wäre zwar rein kosmetisch, aber auch releativ einfach zu ändern. Daher möchte ich es mal zur Diskussion stellen:
Bisher ist es ja so:

Verbrauch: 10 Liter, Tankvolumen: 100 Liter.

Einmal scheinen mir hier die 10l etwas niedrig angesetzt für die schweren Crafter/Sprinter, gerade wenn viel einsatzmäßig gefahren wird oder Fernfahrten (BAB mit kurz übersetztem 6. Gang..).
Und dann gibt es zumindest den Crafter ja auch mit 75l-Tank.
Nun würde ich im Gegensatz zur Realität in der Sim gerne etwas öfter meine Tanken anfahren und schlage daher vor, entweder den Verbrauch zu erhöhen oder sich beim Tankvolumen in der Mitte zu treffen.
Meinungen? Danke

Firekiller · 11. April 2016, 15:44

Die neueren Sprinter haben bei uns alle nen 80l Tank und verbrauchen ca. 20l/100km. Da der Tank immer halb voll sein soll, ergibt sich eine Reichweite von 200km zwischen den Tankstopps.

RFSW · 11. April 2016, 17:21

Bisher ist mir sind regelhaft immer nur die KTW aufgefallen, wenn diese tanken fahren wollen. Auch gibt es ja die verschiedenen Dringlichkeitsstufen beim tanken. NEF und RTW sind mir tatsächlich noch nicht aufgefallen, dass diese tanken fahren wollen. Noch nie. Ich habe einen großstädtischen Bereich als Leitstelle, KTW und Notfallrettung getrennt, wie in der Realität halt oft anzutreffen ist, bei großen Leitstellen.

"Mein" Sprinter + Koffer hat einen 80L Tank. Regelhaft muss ich alle 300-400 Kilometer tanken fahren, bis der Tank halb bis viertel voll ist. 20L/100km ist da vielleicht etwas zu viel; gefühl jedenfalls. Die Werte der Hersteller hab ich nicht im Kopf.

marcee · 11. April 2016, 18:41

RFSW schrieb:

Die Werte der Hersteller hab ich nicht im Kopf.

Wäre auch sinnfreie Speicherbelegung da Wunschdenken

Ich kann mir knapp 20l in Berlin schon vorstellen. In den Crafter kriege ich, wenn ich ihn kpl. leer gefahren habe (meine Spezialität) 80 Liter und keinen Tropfen mehr. Unter 12 Liter geht da aber nix, und das ohne Signalfahrten..

RFSW · 11. April 2016, 18:42

Also 12 bis 15 Liter könnte ich mir auch vorstellen.

Firekiller · 11. April 2016, 19:05

Also ich fahre verschiedene Sprinter und komme selten unter 20l/100km. Sowohl in der Berliner, als auch in der Münchener Innenstadt Rettung ist das fahren nun mal von Bremsen und Vollgas-Beschleunigung geprägt, in Berlin kommen die langen Vollgaspassagen auf der Stadtautobahn dazu. In Aachen fahre ich regelmäßig den V-RTW, dieser schluckt fast 25l im Schnitt.

RFSW · 11. April 2016, 19:13

Ich mag mich auch täuschen. Schätzen würde ich tatsächlich anders.

coswiger · 11. April 2016, 20:36

Haben eure RTW denn keine Bordcomputer? Da zeigt es doch z. B. den Momentanverbrauch an. Und es kann sicher auch nicht schaden, wenn mal von mehreren Aktiven ein bisschen Statistik geführt wird, um handfest argumentieren zu können, oder?

Thor · 11. April 2016, 20:53

Unabhängig des tatsächlichen Durstes eine Pflasterlasters, sollte man auch nicht vergessen, dass nicht jedes Tanken der Leitstelle auch gemeldet wird.

Manu Schwarzenberger · 11. April 2016, 20:59

Muss ja nicht, aber man könnte dennoch einen Tankstopp in der 1 dazwischenschieben. Nicht jeder RTW hat eine Tanke auf dem weg zur Wache und muss daher Umwege fahren.

marcee · 11. April 2016, 20:59

Thor schrieb:

dass nicht jedes Tanken der Leitstelle auch gemeldet wird.

Naja so intelligent daß man mal eben weil man Zeit hat und an der Tanke vorgeikommt kurz rausfährt ist die Sim nun natürlich nicht, deswegen würde ich das schon gerne wissen wollen

Firekiller · 11. April 2016, 21:10

Wobei auch hier ja meist der Hinweis kommt, dass man mal kurz außerhalb des Fahrzeuges über Melder zu erreichen ist. Auch das könnte man ja einbauen.

Sprockhövler · 11. April 2016, 21:12

Und nicht überall wird an einer öffentlichen Tankstelle getankt...
Hier wird häufig bei den Stadtbetrieben getankt die eine eigene Tankstelle haben.

RFSW · 12. April 2016, 00:58

coswiger schrieb:

Haben eure RTW denn keine Bordcomputer?

Doch. Aber ich muss auch ganz ehrlich sagen, dass mir das ziemlich wurscht ist, was die Kisten wirklich verbrauchen. Es gibt genau vier Dinge die mich am Bordcomputer interessieren: Uhrzeit, Kilometerstand, Tank voll oder nicht voll, Temperaturanzeige. Der Rest ist mir, bis auf irgendwelche Servicemeldungen oder Schadensmeldungen, egal.

F. Köhler · 12. April 2016, 02:02

RFSW schrieb:

Aber ich muss auch ganz ehrlich sagen, dass mir das ziemlich wurscht ist, was die Kisten wirklich verbrauchen.

Hmm, verzeihe mir die Offenheit, aber das hat so zumindest den Touch einer "Gehört mir nicht, interessiert mich nicht"-Einstellung nach dem Motto, ich muss es ja nicht bezahlen.

Jeder Mitarbeiter kann zur Kostenreduktion beitragen.

Firekiller · 12. April 2016, 11:20

Grundsätzlich ja, aber auf der Einsatzfahrt denke ich selten an eine spritsparende Fahrweise.

RFSW · 12. April 2016, 12:43

F. Köhler schrieb:

RFSW schrieb:

Aber ich muss auch ganz ehrlich sagen, dass mir das ziemlich wurscht ist, was die Kisten wirklich verbrauchen.

Hmm, verzeihe mir die Offenheit, aber das hat so zumindest den Touch einer "Gehört mir nicht, interessiert mich nicht"-Einstellung nach dem Motto, ich muss es ja nicht bezahlen.
Jeder Mitarbeiter kann zur Kostenreduktion beitragen.

Vielleicht sollten sich Arbeitgeber auch einmal Gedanken machen wo genau das dran liegen könnte, dass Arbeitnehmern vieles egal sein könnte?

RFSW · 12. April 2016, 12:45

Firekiller schrieb:

Grundsätzlich ja, aber auf der Einsatzfahrt denke ich selten an eine spritsparende Fahrweise.

Grundsätzlich ich auch. Jedoch muss ich auch dazu sagen, dass ich eher ein gemässigter und vorsichtiger Alarmfahrer bin. Nur weil mein Blaulicht auf dem Dach an ist, bedeutet das nicht, dass ich meine imaginären Bullenfänger ausfahre und wie eine besenkte Sau durch die Straßen donnere...

TheOssi · 12. April 2016, 12:57

Na ja, in Status 1 kann man schon mit den erlaubten "nicht schneller als 80 km/h" bie über 3,5t fahren, dann gehts auch mitm Sprit. Und was 200km zwischen den Tankstopps angeht: Ich war neulichs unartig und bin sowohl 100km mit Patient am Begrenzer gefahren (120 km/h) und ohne zurück dieselben 100km nochmal und es war mal gerade etwas über die Hälfte ausm Tank raus. Haben nicht ganz 50 Liter reingekriegt und das bei nemFahrzeug mit 5,3t und 190 PS. Also so ganz kann ich der 200km Theorie nicht zustimmen. Sind doch eher 400.

RFSW · 12. April 2016, 13:01

Thor schrieb:

Unabhängig des tatsächlichen Durstes eine Pflasterlasters, sollte man auch nicht vergessen, dass nicht jedes Tanken der Leitstelle auch gemeldet wird.

Das stimmt tatsächlich auch, denn das macht hier niemand. Oder anders: Eine solche Meldung hat absoluten Seltenheitswert!

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