ILS Augsburg (IDs: 39128 // 85481 // 85643 // 85649)

    • Michael2180 schrieb:

      ABek 2016

      Auch hier wird jetzt die "finale" Version der bayerischen ABek 2016 verwendet, auf die sich die "führenden" ;) bayerischen Leitstellen in der Sim verständigt haben. Zusätzlich sind die Felder "Einsatzort/Okjekt" und "Transportziel" eingebaut. Hier werden in nächster Zeit die relevanten Krankenhäuser, Altenheime, Dialysen und Sonderobjekte eingefügt, so dass bei der Einsatzaufnahme direkt auf diese Vorschläge zugegriffen werden kann. Ansonsten können Adressen in Freitext eingegeben werden.

      Fahrzeuge

      Auch die Johanniter Augsburg haben für den "Augsburg 3/71-1" einen 2017er RTW bekommen. Der 3/71-3 ist als gemeinsames Ersatzfahrzeug mit den Maltesern b. a. w. beim MHD im Hochfeld für den "Augsburg 2/71-1" im Dienst.

      Die Malteser in Augsburg haben nun seit ca. Februar auch einen 2017er RTW, nachdem der Vorige letztes Jahr im Herbst irreparabel verunfallte.

      Außerdem gibts dort einen gemeinsamen Ersatz-KTW für MHD und JUH, ein Ford Transit Custom.
      --

      rd-augsburg.de - Die Seite mit den Einsatzfahrzeugbildern des ILS-Bereich Augsburg
    • Michael2180 schrieb:

      Update...


      Dienstzeiten
      Für den KV AIC-FDB sind jetzt alle Dienst-/Schichtzeiten auf offiziellem Stand.

      Aichach:
      RTW AIC 71/1 Montag - Sontag TA: 6:30 - 18:30 / NA: 18:30 - 6:30
      NEF AIC 76/1 Mo - So 24h (6/14/22)
      KTW AIC 72/1 Montag - Freitag 9:00 - 17:00
      KTW AIC 72/2 Ersatz (immer Mittwochs Ersatz für 72/1)

      Friedberg:
      RTW FDB 71/1 & 71/2 Mo - So 24h (6/14/22)
      NEF FDB 76/1 Mo - So 24h (6/14/22)

      KTW FDB 72/1 Mo - Fr. 6.00 bis 13.00 Sa. 6.00 bis 12.00
      KTW FDB 72/2 Mo - Fr. 7.00 bis 15.00
      KTW FDB 72/3 Mo - Fr. 13.00 bis 20.00 Sa. 12.00 bis 18.00
      KTW FDB 72/4 Ersatz

      Mering:
      RTW MER 71/1 Mo - So 24h (6/14/22)

      Pöttmes:
      RTW PÖT 71/1 Mo - So TA: 6:00 - 18:00 / NA: 18:00 - 6:00

      Aindling:
      RTW Aindling 71/1 Mo - So 7:00 - 19:00

      Der 'Friedberg 71/3' ist der wacheigene Hintergrund-/Sonderbedarf-RTW (und Ersatz-RTW) und ist jetzt anstatt dem 'Friedberg 71/50' ständig verfügbar, da er vorranging gegenüber der UG-Rett der BRK-Bereitschaft alarmiert wird. Er kommt i. d. R. erst zum Einsatz, wenn auch im Bereich Augsburg-Stadt nichts mehr verfügbar ist. Die UG-Rett wird freigeschaltet, wenn der 71/3 alarmiert/unterwegs ist oder als Ersatzfahrzeug im Dienst ist.


      Funkrufnamen
      Im Bereich Augsburg-Stadt sind die FRN der Hintergrund-/Bereitschaftsfahrzeuge jetzt auf Digitalnamen umgestellt. Wann der Regel-RD und die Landkreise folgen werden - ??? Es entspricht aber so wohl dem aktuellen Stand.


      Alarmierung
      Laut mehreren Quellen wird der Krankentransport und nicht-dringliche RTW-Einsätze auf der Wache telefonisch alarmiert, wenn unterwegs über Melder bzw. direkt über Funk. Außerdem gibt es kaum noch Alarmdurchsagen. Daher sind diese jetzt für KTP-Einsätze komplett entfernt. Für Notfalleinsätze plane ich hier auch eine kleine Überarbeitung.


      POIs
      Das Maximum von 1000 POIs bzw. Tags wurde nahezu ausgereizt. Spitzenreiter hier die Altenheime mit 99 (!), sollte bei den Kathetern also auch genug Abwechslung sein... ;) Werde mal demnächst probieren, ob ein weiterer Ausbau über die Nachbarleitstellen 'Feuerwehr' bzw 'Sonderbedarf' möglich ist.


      RTH-Procedure
      Der RTH bleibt jetzt nach der Landung noch ein wenig in S1 über Funk erreichbar, so wie ja normalerweise auch, solange die Maschine noch runterläuft und die Crew an Bord ist. Gleiches passiert vorm Start, quasi Pilot lässt die Triebwerke hochlaufen und drückt schonmal die 1 als "Hallo, wir sind da und gehen gleich raus". So sind auch die etwas längeren JAR-OPS Take-off-procedures ein wenig bedacht, da ja eigentlich erstmal überm Platz auf Höhe (Hindernissfreiheit) gegangen wird mit leichtem Rückwärtszug, damit man sich bei einer Störung mit direktem Blick wieder auf seinen Startplatz setzen kann.

      Ich hoffe diese Variante gefällt, stellt in meinen Augen den Ablauf auf jeden Fall etwas besser dar.



      Bitte / Gerne testen, ob alle Änderungen so funktionieren!!!
      Die Dienstzeiten des AIC 76/1 stimmen nicht. Die sind ebenfalls die gleichen wie die des AIC 71/1.
      12h -> 6.30Uhr-18.30Uhr-6.30Uhr
    • @Dalauber: Bitte nicht komplette Nachrichten zitieren für kleinste Anmerkungen. Das verschlechtert die Thread-Übersicht enorm. Entweder kein Zitat (wäre hier z.B. gar nicht nötig) oder eben ausschnittweise.
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      Auch interessant: FAQ
    • Michael2180 schrieb:

      Ist das so noch korrekt angelegt, dass der KTW 1 Mo, Di, Do Fr und der 2er den Mittwoch fährt? Oder wird da flexibel verfahren?
      Normalerweise wird der AIC 72/2 verwendet. Nur ausnahmsweise wird AIC 72/1 verwendet. Der AIC 72/1 wird eher noch als zusätzliches Hintergrundfahrzeug besetzt (neben dem AIC 71/70). Bei meheren Notfällen in Aichach hat die Leitstelle des öfteren 2 mal Hintergrundalarm ausgelöst. Wo dann der Hintergrund und der 1er fast zeitgleich unterwegs waren
      Man könnte daher den AIC 72/1 in der Nachbarleitstelle "Augsburg Sonderbedarf" einfügen. Wenn das möglich ist.
    • SamuDeluxee schrieb:

      Dalauber schrieb:

      Normalerweise wird der AIC 72/2 verwendet.
      Wenn das wirklich so ist, dann frag ich mich, wieso man auf dem KTW-Kanal in Augsburg zurzeit nur den Aichach 72/1 hört, im Rahmen von Infektfahrten dann aber auf den 72/2 getauscht wird...
      Wenn der 72/2 in der Werkstatt ist oder eine Infektfahrten hatte, dann wird mit dem AIC 72/1 gefahren. Letzte Woche war er in der Werkstatt und dann ist man halt mit dem AIC 72/1 gefahren und seit dieser Woche fährt der andere wieder regulär.
      Ansonsten steht normalerweise auf der Wache und wird dann auch von der Bereitschaft Aichach mitverwendet oder wenn die Klimaanlage mal wieder streikt bei den heißen Temperaturen ;)
    • Michael2180 schrieb:


      Fahrzeuge

      Auch die Johanniter Augsburg haben für den "Augsburg 3/71-1" einen 2017er RTW bekommen.



      Das stimmt nicht, es ist ein 2016er Modell, siehe rd-augsburg.de/galerie/details.php?image_id=3056


      Wurde der 3-71-3 evtl. auch erneuert?

      Die Malteser scheinen übrigens den gemeinsamen Ersatz-RTW für MHD und JUH zu haben. (Ford Transit Custom)
      --

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    • Dalauber schrieb:

      SamuDeluxee schrieb:

      Dalauber schrieb:

      Normalerweise wird der AIC 72/2 verwendet.
      Wenn das wirklich so ist, dann frag ich mich, wieso man auf dem KTW-Kanal in Augsburg zurzeit nur den Aichach 72/1 hört, im Rahmen von Infektfahrten dann aber auf den 72/2 getauscht wird...
      Wenn der 72/2 in der Werkstatt ist oder eine Infektfahrten hatte, dann wird mit dem AIC 72/1 gefahren. Letzte Woche war er in der Werkstatt und dann ist man halt mit dem AIC 72/1 gefahren und seit dieser Woche fährt der andere wieder regulär.Ansonsten steht normalerweise auf der Wache und wird dann auch von der Bereitschaft Aichach mitverwendet oder wenn die Klimaanlage mal wieder streikt bei den heißen Temperaturen ;)
      Ist das noch der alte Transit, AIC-BX 34?

      Und wer weiß, was für ein Fahrzeug der FDB 72/4 ist? Auch Transit Custom? Kennzeichen?
      --

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    • Dalauber schrieb:

      Michael2180 schrieb:

      Update...


      Dienstzeiten
      Für den KV AIC-FDB sind jetzt alle Dienst-/Schichtzeiten auf offiziellem Stand.


      Aindling:
      RTW Aindling 71/1 Mo - So 7:00 - 19:00

      Der 'Friedberg 71/3' ist der wacheigene Hintergrund-/Sonderbedarf-RTW (und Ersatz-RTW) und ist jetzt anstatt dem 'Friedberg 71/50' ständig verfügbar, da er vorranging gegenüber der UG-Rett der BRK-Bereitschaft alarmiert wird. Er kommt i. d. R. erst zum Einsatz, wenn auch im Bereich Augsburg-Stadt nichts mehr verfügbar ist. Die UG-Rett wird freigeschaltet, wenn der 71/3 alarmiert/unterwegs ist oder als Ersatzfahrzeug im Dienst ist.


      Funkrufnamen
      Im Bereich Augsburg-Stadt sind die FRN der Hintergrund-/Bereitschaftsfahrzeuge jetzt auf Digitalnamen umgestellt. Wann der Regel-RD und die Landkreise folgen werden - ??? Es entspricht aber so wohl dem aktuellen Stand.


      Alarmierung
      Laut mehreren Quellen wird der Krankentransport und nicht-dringliche RTW-Einsätze auf der Wache telefonisch alarmiert, wenn unterwegs über Melder bzw. direkt über Funk. Außerdem gibt es kaum noch Alarmdurchsagen. Daher sind diese jetzt für KTP-Einsätze komplett entfernt. Für Notfalleinsätze plane ich hier auch eine kleine Überarbeitung.




      RTH-Procedure
      Der RTH bleibt jetzt nach der Landung noch ein wenig in S1 über Funk erreichbar, so wie ja normalerweise auch, solange die Maschine noch runterläuft und die Crew an Bord ist. Gleiches passiert vorm Start, quasi Pilot lässt die Triebwerke hochlaufen und drückt schonmal die 1 als "Hallo, wir sind da und gehen gleich raus". So sind auch die etwas längeren JAR-OPS Take-off-procedures ein wenig bedacht, da ja eigentlich erstmal überm Platz auf Höhe (Hindernissfreiheit) gegangen wird mit leichtem Rückwärtszug, damit man sich bei einer Störung mit direktem Blick wieder auf seinen Startplatz setzen kann.

      Der RTW in Aindling wird doch seit Anfang 2016 nicht mehr vom BRK betrieben, sondern von der Bäuerle Ambulanz, siehe rd-augsburg.de/galerie/details.php?image_id=2658

      Und dass der Christoph 40 vor Einsatzübernahme von der 2 auf die 1 geht, kann nicht sein, da er sich sonst vom Einsatz in der Disposition "abhängt". Daher wird, wie bei den RTW´s auch, sobald man in der Maschine ist auf die 3 gegangen und dann verbal Kontakt zur Leitstelle aufgenommen über die 5, mit Angabe Flugzeig, Einsatzortbestätigung u.ä.
      Auf die 1 geht er nur, wenn er wieder voll einsatzfähig auf Funk ist, d.H. auch die Crew und das Material komplett ist.

      Und die Opta-Rufnamen wurden auch schon länger umgesetzt, siehe meine Webseite. Auch der RK FDB 71/50 ist jetzt der 71/70.
      --

      rd-augsburg.de - Die Seite mit den Einsatzfahrzeugbildern des ILS-Bereich Augsburg
    • rd-augsburg.de schrieb:

      Dalauber schrieb:

      Michael2180 schrieb:

      Update...


      Dienstzeiten
      Für den KV AIC-FDB sind jetzt alle Dienst-/Schichtzeiten auf offiziellem Stand.


      Aindling:
      RTW Aindling 71/1 Mo - So 7:00 - 19:00

      Der 'Friedberg 71/3' ist der wacheigene Hintergrund-/Sonderbedarf-RTW (und Ersatz-RTW) und ist jetzt anstatt dem 'Friedberg 71/50' ständig verfügbar, da er vorranging gegenüber der UG-Rett der BRK-Bereitschaft alarmiert wird. Er kommt i. d. R. erst zum Einsatz, wenn auch im Bereich Augsburg-Stadt nichts mehr verfügbar ist. Die UG-Rett wird freigeschaltet, wenn der 71/3 alarmiert/unterwegs ist oder als Ersatzfahrzeug im Dienst ist.


      Funkrufnamen
      Im Bereich Augsburg-Stadt sind die FRN der Hintergrund-/Bereitschaftsfahrzeuge jetzt auf Digitalnamen umgestellt. Wann der Regel-RD und die Landkreise folgen werden - ??? Es entspricht aber so wohl dem aktuellen Stand.


      Alarmierung
      Laut mehreren Quellen wird der Krankentransport und nicht-dringliche RTW-Einsätze auf der Wache telefonisch alarmiert, wenn unterwegs über Melder bzw. direkt über Funk. Außerdem gibt es kaum noch Alarmdurchsagen. Daher sind diese jetzt für KTP-Einsätze komplett entfernt. Für Notfalleinsätze plane ich hier auch eine kleine Überarbeitung.




      RTH-Procedure
      Der RTH bleibt jetzt nach der Landung noch ein wenig in S1 über Funk erreichbar, so wie ja normalerweise auch, solange die Maschine noch runterläuft und die Crew an Bord ist. Gleiches passiert vorm Start, quasi Pilot lässt die Triebwerke hochlaufen und drückt schonmal die 1 als "Hallo, wir sind da und gehen gleich raus". So sind auch die etwas längeren JAR-OPS Take-off-procedures ein wenig bedacht, da ja eigentlich erstmal überm Platz auf Höhe (Hindernissfreiheit) gegangen wird mit leichtem Rückwärtszug, damit man sich bei einer Störung mit direktem Blick wieder auf seinen Startplatz setzen kann.

      Der RTW in Aindling wird doch seit Anfang 2016 nicht mehr vom BRK betrieben, sondern von der Bäuerle Ambulanz, siehe rd-augsburg.de/galerie/details.php?image_id=2658
      Und dass der Christoph 40 vor Einsatzübernahme von der 2 auf die 1 geht, kann nicht sein, da er sich sonst vom Einsatz in der Disposition "abhängt". Daher wird, wie bei den RTW´s auch, sobald man in der Maschine ist auf die 3 gegangen und dann verbal Kontakt zur Leitstelle aufgenommen über die 5, mit Angabe Flugzeig, Einsatzortbestätigung u.ä.
      Auf die 1 geht er nur, wenn er wieder voll einsatzfähig auf Funk ist, d.H. auch die Crew und das Material komplett ist.

      Und die Opta-Rufnamen wurden auch schon länger umgesetzt, siehe meine Webseite. Auch der RK FDB 71/50 ist jetzt der 71/70.
      Das mit denn RTH und dem Status 1 ist leider so vom Spiel aus programmiert. Ebenso wenn ein NEF den Notarzt von einem Abholpunkt abholt, geht es in Status 1 wenn es von der Wache losfährt und in S3 wenn der Notarzt aufgenommen wurde. Ist vom Spiel leider so vorgegeben.
    • Kleiner Tipp: Wenn man nicht immer ganze Posts zitiert, dann fördert das die Übersichtlichkeit der Threads.
      Liebe User, Antworten auf nahezu alle Fragen zur Sim liefert euch unser Wiki. Dort ist detailliert erklärt, was ihr bei LstSim alles machen könnt und es gibt Lösungen für viele Probleme! Wir empfehlen allen Leitstellenerbauern ausdrücklich sich dort zu informieren!
      Auch interessant: FAQ
    • Abgesehen davon Bitte auch mal mit der Systematik der Sim auseinandersetzen.

      Gerade beim RTH wird der Status 1 deswegen gesetzt, um die Startphase des Heli zu simulieren. Die sonst übliche verbale Einsatzbestätigung gibt die Sim ebenfalls nicht her.

      Zudem werden Fahrzeuggrafiken grundsätzlich eher selten anhand von Seiten wie deiner aktualisiert. Gesicherte Informationen sind uns Betreibern der Modifikation da meist lieber. Kennzeichenangaben sind hier übrigens auch irrelevant. Dort kann getrost drauf verzichtet werden.
    • Paar Neuigkeiten:

      Beim MKT in Lechhausen gibt es ein oder mehrere neue KTW´s im neuen MKT-Design, sowie auch beim Bäuerle in Haunstetten (Igel 54/1).

      Siehe rd-augsburg.de/galerie/details.php?image_id=3071

      Beim MHD habe ich vor ca. 2 Wochen den gemeinsamen Ersatz-RTW von JUH und MHD fahren sehen. Weiß jemand, was mit dem doch recht neuem MHD-Retter ist?

      Außerdem fährt derzeit für den RK A 1-71-20 S-RTW ein Ersatzfahrzeug der Firma Klein, weil der eigentliche SRTW des KV A-S ein technisches Problem hat: rd-augsburg.de/galerie/details.php?image_id=3086


      Viele Grüße!
      --

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