TheOssi schrieb:
Ich könnte ab Donnerstag mal dran.
KRLST Kreis Viersen (ID 42600)
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Michael2180 schrieb:
TheOssi schrieb:
Ich könnte ab Donnerstag mal dran.
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Dann könnte ich das machen.Status 10
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Leitessen schrieb:
Dann könnte ich das machen.
@TheOssi hoffe du bekommst genug Schlaf in der Nacht... -
Michael2180 schrieb:
@TheOssi hoffe du bekommst genug Schlaf in der Nacht...
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Ne, gab direkt am ersten Tag schon nen Unfall und die Heckklappe musste getauscht werden. Ist noch nicht neu beklebt.
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Könnte auch Gladbeck seinStatus 10
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Sprockhövler schrieb:
Hm kenn ich aus der Nachbarstadt... Erster Einsatz überhaupt für den Wagen und nach 200m Totalschaden
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Kann jemand erahnen, was auf der Tür steht? (Beim NEF)Status 10
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Anhand von Vergleich mit dem Vorgänger und genauem Hinsehen:
"Rettungsdienst
Stadt Willich - DRK
*Stadtwappen* Ein Team *unkenntlich*" - Ich vermute hier das DRK-LogoDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von neutron405 ()
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Das neue NEF der Stadt Willich rollt nun auch in der Sim. Vielen Dank an @Leitessen für die Klasse Arbeit!
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Update...
Zeit für eine kleine Zusammenfassung der letzten Änderungen und Neuigkeiten, nachdem es in den letzten Monaten hier etwas ruhig geworden ist.
Die Stadt Viersen hat 2 neue baugleiche KTW bekommen, die nun auch das neue Design der Feuerwehr tragen. Dank @Leitessen sind diese auch schon in der Sim unterwegs
Bisher war in Viersen der KTW 8-2 von Ausstattung und Besetzung her auch als RTW einsetzbar, was wohl regelmäßig auch so vorkam. Ob dies bei den beiden neuen Fahrzeugen weiterhin so praktiziert ist nicht ganz klar, da laut aktuellem Bedarfsplan mit den Kassen und der Bezirksregierung eine Aufgabe dieser Doppelnutzung "mittelfristig" vereinbart wurde.Ich habe dies jetzt in der Sim schon einmal so umgesetzt.Der ehemalige KTW 8-2 dient jetzt als 8-3 als Reserve-Fahrzeug.
Edit: KTW 8-2 ist wieder als RTW eingebaut.
In Willich-Anrath ist Mitte Mai die erweiterte Feuer- und Rettungswache offiziell eröffnet worden. Hierhin wurde nun der RTW 9-3 verlegt, um vorallem die Bereiche Anrath, Clörath und Neersen besser abdecken zu können. Er wird in der automatischen Zuweisung meist auch für große Teile von Tönisvorst vorgeschlagen, hier ist jedoch offiziell die Stadt Kempen zuständig!
Der Ersatz-RTW 6-2 in Schwalmtal fährt jetzt dank @TheOssi auch im aktuellen Koffer-Design, wie seine beiden jüngeren Brüder 5-1 und 6-1.
Fast alle direkten Nachbarleitstellen sind in den Fremd-Funkrufnamen jetzt auf die komplett vollständige OPTA umgestellt worden.
Die Einsatzmaske wurde erweitert. Es können jetzt Einsatzort und Transportziel eingegeben werden. Die Ortsnamen, sowie Krankenhäuser, Altenheime, Dialysen und Schulen wurden bereits (hoffentlich komplett) vorbelegt. Alles andere kann frei Hand eingegeben werden. Hier wird aber auch immer wieder nachgepflegt.
Die verschiedenen Einsatzeinheiten können jetzt einzeln alarmiert bzw. freigeschaltet werden. Dazu den jeweiligen Button in S1 alarmieren (nicht dem Einsatz zuteilen!!!)
Die Systematik der Einsatzstichworte befindet sich zur Zeit noch in der Überarbeitung. Da ich das reale Schema nicht kenne, bin ich noch auf der Suche nach der perfekten Lösung. Es kann hier also immer mal wieder zu "Neuerscheinungen" oder - hoffentlich selten - kleinen Bugs oder Unstimmigkeiten kommen. Diese dann bitte gerne hier melden...
Das Einsatzgebiet wurde in der Gewichtung einmal komplett überarbeitet, die Einsatzintervalle wurden mit Hilfe der aktuellen Zahlen aus 2016 angepasst. BITTE DIESE IN DEN EINSTELLUNGEN ZURÜCKSETZEN!!!
Ausblick...
Nachdem viele Kreise in Sachen Rettunsgdienstbedarfsplanung gerne etwas langatmig sind, lautet im Kreis Viersen das Motto eher "Unser jährlich Bedarfplan geb uns heute...". Nach 2015 (regulär) und 2016 (update) ist zum Jahresanfang 2017 erneut eine überarbeitete Version den Gremien vorgelegt worden. Nach erneuter Auswertung der Einsatzdaten kommt man nun zu dem Schluss, dass für Viersen, Kempen, Schwalmtal und Nettetal der Bedarf für einen zusätzlichen RTW im 12h-Tagdienst besteht, da hier die Hilfsfristerfüllung von 8 bzw. 12 Minuten mittlerweile durchweg bei rund 87-89 % liegt. Leider ist keiner der bisherigen Standorte in der Lage, noch ein zusätzliches reguläres Fahrzeug aufzunehmen. So wird also wahrscheinlich erst noch eine genau Analyse durchgeführt, in welchen Gemeinden/Ortsteilen eine Optmierung notwendig ist und dann wohl ggf. eine Außenwache oder auch ein kompletter Neubau der Hauptwachen erfolgen. Kurzfristig wird diese Umsetzung wohl nicht geschehen, da auch der Plan an sich noch im Zustimmungsprozess ist.
Ebenso wurde, trotz sinkender Transportzahlen, eine Ausweitung der bisherigen 10h-KTW auf 12h vorgeschlagen, da die Auslastung vor allem zwischen 7-11 Uhr an Werktagen zu hoch ist. So sollen die KTW in Kempen und Nettetal morgens bereits um 6 Uhr beginnen, der KTW Viersen abends bis 20 Uhr verlängern. Hier soll jedoch auch eine bedarfsgerechte Flexibilität erhalten bleiben.Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Michael2180 ()
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Michael2180 schrieb:
Leider ist keiner der bisherigen Standorte in der Lage, noch ein zusätzliches reguläres Fahrzeug aufzunehmen.
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Abwarten, wie schnell die in die Pötte kommen... Liegt aber wohl auch an den Sozialräumen.
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Auch da kann ich wieder sagen, dass man eine für drei Mann ausgelegte Wache durchaus über Jahre mit fünf, bzw. sieben bis 10 Leuten belegen kann, so lange nicht mehr als drei über Nacht da sind.
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Update & Änderungen zum 1. Juli 2017
Die neue Bedarfsplanung mit Stand 1.7. ist in den letzten Genehmigungszügen. Daher setze ich jetzt schon mal die neuen KTW-Zeiten in Kraft. Die 10h-KTW in Kempen (KTW 3-2), Nettetal (KTW 4-1) und Viersen (KTW 8-1) werden auf 12h-Schichten erweitert. Es wurden für Kempen und Nettetal 6-18 Uhr empfohlen, Viersen 8-20 Uhr. Auch der neue VRS KTW 8-2 steht wohl auch noch b.a.w. als "Bedarfs-RTW"zur Verfügung. Dies wird sich wohl erst mit dem geplanten zusätzlichen Tages-RTW ändern.
Wann die geforderten Tages-RTW für Kempen, Nettetal, Schwalmtal und Viersen wirklich in Dienst gehen, lässt sich noch nicht sagen. Da es außer je maximal einem Ersatzfahrzeug pro Wache keine weiteren Reserven gibt, muss erstmal beschafft werden. Von Seiten der Kreispolitik wird ein externes Gutachten gefordert, um den Rettungsdienst kreisweit auch längerfristig zukunftssicher aufzustellen um nicht weiter im Jahrestakt eine neue Bedarfsplanung aufstellen zu müssen. Ob man irgendwann zu einer Abkehr von der zentralen kommunalen Stationierung kommt bleibt abzuwarten.Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Michael2180 ()
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Update...
Nettetal
Der NTL RTW 4-3 ist jetzt - wie in Wirklichkeit auch - als Ersatzfahrzeug für den KTW und das NEF angelegt. Er wird dort bei Defekt bzw. längeren geplanten Ausfällen als Multifunktions-Ersatzfahrzeug eingesetzt.
Schwalmtal/Niederkrüchten
Die RW Niederkrüchten hat für den RTW 5-1 einen Nachfolger in Dienst gestellt. Der ex. RTW 5-1 wurde in Schwalmtal jetzt zum "neuen" RTW 6-1, der Vorgänger zum Ersatzfahrzeug RTW 6-2. Der ex. RTW 6-2 (Bj. 2007) wurde wohl außer Dienst gestellt.
Für das NEF 5-1 in Niederkrüchten gibt es ein festes Ersatzfahrzeug. Es handelt sich um das ehemalige LNA-Fahrzeug des Kreises Viersen, welches nun bei längerem Ausfall auch mit dem Rufnamen NEF 5-1 in Dienst geht.
Zur geplanten Vorhalteerweiterung im Bereich der RTW gibt es leider noch keine neuen Informationen...Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Michael2180 ()
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