Jein. Es ist schon etwas kompliziert mit dem NEF Bigge, aber das um den Block fahren ist neu und OSM geschuldet. Ich kuck mal.
ILS Sauerland (ID: 39028) - Die Leistelle des Hochsauerlandkreises - UPDATE: 13.02.21
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Ansonsten mal die Fahrtroute in Maps zeigen oder alternativ Start- und Zielkoordinate zu dem Fehler. Das lässt sich sicher recht leicht abändern und mit dem nächsten OSM-Update beheben. Meldest Dich einfach, wenn Bedarf besteht.
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Nene, ist nur im weitesten Sinne ein Fehler gewesen. Ich hatte bei Google Maps die Wache direkt aufs Haus ein Stück weit neben der Straße gelegt. OSM ist von da halt zur falschen Straße gesprungen. Ich habe die Wache nun näher an die korrekte Straße verlegt. Nun müsste es eigentlich passen.
EDIT: Mist, gerade getestet. Nicht die Wache war das Problem, sondern das KH... Also: Abholpunkt verschoben und nun passts.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von TheOssi ()
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Die Gewichtung des Einsatzgebietes wurde an das Gutachten 2016 angepasst. Wenn da etwas ungewöhnliches auffallen sollte, bitte hier melden.
Die Einsatzzahlen sind ebenfalls angepasst, darum diese bitte einmal zurücksetzen.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von TheOssi ()
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Hat das einen Grund warum hinter dem ARN3RTW2 ein (*) Stern ist?Wiki hat geholfen..
Ansonsten hab ich nochso ein paar Fragen:
Fahren RTW's auch Krankentransporte?
Wie wird der FW ARN1KTW1 eingesetzt fährt der häufig raus oder eher weniger? Ich zieh mir den nämlich immer manuell mit rein weil er ja so normal nicht im Alarmvorschlag auftaucht.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Sprockhövler ()
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Sprockhövler schrieb:
Fahren RTW's auch Krankentransporte?
Im neuen Bedarfsplan sind sogar nur noch RTW für KTP vorgesehen. KTW gibt es dann nur noch für Fernfahrten, bzw. Fahrten >2 Std. Dauer. Diese "KTP-RTW" werde ich dann ebenfall mit nem * kennzeichnen.
Sprockhövler schrieb:
Wie wird der FW ARN1KTW1 eingesetzt fährt der häufig raus oder eher weniger?
EDIT: Habe das jetzt mal geändert, dass der 1-KTW-1 nur noch fährt, wenn der 1-RTW-2 S6 ist.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von TheOssi ()
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Das heißt ich schicke dann eher einen der beiden RTW's mal noch zu einem KTP im Bereich Arnsberg. Wie weit fährt der ARN3RTW2 denn zu KTP's raus? Bei den KTW's gurken die bei mir immer kreuz und quer und nehmen auf wo sie grade sind aber bei einem RTW ja eher dämlich wenn der dann zu nem KTP nach Fredeburg losfährt.
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Der Arnsberg 3-RTW-2 macht anfallende KTs, die im Stadtgebiet Arnsberg starten. Wenns weiter weg geht, dann nimmste vorzugsweise nen KTW, wenn keine frei ist und es jetzt sein muss, dann halt den ARN 3-RTW-2.
Wenn Dus realistisch spielen willst, dann nimmst Du für KTs im Stadtgebiet Arnsberg nur die Arnsberger Fahrzeuge und im restlichen Kreis irgendein Kreisfahrzeug. Durch die unterschiedliche Trägerschaft wird ein Wildern im Gebiet des anderen nur ungern gesehen. In Zukunft soll Arnsberg in Sachen KT noch Sundern mitversorgen. Bei Notfällen gilt selbstverständlich die Nächste-Fahrzeug-Strathegie.
Noch ne kleine Neuerung: Ich habe die Gewichtung für Winterberg auf Winterverhältnisse hochgedreht,sowie die RTW-Zahlen zwischen 9 und 17 Uhr pro Stunde +1, um die winterlichen Tourisenströme zu simulieren, und die Tagesdienstbesatzung dort besetzt nun vornehmlich den 8-RTW-2, statt den KTW.Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von TheOssi ()
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Werf mal einen Blick auf die externen Krankenhäuser, mir hat's gerade drei verbrannte Bauarbeiter (!) ins KiKra Kassel geschickt.ILS Gütersloh (ID 34102) Simulation | Forum
ILS Städteregion Aachen (ID 71658) Simulation | Forum | Wiki -
Hm. Ich hab bei Kassel die 200 genommen, also die Empfohlene Leitstelle. Aber ich seh gerade, da ist ein Fehler drin, die KiKli hat Pädiatrie nicht in blau. Ich werd mal den Besitzen anschreiben.
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Das Problemchen mit Kassel sollte behoben sein.
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So, es gab mal wieder ein paar kleinere Updates im Hintergrund:
- wurden die Einsatzzahlen nach oben korrigiert, darum bitte einmal zurücksetzen
- sind viele Fahrzeuggrafiken der Nachbarleitstelle Mark auf Originalgrafiken umgestellt worden. Wirklich relevant sind hier zwar wahrscheinlich nur die Fahrzeuge der der RW Balve für den Bereich Sundern (RTW und KTW auf neuer Grafik), aber auch die RTW aus Lüdenscheid, Iderlohn und Plettenberg, sowie die NEF und KTW aus Iserlohn fahren nun mit Originalgrafiken durch die Gegend.
Fahrzeugauflistung MK:
Alle Grafiken sind auf Basis von Blankos von Chr2, Westfale und/oder Grisu118.Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von TheOssi ()
- wurden die Einsatzzahlen nach oben korrigiert, darum bitte einmal zurücksetzen
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Danke.
Kommen noch welche bei. NEF Kreis und NEF Menden. Und wenn ich noch n vernünftiges Bild von den neuen T5-NEF des Kreises finde, gibt's auch die noch. -
In den nächsten Tagen wird im HSK im Rettungsdienst auf Digitalfunk umgestellt. In der Sim ist dies bereit ab sofort umgesetzt. Das bedeutet, die Fahrzeuge melden sich nicht mehr an der Kreisgrenze ab, sondern sind Deutschlandweit verfügbar und die analoge Alarmierung fällt (zumindest in der Digitalfunkgruppe, ich denke, die wird auf 4M weiterlaufen, bis die neue Leitstelle fertig ist) weg. Dementsprechend habe ich die 5-Ton-Folgen entfernt. Sollte trotzdem noch irgendwo ein Düdelüt auffallen, bitte mit FRN hier melden.
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TheOssi schrieb:
Dementsprechend habe ich die 5-Ton-Folgen entfernt. Sollte trotzdem noch irgendwo ein Düdelüt auffallen, bitte mit FRN hier melden.
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So habe ich es umgesetzt, ob es so ist (sein wird), wird sich zeigen.
Also, derzeit in der Sim: Funkverkehr über TETRA, Alarmierung via FME analog mit 5-Ton-Folge im 4m-Band und via SMS. 5-Ton habe ich aber entfernt, da da die Sim ja den Sprechfunkverkehr und damit TETRA widergibt.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von TheOssi ()
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Ich bin gerade auf einen interessanten Artikel gestoßen *klick*
Das Krankentransportwagen halbiert und RTWs dafür aufgestockt werden sollen und auch Krankentransporte fahren sollen ist jetzt nicht sehr weit hergeholt. Schauen wir mal ins benachbarte Bundesland Hessen wo die es fast ausschließlich nur noch RTWs bzw. MZFs gibt. Die fahren mit dem System dort ganz schön gut. Wenn man mal deine Aussage dabei berücksichtigt, dass manche KTWs Nullschichten fahren ist das System eigentlich gar nicht so uninteressant. Zum angesprochenen Fall dass wenn alle RTWs einem Krankentransport zugeteilt sind, RTWs aus den Nachbargemeinden kommen müssen ist eine fragliche Aussage. Ich denke nicht, dass die Disponenten jetzt allen Krankentransporte aufs Auge drücken.
Wie ist denn deine Meinung dazu (?), du kennst dich ja schließlich besser dort aus.Status 10 -
Jaaa, was soll ich sagen? Ich habe den Bedarfsplan im Entwurf gelesen und ich kann den Unmut der Mitarbeiter verstehen, was die Arbeitsbedingungen, insb. die zu erwartenden Arbeitszeiten, angeht. Wenn Du gewohnt bist, dass ein RTW entweder 24 oder 12 Stunden besetzt ist, dann ist es sicherlich eine unschöne Umstellung, wenn es plötzlich - neben den gewohnten 24h noch zig andere Dienstzeiten gibt.
Nach dem neuen Entwurf wird jede Wache über einen 24h-RTW verfügen. Das ist jetzt keine so große Änderung, denn das ist bisher - mit Ausnahme der Wache in Schmallenberg, die derzeit beide RTW 24h betreibt (und damit den 2. RTW 12h/Tag über den ermittelten Bedarf hinaus) - genauso. Die zweiten, bzw. jetzt dritten und vierten, RTW sind das Problem. DIe sollen Mo-Fr andere Zeiten haben als am Samstag, anders als am Sonntag, anders als am Feiertag.
Was die Befürchtungen, dass ein Rettungswagen-Roulette entsteht und ggf. Fahrzeuge für die Notfallrettung fehlen, kann ich nicht teilen. Gutachten und Bedarfsplan sehen eine gewisse Anzahl von RTW für die Notfallrettung vor und andere für KTs und Spitzenabdeckung. Im Artikel wird die Wache Meschede als Beispiel rangezogen, darum will ich das auch tun: Derzeit verfügt die RW Meschede über ein NEF und einen RTW im 24h-Dienst, einen RTW im 12h-Tagdienst Mo-So und einen 7:00-15:00 KTW Mo-Fr. Das Gutachten sieht vor, den KTW durch einen dritten RTW zu ersetzen und die Besetztzeiten des zweiten RTW regelhaft um 4 Stunden zu verlängern, nämlich statt von 7:00-19:00 von 7:00 bis 23:00 (am WE sogar teils 24h). Es ist festgeschrieben, dass zwei dieser RTW für die Notfallrettung vorzuhalten sind und nur der dritte für KTW-Fahrten rangezogen wird. Wenn die Leitstelle diese Vorgabe konsequent einhält, sehe ich eher eine Verbesserung der Abdeckung, als eine Verschlechterung, da der T5-KTW einfach durch einen vollwertigen RTW ersetzt wird, der zur Spitzenabdeckung eingesetzt werden kann.
Kompliziert wird es auf den anderen Wache. In Brilon z.B. soll der zweite RTW nicht mehr von 7:00 bis 19:00 Uhr fahren, sondern dort soll ein Fernfahrt-KTW von 8:00-15:00 vorgehalten werden und von 15:00-23:00 ein zweiter RTW für den Krankentransport. Jedenfalls von Montag bis Donnerstag. Am Freitag ist der 5-RTW-2 von 7:00-15:00 für den Krankentransport vorgesehen (zusätzlich zum Fern-KTW) und von 15:00-23:00 dann für die Notfallrettung. Am Wochenende dann wieder andere Zeiten mit wieder anderen Aufteilungen auf KT und Notfallvorhaltung. Und das sieht auf den übrigen Wachen nicht anders aus. Im Bereich Winterberg varieren die Besetztzeiten und Hauptaufgaben z.B. nicht nur je nach Wochentag, sondern auch noch nach Jahreszeit.
Dafür werden die beiden noch existierenden NAW-(Pickup)-Systeme in 24h-NEF-Systeme umgewandelt.
Das Problem ist, dass das Ganze auf dem Papier recht schlüssig aussieht, die praktische Umsetzung steht auf ner anderen Seite. Es wird auf jeden Fall einen erhöhten Personalbedarf im HSK geben. Und wenn man das Gutachten wirklich 1:1 umsetzt, dann wird es nicht unbedingt attraktive Arbeitszeiten geben, wie ja auch schon im Artikel steht. Mit Blick auf die Notfallsanitäterproblematik wird sich der HSK etwas überlegen müssen, um sein derzeitiges Personal zu halten und auf dem abgefischten Markt des RD-Fachpersonals neue MA - vorzugsweise ja NotSans oder RA mit Erfahrung - zu finden und an sich zu binden. Ich bin mal auf die Ausschreibungen gespannt. Für mich steht fest: Selbst wenn sie TVöD EG 10 bieten würden, bei den zu erwartenden Arbeitszeiten werde ich ganz sicher nicht zum HSK wechseln.
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