ILS Dortmund (ID: 34604)
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Das sieht gut aus.
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Mit Inbetriebnahme des RTW Sama Dortmund 27-RTW-1 an der Rettungswache 27
(Flughafen) und Umsetzung des RTW Florian Dortmund 2-RTW-2 zur
Rettungswache 20 (Kemminghausen) als Florian Dortmund 20-RTW-1 ist das
erste Maßnahmenpaket der Sofort- bzw. Notmaßnahmen abgeschlossen.
Viel Spaß beim disponieren -
Ist das richtig, dass an der FRW4 nur Abhängigkeiten zwischen dem 4-KTW-1 und 4-SRTW-1 bestehen? Und nicht auch zwischen den "normalen" RTWs und dem IRTW? Will sagen: Es lassen sich alle 4 RTWs der Wache alarmieren, nur der KTW geht dann ins S6.
Edit: Es kommt wohl darauf an, wie rum man die RTWs alarmiert... wenn man zunächst den 4-RTW-1 und 4-RTW-2 alarmiert geht der IRTW in S6. Wenn man jedoch den IRTW zuerst alarmiert, kann man den 4-RTW-1 und 4-RTW-2 weiterhin alarmieren.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von xriz4630 ()
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Via Handy: Wenn der IRTW alarmiert wird müsste der 4-RTW-2 in die 6 gehen. Wenn der 4-RTW-2 alarmiert wird müsste der IRTW in die 6 gehen.
Wenn der S-RTW alarmiert wird müsste der KTW die 6 drücken und natürlich anders rum.
Kann jetzt grade nicht überprüfen, da über Handy -
S-RTW und 4-KTW-1 funktioniert soweit.
Und bei den anderen habe ich etwas rumprobiert:
Alarm für 4-RTW-2 --> IRTW geht sofort in S6.
Alarm für IRTW --> 4-RTW-2 bleibt weiterhin in S2 und geht erst in S6, wenn der IRTW einem Einsatz zugeordnet wird.
Vllt. hilft das ja weiter. -
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Der 13-RTW-2 ist nicht in Dienst gegangen! Die "Niederflur RTWs sind MZFs mit RTW Kennung. Der 27-RTW-1 fährt neben dem 8-RTW-1 ein solches MZF nicht die FW 4. Und der neue V-RTW und S-RTW sind noch NICHT in Dienst gegangen. Bitte mal genauer erkundigen. Oder den "Informanten" wechseln
Mit freundlichen Grüßen -
Kann es sein, dass es den 2-RTW-2 immer noch gibt? Das bisherige Fahrzeug ist zwar offenbar zur RW 20 "zurückversetzt" worden. Aber auf der FRW 2 stehen noch immer 2 RTW (ohne den V-RTW). Der zweite ist einer von den 3 neuen.
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Richtig
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Dann haben die Niederflur-RTW nur zum putzen an der FW 4 gestanden. -> geändert
Mein Infostand war, dass der VRTW und SRTW an den Wachen angekommen sind. -> geändert
Die Abhängigkeit bau ich dann morgen um. Das krieg ich über Handy jetzt schlecht hin.
2-RTW-2 hab ich irgendwie verbaselt. -> wieder eingebaut
Danke für die ganzen Infos
EDIT: Abhängikeiten wieder stimmigDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BVB ()
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Ach ja: Der 1-KTW-1 steht NICHT an der FW 1, auch wenn dieses der Funkrufname vermuten lässt. Er fährt im wöchentlichen Wechsel bei den Hiorgs. Das heißt jede Hiorg hat dieses Fahrzeug alle 3 Wochen unter 1-KTW-1!
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Du wirst es nicht glauben aber das ist mir bekannt.
Das Problem ist, dass ich die wechselnden Standorte nicht kenne (hatte ich auch schon zwei Seiten vorher geschrieben).
Wenn Du die Standorte weißt, immer her damit -
DRK: RW 11, MHD: RW 12
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Es gibt jetzt in der Einsatzbearbeitungsmaske die Möglichkeit, Zusatzinformationen einzutragen.
Da können Dinge wie Gleis 2, Abschnitt D oder 2.OG. links o.ä. eingetragen werden.
Das kommt in DO zwar alles in den Alarmtext, damit der aber nicht so voll ist hab ich mir eine Möglichkeit überlegt den kurz und knackig zu halten
Konstruktives Feedback ist gewünscht -
Ich finde das Fenster aufgrund der vielen Zeilen jetzt ein bisschen "kopflastig"...
Der Inhalt wird ja auch sonst nirgends angezeigt, oder? Alternativ könnte man die fünf MANV-Stichwörter in den normalen RD-Katalog unterbringen, um eine Zeile zu sparen?! -
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Soweit ich die Einsätze überblicke, sind diese zum Ort ja meist recht allgemein gehalten, sodass Angaben nach Stockwerk oder dergleichen meist nicht vorkommen. Und wenn dann z. B. bei einem Einsatz in einem Betrieb auf Einweiser oder so hingewiesen wird, kann das ja in die "normale" Meldung rein.
Hat jetzt nichts mit damit zu tun: Kannst du die Anzahl der Fernfahrten/-verlegungen beeinflussen? Ich habe gerade zwei KTWs ins weitere Umfeld (Münsterland) und einer ist nach GE unterwegs, uns zwei weitere nach Auswärts sind terminiert. Ist ein bisschen misslich zur wenn gleich drei Wagen in längeren Einsätzen gebunden sind... - oder kommen Fernfahrten in DO wirklich so häufig vor?!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von xriz4630 ()
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