Hallo zusammen.
Ich eröffne diesen Thread, da es mir in letzter Zeit mehrmals aufgefallen ist, wie vor allem Busfahrer bei Näherung von Einsatzfahrzeugen mit Sonderrechten reagieren. Ich möchte diesen Beruf nicht angreifen, aber da ich dieses öffentliche Verkehrsmittel täglich nutze, fällt mir das oft auf. Ich schildere hier mal einige Erlebnisberichte mit Karten zur Veranschaulichung.
Letztes Jahr kamen wir an eine Kreuzung, die Ampel schaltete gerade auf grün. Von rechts kam der Rettung Brakel 1 RTW 1 mit eingeschalteten Sonderrechten. Da die Straße leer war, konnte man diesen schon aus einer relativ großen Entfernung erkennen. Der Busfahrer fuhr also in die Kreuzung herein. Da wir links abgebogen sind und dort direkt wieder eine Ampel steht (da 2 Schulen in unmittelbarer Nähe) standen wir nun vor einer roten Ampel. Der RTW musste auf der Gegenfahrbahn an uns vorbeifahren. Auch auf dieser befindet sich keine Ausweichmöglichkeit. Aus meiner Sicht heraus wäre es sinnvoller gewesen an der grünen Ampel zu warten.
Heute waren wir an einer Bushaltestelle, die aus Sicherheitsgründen nicht mehr an der Bundesstraße liegt. Hier näherte sich von links der Lippe ITW 1 mit Sonderrechten. Auch hier war die Straße frei und obwohl hier eine Kurve ist, war der ITW auch bereits aus einer größeren Entfernung zu sehen und zu hören. Ich habe ihn selber relativ früh gesehen, obwohl ich hinten im Bus saß (es handelte sich um einen Gelenkbus). Auch hier fuhr der Busfahrer aus der Ausfahrt heraus, der ITW musste vor einer Kurve den Bus überholen. Aus meiner Sicht wäre es auch hier sinnvoller gewesen, zu warten bis das Fahrzeug vorbei ist.
Es handelte sich einmal um einen Bus der Bahn, bei dem zweiten Vorfall um einen Bus eines anderen Unternehmens. Ich weiß, dass die Fahrer Fahrpläne einzuhalten haben, aber wenn es um Menschenleben geht, sollte man doch etwas Zeit haben...
Ich eröffne diesen Thread, da es mir in letzter Zeit mehrmals aufgefallen ist, wie vor allem Busfahrer bei Näherung von Einsatzfahrzeugen mit Sonderrechten reagieren. Ich möchte diesen Beruf nicht angreifen, aber da ich dieses öffentliche Verkehrsmittel täglich nutze, fällt mir das oft auf. Ich schildere hier mal einige Erlebnisberichte mit Karten zur Veranschaulichung.
Letztes Jahr kamen wir an eine Kreuzung, die Ampel schaltete gerade auf grün. Von rechts kam der Rettung Brakel 1 RTW 1 mit eingeschalteten Sonderrechten. Da die Straße leer war, konnte man diesen schon aus einer relativ großen Entfernung erkennen. Der Busfahrer fuhr also in die Kreuzung herein. Da wir links abgebogen sind und dort direkt wieder eine Ampel steht (da 2 Schulen in unmittelbarer Nähe) standen wir nun vor einer roten Ampel. Der RTW musste auf der Gegenfahrbahn an uns vorbeifahren. Auch auf dieser befindet sich keine Ausweichmöglichkeit. Aus meiner Sicht heraus wäre es sinnvoller gewesen an der grünen Ampel zu warten.
Heute waren wir an einer Bushaltestelle, die aus Sicherheitsgründen nicht mehr an der Bundesstraße liegt. Hier näherte sich von links der Lippe ITW 1 mit Sonderrechten. Auch hier war die Straße frei und obwohl hier eine Kurve ist, war der ITW auch bereits aus einer größeren Entfernung zu sehen und zu hören. Ich habe ihn selber relativ früh gesehen, obwohl ich hinten im Bus saß (es handelte sich um einen Gelenkbus). Auch hier fuhr der Busfahrer aus der Ausfahrt heraus, der ITW musste vor einer Kurve den Bus überholen. Aus meiner Sicht wäre es auch hier sinnvoller gewesen, zu warten bis das Fahrzeug vorbei ist.
Es handelte sich einmal um einen Bus der Bahn, bei dem zweiten Vorfall um einen Bus eines anderen Unternehmens. Ich weiß, dass die Fahrer Fahrpläne einzuhalten haben, aber wenn es um Menschenleben geht, sollte man doch etwas Zeit haben...
ILS Höxter 7 RW, 10 RTW, 5 NEF, 10 KTW Das realistische Spielerlebnis im Osten NRWs.
ILS Münster|EOC Ventura County
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