Folgeeinsatz Notarzt

Wettermann · 26. September 2012, 11:46

Situation:
RTW und NEF fahren in Status 7 mit normaler Fahrt auf einer Autobahn, das NEF ist vor dem RTW.

Auf Anfrage bestätigt der RTW, dass der Notarzt abkömmlich sei. Darauf wird "Folgeeinsatz für den Notarzt" gegeben.

Problem:
Das NEF fährt nun mit Sonderrechten bis zur nächsten Abfahrt, wechselt dort die Fahrtrichtung, fährt am RTW vorbei wieder bis zur nächsten Abfahrt, wechselt dort erneut die Fahrtrichtung und fährt dann dem inzwischen sehr weit entfernten RTW hinterher.
Passiert ist mir diese Situation auf einer Intensivverlegung zu einem sehr weit entfernten KH als wetterbedingt kein Heli verfügbar war.

Lösungsvorschlag:
Bei "Folgeeinsatz für den Notarzt" sollte einfach das in Fahrtrichtung gesehen vordere Fahrzeug auf das folgende warten.

Jakkal · 26. September 2012, 12:53

schon allein, wenn ich höre, dass du bei nem Intensivtransport den NA abbestellst, nur weil der Heli nicht bereit ist... hast du es verdient, dass es so passiert

Wettermann · 26. September 2012, 12:59

Toller Kommentar!

ICH kann nichts dafür, dass da so unrealistische Einsätze auftauchen, dass ein Intensivtransport für gleich 3 Patienten (im selben Einsatz) zu extrem weiten KH auftauchen zu denen man real nie im Leben anfahren würde und dann noch der vorher erforderliche NA als abkömmlich benannt wird.

Wenn ich das nicht so gemacht hätte, hätte ich 3 von 5 NEF aus dem Landkreis für mehrere Stunden Fahrtzeit nicht zur Verfügung gehabt.

preisel · 26. September 2012, 13:14

ITH?

Wettermann · 26. September 2012, 13:20

preisel schrieb:

ITH?

siehe Problemstellung.

SHudson · 26. September 2012, 13:25

Zitat Wettermann:
(...) als wetterbedingt kein RTH verfügbar war.
Zitat Ende!

In der Regel ist dann auch kein ITH verfügbar!

Gruß,
SHudson

preisel · 26. September 2012, 13:33

sind die nicht teilw. allwettertauglich?

SHudson · 26. September 2012, 13:37

Aber eben nur teilweise. Und bei starkem Nebel verweigert glaube ich jeder Pilot den Flug.

Gruß,
SHudson

retter25 · 26. September 2012, 16:04

Nicht jeder.
Mit Instumentenflug schaffste es auch durch den nebel, nur Sichtflug ist bei nebel nicht mehr möglich.

Jakkal · 26. September 2012, 16:21

Wettermann schrieb:

Toller Kommentar!

Vielen Dank!

Wettermann schrieb:

ICH kann nichts dafür, dass da so unrealistische Einsätze auftauchen, dass ein Intensivtransport für gleich 3 Patienten (im selben Einsatz) zu extrem weiten KH auftauchen zu denen man real nie im Leben anfahren würde und dann noch der vorher erforderliche NA als abkömmlich benannt wird.

Du kannst was dafür, dass sie nicht realistisch geworden sind... POIs oder Einsatzverteilungen...
Jedenfalls, im Schlimmsten Fall, auflegen oder mit genug zeitabstand disponieren...

Wettermann schrieb:

Wenn ich das nicht so gemacht hätte, hätte ich 3 von 5 NEF aus dem Landkreis für mehrere Stunden Fahrtzeit nicht zur Verfügung gehabt.

tja, dann anders Plannen

Wettermann · 27. September 2012, 09:22

Jakkal schrieb:

Wettermann schrieb:

ICH kann nichts dafür, dass da so unrealistische Einsätze auftauchen, dass ein Intensivtransport für gleich 3 Patienten (im selben Einsatz) zu extrem weiten KH auftauchen zu denen man real nie im Leben anfahren würde und dann noch der vorher erforderliche NA als abkömmlich benannt wird.

Du kannst was dafür, dass sie nicht realistisch geworden sind... POIs oder Einsatzverteilungen...
Jedenfalls, im Schlimmsten Fall, auflegen oder mit genug zeitabstand disponieren...

Wettermann schrieb:

Wenn ich das nicht so gemacht hätte, hätte ich 3 von 5 NEF aus dem Landkreis für mehrere Stunden Fahrtzeit nicht zur Verfügung gehabt.

tja, dann anders Plannen

1. Die Ziel-KH die in dem konkreten Fall angefahren wurden habe ich nicht als POI hinterlegt und waren teilweise mehrere hundert Km entfernt von meinem Einsatzgebiet.
2. Die drei Ziel-KH aus diesem Einsatz waren erst bekannt als die Fahrzeuge in Status 7 waren.
3. Es waren Notfalleinsätze mit dem Hinweis der besonderen Dringlichkeit. Wetterlage erlaubte keine Hubschrauber. Wie also soll man da anders planen?

Jakkal · 27. September 2012, 09:48

Ja, die pois sind ja von unserer Datenbank... Und Notfall über weite Strecke ... Klingt nach fehlenden pois bei dir anstatt bei uns

Wettermann · 27. September 2012, 09:56

Jakkal schrieb:

Ja, die pois sind ja von unserer Datenbank... Und Notfall über weite Strecke ... Klingt nach fehlenden pois bei dir anstatt bei uns

Es geht bei diesen POIs um Ziel-KH. Da fehlen bei mir keine, die real jemals vorkommen könnten.

Grisu118 · 27. September 2012, 10:00

Da würd ich Jakkal mal zustimmen

Du hast keine FKH sowie UKH Tag's bei dir. Ich denke mal das wären potentielle Ziele für Solche Verlegungen.

So wie es aber scheint ist das auch korrekt das es in dem Kreis keine solchen KH's gibt.

Wettermann · 27. September 2012, 10:09

Grisu118 schrieb:

Da würd ich Jakkal mal zustimmen

Du hast keine FKH sowie UKH Tag's bei dir. Ich denke mal das wären potentielle Ziele für Solche Verlegungen.

So wie es aber scheint ist das auch korrekt das es in dem Kreis keine solchen KH's gibt.

Ich habe alle real erdenklichen FKH anfahrbar - entweder im eigenen Einsatzgebiet oder aber in den Nachbarleitstellen sind sie korrekt inkl. der Abteilungen.
Mit Zielorten Hamburg, Bremen, Bremerhaven und Stade sind wirklich alle KHs drin. Bei dem Einsatz ging es aber beispielsweise nach Rendsburg.

Bis auf diesen einen Einstz klappt das ja auch alles immer sehr realistisch.

Status3 · 27. September 2012, 13:01

Ja, dann ging diese Verlegung eben mal weiter weg. Kann doch auch in der Realität vorkommen. :rolleyes:

Wenn du selbst schreibst, dass es ansonsten immer klappt kann das Problem ja nicht so groß sein.

Im Übrigen schreibst du ja selbst, dass du noch drei NA frei hattest. Die sind aber nicht dafür da gut auszusehen, sondern Einsätze zu fahren. Und genau das war diese Intensivverlegung. Ob ein Notfalleinsatz von Oma Erna oder einem Krankenhaus gemeldet wird ist letztendlich ja egal. Auf bloßen Verdacht hin Fahrzeuge nicht einzusetzen wäre zumindest in der Realität grenzwertig. Die bleiben schließlich noch zwei NA und ggf. weitere NA aus den Nachbarleitstellen. Aber das nur am Rande.

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