Frage: Was haltet ihr, die von der UKHD internen KTWs und RTWs ins Spiel zu bringen?
->ILS Rhein-Neckar (ID: 1160)<-
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Das sind nur KTW. Theoretisch dürften die dann nur für Fahrten wie beispielsweise von der Kopfklinik in die Chirurgie eingesetzt werden.
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Aber auch soweit ich weiß ein Blut-/Organtransporter
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von GruenePizza ()
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Das macht aber der Klinikdienst und keiner von diesen KTW des DRK.
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Von wann ist der Stand vom NEF in Schwetzingen. Mitte 2015 kam ein Ford S-Max zum Standort - Fahrzeug Grafik 4956. Und warum ist der Notarztwagen in Bammental wieder geändert worden?
Ausserdem kommen die KTWs in Mannheim wenn man diese Alamiert und während der Alarmierung dann die Fahrzeuge abricht und die vor der Wache warten, verbleiben die ausserhalb des Funkbereiches und "stecken fest".
Könnte man nicht Mannheim in ein Viereck legen und dann die Gewichtung auf 0 legen, würden dann dort Einsätze gerneriert werden?
Besteht ausserdem immernoch das Angebot das die OV mit dem Katastrophenschutze eingefügt werden, wir können ja eine kleine abstimmung machen ob sie über eine Sekundäre Leitstelle Alarmierbar währen, für mich würde dies Sinn machen da es einfach ordentlicher ist und nur in Aussnahmen gerufen werden dann aber mit einer hohen verfügbarkeit.Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von GruenePizza ()
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1) Das NEF Bammental hat die passende aktuelle Grafik - wenn du aktuellere Quellen hast als wir nur her damit. C Klasse ist zwei Fahrzeuggenerationen her.
2) 2015 ist 6 Jahre her…ist baugleich mit dem NEF Mannheim
3) zu den OVs und EE: ich hatte dir vor Wochen gesagt wenn du sichere Quellen hast gerne via DM. Aber solang wir keine sicheren Quellen haben bauen wir dies nicht ein. Es wird auch wenn keine weitere Zusatzleitstelle geben sondern wir lösen dies anders.
4) Das mit Mannheim ist bekannt, wäre ggfs eine Lösung. Unsere Hoffnung ist immer noch das die Leitstelle Mannheim ihre Fahrzeuge einfach selbst disponiert. -
M.Thiel schrieb:
4) Das mit Mannheim ist bekannt, wäre ggfs eine Lösung. Unsere Hoffnung ist immer noch das die Leitstelle Mannheim ihre Fahrzeuge einfach selbst disponiert.
IRLS Dresden - RD (653) IRLS Dresden - KT (39180) IRLS Leipzig - RD (56214)
IRLS Leipzig - KT (78474) | IRLS Ostsachsen (757) | IRLS Chemnitz (769)
Avatar: Leitessen -
coswiger schrieb:
M.Thiel schrieb:
4) Das mit Mannheim ist bekannt, wäre ggfs eine Lösung. Unsere Hoffnung ist immer noch das die Leitstelle Mannheim ihre Fahrzeuge einfach selbst disponiert.
Aber es scheint ja wohl möglich zu sein aber dazu braucht es Zeit und am Handy geht es schlecht
Edit: Einsatzgebiet wurde gezogen und auch das Problem mit dem Transport an den "Flugplatz Mannheim" sollte behoben seinDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von M.Thiel ()
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Danke!
Ich hätte aber eine Frage, wie werden Intensivtransporte organisiert in Heidelberg, Eberbach und Sinsheim? Wird der ITW aus Mannheim oder Ludwigshafen dazugeholt oder sind es in der regel RTWs+NEFs. Ausserdem wie wird es in Eberbach gemacht, ist nicht ein RTW zu wenig für das Gebiet, oder liegt das am Sim das der so gut wie immer durchrollt und auch von ausserhalb was kommen muss mit erheblichen anfahrtszeiten? -
GruenePizza schrieb:
Danke!
Ich hätte aber eine Frage, wie werden Intensivtransporte organisiert in Heidelberg, Eberbach und Sinsheim? Wird der ITW aus Mannheim oder Ludwigshafen dazugeholt oder sind es in der regel RTWs+NEFs. Ausserdem wie wird es in Eberbach gemacht, ist nicht ein RTW zu wenig für das Gebiet, oder liegt das am Sim das der so gut wie immer durchrollt und auch von ausserhalb was kommen muss mit erheblichen anfahrtszeiten?
die Intensivtransporte sollte ja überall ähnlich organisiert sein (auch in BaWü)
- Kategorie 1: Sofortverlegung, Einsatzbeginn inerhalb von 30 Minuten
- Kategorie 2: Dringliche Verlegung, Transportbeginn innerhalb von 2 Stunden
- Kategorie 3: Planbare Verlegung, Transportbeginn innerhalb 2 bis 8 Stunden
- Kategorie 4: Terminierte Verlegung, Transportbeginn innerhalb 8 bis 48 Stunden
Ab Kategorie Nummer 2 sollte ein ITW (oder wenn gefordert und/oder sinnvoller ein RTH) verwendet werden.
Die dringenden Sofortverlegungen werden meist von RTW & NEF gefahren, da die ITWs in der Regel eine Vorlaufzeit oder eine weitere Anfahrt haben.
So sollte in der Theorie alle Intensivverlegungen in Deutschland geregelt sein, somit auch in Heidelberg, Eberbach und Sinsheim. Primär gibt es zur Koordinierung von Verlegungen der Kat. 2-4 die ZKS BaWü oder z.B. die KST Hessen welche die jeweiligen Rettungsmittel des Intensivtransportes koordiniert. In der Simulation fehlen hier aber der Chr. 53 und der ITW Mannheim, da die Fahrzeuge sonst doppelt vorhanden wären.
Ob im Bereich Eberbach ein weiteres Rettungsmittel fehlt oder nicht ist Sache einer Bereichsplanung für den Rettungsdienst. Wir wir alle wissen ist BaWü da noch etwas hinterher und gerade der RNK ist nicht gerade bekannt für gute Ergebnisse im Bereich Hilfsfrist.
Ich habe die Gewichtung des Bereichs Eberbach nochmal etwas reduziert, sodass es in der Theorie nochmals weniger Einsätze werden sollten. - Kategorie 1: Sofortverlegung, Einsatzbeginn inerhalb von 30 Minuten
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Danke für die ausfürliche Antwort!
Der 36/85-2 ist ein Kastenwagen, vielleicht wär ein DRK-Kastenwagen was als Skin.
Edit: In Eberbach sind die Einsatz intervalle deutlich besser!Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von GruenePizza ()
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Was mir noch aufgefallen ist, in Friedrichsfeld bei RW10 kann auch ein Quadrat gezeichnet werden und die Gewichtung auf 0 gestellt werden, dort besteht auch das Problem, dass die Fahrzeuge in Status 1 bleiben.
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Danke für den Hinweis die RW10 habe ich übersehen - sollte nun passen.
Auch haben wir in Rücksprache mit @F. Köhler eine Lösung gefunden, dass nun unsere Unikliniken in Heidelberg angefahren werden sollte und nicht die offizielle. -
Gerüchten zu Folge soll der derzeitige 6/89 (S-RTW) an die Malteser in Heidelberg - Wieblingen gehen. Ich werde der Sache nachgehen und mich zu gegebener Zeit diesbezüglich wieder melden.
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Ich bin immernoch am rum suchen, wegen den OV Daten. 2 Fragen:
1.: Sollen auch GW-San und etc. mit aufgenommen werden oder nur die RTWs und KTWs.
2.: Kann mir jemand aushelfen mit Standorten, die Funkrufnamen habe ich aber kann sie nicht einer Wache zuordnen. -
Und zum Thema UKHD; Ich habe erst letztens mein 1 Jähriges FSJ beendet und konnte mir einen kleinen großen Überblick machen, da ich auch kurze Zeit als springer eingesetzt wurde. Ich würde die Tage mal einen Screenshot reinsenden mit den Belegungen der verschiedenen Fachabteilung. Dazu werde ich auch die Website des UKHDs etwas auspressen. Dann können sich Ersteller der Leitstelle entscheiden ob sie es so ändern wollen.
Ich schätze mal ausserdem das es nicht so seien soll, dass oft wenn die UKHD angefahren wird nicht zu den eigentlichen Zentren fährt sondern dorthin wo in echt das Versorgungszentrum ist, wie im Nachprüfungsthread schon mit Screenshots dokumentiert. Weiß man woran das liegt bzw. wie man es beheben kann.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von GruenePizza ()
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Zu den Ortsvereinen:
Nur die KTWs (KTW-B) und RTWs sind relevant für die Simulation.
Wenn du mir die Funkrufnamen mit Quelle zukommen lässt via Privat Nachricht kann ich gerne nachdem Rest schauen.
Zum Thema Uniklinik Heidelberg:
Die Fachabteilung sind nach bestem Gewissen und der Seite von der Uniklinik Heidelberg angelegt.
Das das „zentrale Uniklinikum“ angefahren wird, liegt daran das es dies ein offizielles Krankenhaus vom Spiel ist. Ich habe mit @F. Köhler schon daran gebastelt das es weniger oft angefahren wird. Inzwischen sind es nur noch die Transporte von weiter weg die dort landen.
Das Problem wird sich aber wahrscheinlich nicht ganz lösen lassen. -
Ok, ich werde dir heute Abend was via DM zukommen lassen. Dann aber noch was zur Psychiatrie Heidelberg bei Belegungen;es ist eine Psychiatrie mit einer Pädiatrie als belegabteilung. Die beiden wurden vertauscht.
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Heute haben wir mal einige Fahrzeuge der Ortsvereine im Rhein-Neckar Kreis eingepflegt.
Die Fahrzeuge werden alle nicht in der Alarmierung automatisch vorgeschlagen und haben auch eine Ausrückzeit von +10 Minuten.
Sollten hier Fehler oder änhliches auffallen gerne bei uns melden. -
Nochmal zur Sache wegen den NEFs in Status 7 mit SoSi. Nach meinem Wissen fährt in der Regel jeder NEF mit Sonder hinterher bzw. vor.
So gut wie jeden eigentlich immer sehe ich fährt der NEF auch mit Sonder hinterher.
Ausserdem gibt es noch die Medipart RW in Heddesheim?Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von GruenePizza ()
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