Hallo Kameraden,

wir haben die Einsatzstichwörter bearbeitet.
Bitte nehmt - insbesondere in Bezug auf eine bald mögliche Prüfung auf "empfohlene Leitstelle" zur Kenntnis, dass unsere Einsatzstichwörter nicht 1:1 den Realen entsprechen.
Die Realen liegen uns zwar vor, jedoch sind wir - verständlicherweise - angewiesen worden, diese nicht derart hier zu verwenden.

Wir haben unsere Stichwörter und AAO nun den Realen ähnlich gemacht. Ich weise darauf hin, dass weder die Einsatzkürzel "Fxx, THx, Rxx", noch die exakte Bezeichnung in fast allen Fällen mit der Realität übereinstimmen.
Ferner haben wir real existente, jedoch ni dieser reinen RD-Sim irrelevanten Stichwörter entfernt.

Jedoch sind unsere der Realität nachempfunden. Dass die Neuen nun nicht mehr - wie früher - den Zusatz "mit NA" führen, dienst der Realität.

Ich bitte diese Tatsache bei einer Bewertung wohlwollend zu berücksichtigen.

Grüße

Hallo meiner Meinung nach ist die euch die Leistelle Goslar gut gelungen, was mich aber stürt ist, dass fast alle DRK-Fahrzeuge sind KTWs, offiziele sind sie nämlich alle DIN-KTWs Typ B und können also auch als RTW fahren, wie sie in der Praxis häufig auch alamiert werden. Auch finde ich sind die Ausrückzeiten einiger DRKs fast schon utopisch (Goslar, Clausthal-Zellerfeld, ...), aber anderen viel zu lang (Oker, Bad Harzburg, ...). Außerdem fehlen einige DRK-Fahrzeuge:

Aktuelle Liste des KVs (ohne Sonderfahrzeuge):

Goslar

41-17-10 - MTW (FR)
41-93-10 - KTW Typ B (RTW)

Oker

41-17-14 - MTW (FR)
41-50-14 - VEF (FR)
41-93-14 - KTW Typ B (RTW)

Langelsheim

42-17-20 - MTW (FR)
42-19-20 - MTW (FR)

Astfeld

42-17-21 - MTW (FR)
42-93-21 - KTW Typ B (RTW)

Wolfshagen

42-17-24 - MTW (FR)

Braunlage

42-17-25 - MTW (FR)
42-93-25 - KTW Typ B (RTW)

Sankt Andreasberg

42-17-27 - MTW (FR)

Vienenburg

43-17-30 - MTW (FR)
43-93-30 - KTW Typ B (RTW)

Immenrode

43-17-31 - MTW (FR)

Clausthal-Zellerfeld

44-19-40 - MTW (FR)
44-92-40 - KTW Typ B (RTW)
44-93-40 - KTW Typ B (RTW)

Liebenburg

45-17-50 - MTW (FR)
45-93-50 - KTW Typ B (RTW)

Dörnten

45-94-51 - KTW 4 (FR)

Groß Döhren

45-93-52 - KTW Typ B (RTW)
45-94-52 - KTW 4 (FR)

Bad Harzburg

46-17-60 - MTW (FR)
46-91-60 - KTW Typ B (RTW)
46-93-60 - KTW Typ B (RTW)

Lutter

47-17-70 - MTW (FR)

Hahausen

47-17-73 - MTW (FR)

Seesen

48-17-80 - MTW (FR)
48-93-80 - KTW Typ B (RTW)

Münchehof

48-17-88 - MTW (FR)

Rhüden (KV Hildesheim-Marienburg)

RK HI 21-15 - MTW (FR)
RK HI 21-45 - RTW

Hallo Rufus,

vielen Dank für Deine Nachricht. Wir sind immer bemüht die Wünsche unserer Spieler und Kameraden umzusetzen.

Zu Deinen Anmerkungen/ Wünschen:

1. DRK Fahrzeuge von KTW -> RTW
ändern


In der Tat ist es so, dass nach der Funkumstellung auf OPTA die DRK Fahrzeuge überwiegend "93" (93 = MZF) sind. Die Ausnahmen stellen das DRK Harzburg und das DRK Clausthal dar. Leider gibt der Leitstellenbaukasten ein MZF nicht her. Auch bei der Bewertung der Fahrzeuge des Rettungsdienstes stellt uns das vor eine unlösbare und diskutierfähige Problematik.
Wir haben uns jedoch dazu entschieden, nur die entsprechenden DRK mit einem Sim-RTW auszustatten, die überwiegend in der Lage sind ihr MZF auch wie einen RTW -> mind. 1 RA oder vergleichbare Ausbildung (Fachkrankenpfleger A+I o.ä.) zu besetzen.
Aus diesem Grund haben wir auch dem DRK Clausthal nur einen RTW zugeordnet. Auch, wenn weitere Bereitschaften durchaus mal Notfalleinsätze fahren, oder Patienten von Sanitäts- oder Bergwachtdiensten transportieren, stellt das eher die Ausnahme dar. Grundsätzlich ist es ja auch möglich die DRK OV zu Notfalleinsätzen zu disponieren, die "nur" über einen KTW verfügen. Bei entsprechenden Einsatzbildern, könnte ein Transport auch möglich sein. Leider gibt die Sim da nicht die Möglichkeit her, dem KTW anzuweisen, den Transport selbst durchzuführen. (Gerade auch MANV-Problematik). Gerne sind wir aber auch bereit bestimmte OV mit RTW auszustatten, wenn wir davon Kenntnis nehmen, dass diese i.d.R. mit mind. 1 RA oder vergleichbar ausrücken. Hierfür sind wir auch die Hilfe unserer Spieler angewiesen.

2. Ausrückzeiten zu lang/ zu kurz

Die Ausrückzeiten von OV, in deren Gebieten keine Rettungswachen des Rettungsdienstes existieren, haben wir bewusst großzügig gewählt. Dieses hat den Hintergrund, dass Spieler - entgegen der Praxis - andernfalls dazu verleitet werden könnten, grundsätzlich den entsprechenden OV mindestens als First Responder zu alarmieren (was unter Berücksichtigung der Hilfsfristen durchaus Sinn ergeben könnte).
Die Ausrückzeiten der DRK haben wir weiterhin zugegebenermaßen "Pi-mal-Auge" bewertet. Für Clausthal kann ich aber sagen, dass i.d.R. nach ca. 4 Minuten bei einem Notfalleinsatz ausgerückt werden kann. Gerne nehmen wir hierfür aber auch Hinweise unserer User entgegen.

3. Fehlen von DRK-FR Fahrzeugen

Hierran kann grundsätzlich noch weiter gearbeitet werden. Jedoch ist es für die Sim uninteressant z.B. dem RK Langelsheim oder Oker gleich zwei FR zuzuordnen.
Gleichwohl ist es aktuell keine Leitstellen-Praxis, FR grundsätzlich mit zu alarmieren. Selbst wenn z.B. das DRK Liebenburg als FR alarmiert wird, werden die Helfer doch mit ihrem MZF ausrücken.
Die Möglichkeit besteht in der Sim weiterhin, da die überwiegende Zahl DRK Fahrzeuge als KTW eingestellt sind.

Zu dem Thema KTW > RTW, laut offizielen KWB-Papieren ist LK Goslar draf ein Rettungsmittel schon ein RTW, falls es mit mind. einem RS besetzt ist, dieses ist bei Liebenburg, Bad Harzburg oder Astfeld auch meistens der Fall, zur Problematik mit den funkrufnummern, obwohl der 46-91-60 und 44-92-40 laut funkrufnamen handel um ein KTW Typ A1 bzw. A2, handelt es sich um KTWs Typ B, die nur auf Grund des abgewandelten Funrufnummern system im LK Goslar nicht mit der richtigen nummer "93" bennant werden können. Auch sind First-Responder-Einsätze durch KTWs im LK Goslar so gut wie ausgestorben, da die meisten Notfalleinsätze im Endeffekt normale KTPs sind oder wenn ein NEF dabei ist, dass Fahrzeug dann sowieso als NAW fahren kann. Auch kann ich mir nicht vorstellen, dass das DRK Goslar es schafft bei dem großteil der einsätze mit einem RA zu fahren. Im Landkreis schafft das wenn man das sowieso sieht nur das DRK Seesen...

Zu den Ausrückzeiten

Zwischen 4-6 Minuten im Notfall: Oker, Vienenburg, Clausthal-Zellerfeld (1. Fahrzeug), Groß Döhren, Bad Harzburg (1. Fahrzeug), Seesen
Zwischen 7-9 Minuten im Notfall: Goslar, Astfeld, Clausthal-Zellerfeld (2. Fahrzeug), Liebenburg, Bad Harzburg (2. Fahrzeug), Rhüden

Zu 3.: Eingentlich könnte man die FR-Fahrzeuge bei den BS mit KTWs weglassen.

Hallo Rufus,

danke für Deine Antwort.

Diese "offizielle KWB-Papiere" liegen uns nicht vor. Wir wissen dennoch, dass natürlich auch Bereitschaften Notfalleinsätze fahren, die bei uns "nur" über einen KTW verfügen.
Wie ich bereits oben geschrieben habe, stellt uns die Sim mit den Möglichkeiten KTW/RTW vor eine unlösbare Problematik, die ebenso diskutierfähig ist. Selbst die Bewertung der Rettungsdienst Fahrzeuge des Typs VW T5 ist schwierig und von beiden Seiten betrachtet vertretbar. Dennoch sind wir der Auffassung, dass die Rettungsdienst MZF eher Sim-RTW entsprechen, als diejenigen Fahrzeuge der DRK. Trotzdem haben wir die RD T5 seit gestern testweise als KTW laufen.

In Bezug auf die von dir beschriebene Absprache, dass DRK RTW = mind. 1 RS:

Es ist unstrittig, dass alle DRK Fhz MZF sind. Wir können wie festgestellt nur zwischen KTW und RTW unterscheiden. Das Zwischending MZF (93) - z.B. mind 1. RS benötigt - ist nunmal zur Zeit leider nicht umzusetzen.
Für die RTW-Bewertung haben wir als Grundlage das NRettDG berücksicht. Dieses sieht eben 1 RA vor.

Entscheiden ist eben die Mischung von Fahrzeug und Personal. Ein Pritschenwagen mit 2 RA und 1 NA wird genauso wenig zu einem NAW, wie ein hochmodern ausgestatteter Intensivtransportwagen mit 3 Ersthelfern zu einem ITW wird.

Für die Sim-DRK habe ich oben geschrieben "mind. 1 RA oder vergleichbare Qualifikation" und damit die Bewertungsgrenze bewusst weiter ausgelegt.
Andernfalls dürften wir fast allen DRK nur KTW zuordnen.

An den Ausrückzeiten der Fahrzeuge, in deren Stadt eine Rettungswache vorhaden ist, werden wir arbeiten. Die Ausrückzeiten der übrigen DRK OV werden wir weiterhin bewwusst großzügig bemessen (siehe meine Hinweise zu 2.)

Vielen Dank

Hey Leute,

wie siehts jetzt eigentlich damit aus das die Grafiken von den Fahrzeugen des Landkreises Goslar
endlich eingebunden werden?

Gruß Alex

Das dauert noch da Serhan momentan nen riesigen Grafikstau hat.

Achso, danke für für die schnelle Antwort!

Diese Leitstelle steht gerade zur Diskussion, ob sie zu einer empfohlenen Leitstelle erklärt soll. Dies findet in diesen Thread statt. Wie genau vorgegangen wird, entnehmt bitte der Wiki. Um zu einem Urteil zu kommen, sind wir auf die Mithilfe und das Fachwissen derjenigen angewiesen, die sich mit den realen Begebenheiten dieser Leitstelle auskennen. Daher möchten wir alle bitten ihr Wissen in die Diskussion mit einzubringen. Vielen Dank.

Ich habe ein Problem wenn ich die xml öffne

Hallo Leute ,

Ich will mal eine kleine Anmerkung zum Einsatzgebiet machen, meines Wissenstandes nach liegen die Ortschaften "Alt Wallmoden" , "Lüderode" und "Strautesiedlung" noch im Bereich von Goslar.

MfG
Saraxos

@ saraxos

Grüß dich!

Danke für den Hinweis. In der Tat gehören Alt Wallmoden und Lüderode zum Einsatzgebiet! Ich werde das umgehend einpflegen.
Von der "Strautesiedlung" habe ich jedoch noch nie was gehört, gib mir mal bitte einen Tipp wo die ist

Hierran sehen wir aber, dass wir stets auf die Hilfe unserer User angewiesen sind!

abc

@ kentbrockman91

Die "Strautesiedlung" liegt direkt links neben Liebenburg und ist nur als "Strauteweg" bei Googlemaps verzeichnet.

MfG

Saraxos

Na da muss man drauf kommen....ist auf jeden Fall drinne jez.
Danke

Überarbeitete Fahrzeugabhängigkeiten!


Es gibt nun auf allen Wachen die Möglichkeit a) dass die
Folgeschicht ein Fahrzeug besetzt, insofern der Vor-Dienst Überstunden
macht
und b) dass wachenabhängig eines von 3 zur Verfügung stehenden Reserve-RTW besetzt wird, wenn der Regel-RTW einen Defekt hat.

Für den 82-83-1 fährt der 89-93-1 (realer Standort RW Cl-Z - Transfers zur RW BRL muss sich vorgestellt werden
Für den 84-83-1 oder 84-83-2 fährt der 89-93-1 (natürlich nur, wenn er in BRL nicht im Einsatz ist)

Für den 83-83-1 oder 83-83-2 oder 83-83-3 fährt der 89-83-2 Typ MB Vario (Realer Standort RW Goslar)

Für den 86-83-1 oder 86-83-2 fährt der 89-83-1 (realer Standort RW Goslar)

Für den 88-83-1 oder 88-83-2 fährt der 89-83-1 (wenn er nicht in Bad Harzburg im Einsatz ist.)


Die Reserve-RTW gehen nur in Dienst, wenn der Regel-RTW defekt ist.
Da alle drei Reserve-RTW nicht dauerhaft ausgerüstet sind, ist es unsinnig, auch für den Desinfektions- oder Auffüllfall diese zu besetzen. Diese Zeit muss dann leider abgesessen werden

Hallo,

das kommt der Realität auf jeden Fall schon ein gutes Stück näher. Soweit ich weiß gibt es doch auch für die 3 Regel-NEF ein Reserve-NEF 89-82-1, welches kurzfristig umgerüstet werden kann, oder?

Bei den NEF ist es besonders gravierend, wenn durch einen Defekt das Fahrzeug über Stunden nicht alarmierbar ist. Evtl. könnte man natürlich auch wie in der Realität ab und an praktiziert für diesen Fall einen RTW als NAW ausrücken lassen...

Hallo Fluggi!

In der Tat haben wir im Defektfall auch den 89-92-1 als Reserve-NEF eingefügt. Habe es nur noch nicht ins forum geschrieben, wie hiermit geschen

Über die NAW Geschichte müssen wir mal nachdenken...gar nicht so verkehrt...