Lies dir mal den Wikiartikel zu den Abhängigkeiten durch es ist für mich zumindestens echt schwierig deinen Beitrag zu interpretieren war bei dem davor genau so.
Angepinnt Sammelthread: Hilfe zu den Fahrzeugabhängigkeiten
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Was genau verstehst du denn da nicht ?
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Aloha,
ich möchte folgende Situation darstellen:
Ich habe an einer Wache vier KTW (72/1 - 72/4) im Regelbetrieb und zwei weitere (72/5 und 72/6) als Ersatz.
Ist einer der Regel-KTW nicht einsatzklar, wird in echt i.d.R. zuerst der 72/5 genutzt. Gibt es einen zweiten Fahrzeugausfall wird der 72/6 in Betrieb genommen. Diese Vorgehensweise konnte ich bereits einpflegen, allerdings mit dem Schönheitsfehler dass bei Fahrzeugausfall erst beide Ersatzfahrzeuge in S2 gehen und kurz darauf der 72/6 wieder in S6.
Wie binde ich die Fahrzeuge so ein, dass dieses Status-hin-und-her-gedrücke ausbleibt?
Gruß
JonnyILS Region INGOLSTADT - ID 1426
Stadt Ingolstadt - Lkr. Eichstätt - Lkr. Neuburg-Schrobenhausen - Lkr. Pfaffenhofen a.d. Ilm -
Jetzt hab ich mal eine kurze Frage:
Ich habe in einer Nachbarleitstelle einen RTW von einem Ortsverein der als Rettungsdienstverstärkung eingesetzt werden kann und gleichzeitig auch für den örtlichen RTW das Reservefahrzeug.
Wenn der OV alarmiert wird besteht die Möglichkeit dass der OV-Arzt dem RTW zusteigt oder mit einem weiteren RA den KdoW als NEF besetzt.
Ich hab jetzt erstmal die Abhängigkeiten bis jetzt so dass der RTW nicht in Dienst geht wenn er als Reservewagen eingesetzt wird und eine Dopplung mit der Version als NAW verhindert wird.
Im Prinzip kann dann nacher der Disponent je nach Einsatzlage entscheiden ob das NEF reicht oder der NA auf dem RTW mitfährt.
Jetzt meine Frage wie kriege ich es hin das NEF und NAW aufjeden Fall gleichzeitig verfügbar sind. Ist halt momentan so dass das NEF nicht immer verfügbar ist der Arzt muss ja auch mal arbeiten. Aber wenn der Arzt da ist beide Autos immer gleichzeitig verfügbar sind aber dennoch die Chance besteht dass der NA grade mal nicht zum Einsatz kommen kann. Wenn ich das mit der Verfügbarkeit mache besteht ja die Chance dass das NEF bereit steht aber der NAW grade nicht.
Mfg Sprockhövler -
Ist das ganze ausgelagert auf eine externe Behelfsleitstelle?
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Dann kannst du nur im Falle einer 100 % Verfügbarkeit gewährleisten, dass NEF und NAW immer zeitgleich verfügbar sind.
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Servus miteinander,
ich habe mal gerade eine generelle Verständnisfrage (ist das erste Mal, dass ich mit Abhängigkeiten arbeite).
Auf meiner Wache stehen insgesamt fünf Rettungswagen, davon zwei im 24 h-Dienst, einer im Tagesdienst und zwei als taktische Reserve. Während der erste RTW noch gefühlt klar ist:
Quellcode
- <<< FW GÜT 1 RTW 4 als Reservefahrzeug für die 24 h-RTW (RTW 1 und RTW 2) >>>
- Gruppe 1 - [FW GÜT 1 RTW 1] - Ist in Desinfektion
- Gruppe 1 - [FW GÜT 1 RTW 4 (TD)] - Status 6
- Gruppe 2 - [FW GÜT 1 RTW 1] - Ist defekt
- Gruppe 2 - [FW GÜT 1 RTW 4 (TD)] - Status 6
- Gruppe 3 - [FW GÜT 1 RTW 2] - Ist in Desinfektion
- Gruppe 3 - [FW GÜT 1 RTW 4 (TD)] - Status 6
- Gruppe 4 - [FW GÜT 1 RTW 2] - Ist defekt
- Gruppe 4 - [FW GÜT 1 RTW 4 (TD)] - Status 6
Wird es dann für den zweiten Reserve-RTW (FW GÜT 1 RTW 5) doch schon erheblich komplexer.
Quellcode
- <<< FW GÜT 1 RTW 5 als zweites Reservefahrzeug für die 24 h-RTW (RTW 1 und RTW 2) >>>
- Gruppe 1 - [FW GÜT 1 RTW 1] - Ist in Desinfektion
- Gruppe 1 - [FW GÜT 1 RTW 5 (TD)] - Status 6
- Gruppe 2 - [FW GÜT 1 RTW 1] - Ist defekt
- Gruppe 2 - [FW GÜT 1 RTW 5 (TD)] - Status 6
- Gruppe 3 - [FW GÜT 1 RTW 2] - Ist in Desinfektion
- Gruppe 3 - [FW GÜT 1 RTW 5 (TD)] - Status 6
- Gruppe 4 - [FW GÜT 1 RTW 2] - Ist defekt
- Gruppe 4 - [FW GÜT 1 RTW 5 (TD)] - Status 6
Der Bereich ist soweit ja klar und analog zum FW GÜT 1 RTW 4, aber wie bilde ich nun das Argument "als zweiter Reserve-RTW" ab?
Viele Grüße,
LarsILS Gütersloh (ID 34102) Simulation | Forum
ILS Städteregion Aachen (ID 71658) Simulation | Forum | Wiki -
Dann musst du zu jeder Gruppe noch eine "Status 6 negiert"-Abhängigkeit auf den FW GÜT 1 RTW 4 schalten.ILS Höxter 7 RW, 10 RTW, 5 NEF, 10 KTW Das realistische Spielerlebnis im Osten NRWs.
ILS Münster|EOC Ventura County
Avatar: Rettung Höxter 1-RTW-2, Blanko Chr2, Westfale, wpbadboy, Grisu118 -
Bräuchte da mal eure Hilfe:
Habe 5 RTW´s an einer Wache.
2 der 5 fahren 24h, einer 12h, einer ist Reserve/LZ-RTW und einer ist nur Reserve.
Die 24h, 12h und LZ-RTW können auch als ITW fahren.
Wie stelle ich das ganze an?Mit freundlichen Grüßen
Martin1294
Mitarbeiter ILS Trier (182)
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OSM-User StatistikDieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Martin1294 ()
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Keine Ahnung im Detail, aber es sind sicher nicht unter 1000 Abhängigkeiten.
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WASSS? Och nöMit freundlichen Grüßen
Martin1294
Mitarbeiter ILS Trier (182)
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Ich würde mich mal dran versuchen. Dauert ein bisschen. Damit es etwas einfacher ist würde ich allerdings den eh nicht spielbaren B-NAW weglassen und nur RTW und ITW darstellen.
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Das wäre toll. Christian. Soeben hast du auch deinen 1.111 Beitrag geschriebenMit freundlichen Grüßen
Martin1294
Mitarbeiter ILS Trier (182)
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Ich hoffe, das es jetzt soweit klappt.
Da es insgesamt knapp die Hälfte der von F.Köhler veranschlagten Abhängigkeiten geworden sind, hänge ich diese heute mal als PDF (und da es das Forum so will diese in einem zip-Ordner) an. Jedes durch einen schwarzen Balken getrennte Fahrzeug muss getrennt angelegt werden. Oberhalb meiner provisorischen Fahrzeugbezeichnung steht ob dieses Fahrzeug die Schichtzeiten der 24h oder der 12h-Fahrzeuge bekommen soll. Am Anfang jeder Zeile steht die Grupennummer, gefolgt vom Fahrzeug auf welche sich die Abhängigkeit bezieht. Zuletzt noch die eigentliche Abhängigkeit und die eventuelle negation.
Insbesondere der 24h Ersatz-NAW hat es in sich mit insgesamt 109 Abhängigkeiten nur auf diesem Fahrzeug.
Christian -
Danke Christian, das war ja ein GRO?ARTIGE Arbeit. Vielen Dank. Ich werde es gleich mal ausprobieren.Mit freundlichen Grüßen
Martin1294
Mitarbeiter ILS Trier (182)
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Soeben eingepflegt, nur leider kommt da ein Problem. Wenn ich den RTW1 alarmiere, dann versetzt der NAW1+2 in S6, obwohl da nur NAW1 S6 gehen soll.Mit freundlichen Grüßen
Martin1294
Mitarbeiter ILS Trier (182)
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Da scheint beim abtippen der Abhängigkeiten vom ITW2 ein Fehler passiert zu sein. Innerhalb der Grupe 1 hat der RTW 1 nichts zu suchen. Es ist allerdings eine befindet sich and er Wache und hat keinen zugewiesenen Einsatz-Anhängigkeit eingestellt. Wenn du anstelle der Abhängigkeiten zum RTW1 die ID für den ITW1 in der Gruppe 1 des ITW2 einsetzt sollte es klappen.
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Hallo Leute, ich bräuchte auch mal Hilfe, bei den Fahrzeugabhängigkeiten.
Die Situation ist folgende: eine Stadt hat 3 RTWs und 4 KTWs. Die KTWs können aber auch als RTWs eingesetzt werden, was aber nur dann erfolgt, wenn alle drei RTWs im Einsatz sind.
Meine Lösungsidee: die 4 KTWs jeweils einmal als KTW und einmal als RTW anlegen und jeweils eine Version davon in Status 6 und die andere in Status 2 bzw. 1 haben.
Wie krieg ich jetzt die Abhängigkeit hin, dass die 4 KTWs (wenn sie nicht selbst im Einsatz sind) als RTW in die 2 und als KTW in die 6 gehen, wenn ALLE regulären RTWs im Einsatz sind ?Ich beende Sätze gerne mit drei Punkten... -
Hi.
Bräuchte Hilfe von Experten:
Es gibt NEF 1 und NEF 2. Für beide gibt es ein Hintergrund NEF, das in Status 2 geht, wenn entweder beide nicht an der Wache, beide defekt, eines von beiden defekt und eines nicht an der Wache oder andersrum.
Folgendes Problem tritt auf: NEF 1 wird alarmiert, NEF 2 im weiteren Verlauf auch. Das Hintergrund NEF geht in Status 2. Sobald jetzt das NEF 1 eher an der Wache eintriff und den Einsatz beendet, geht das Hintergrund NEF nicht in Status 2, es wartet immer auf das NEF 2 (dessen Einsatz hat den Status 2 des Hintergrund NEF ausgelöst).
Folgende Abhängigkeiten sind programmiert:
(Siehe Anhang)
Kann mir hier bitte jemand helfen?
Vielen Dank
Gruß
M.
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