WRK schrieb:
Zur Ergänzung:
- unser ursprünglicher Plan sah vor, die CFB Comox erst einzubauen, wenn die hierfür eingereichte Hubschraubergrafik in die Datenbank aufgenommen wurde (CH-149 Cormorant, s.h. Seite 1) - da dies nun jedoch auch schon über ein Jahr her ist bzw. ein Einbau weiterer Grafiken in naher Zukunft nicht absehbar ist, haben wir uns nun entschlossen, die CFB Comox unter Verwendung einer Platzhaltergrafik als Nachbarleitstelle einzubauen;
Danke
Kleine Anmerkung hierzu noch - die Region um Vancouver gehört zur Victoria Search and Rescue Region (SRR), in der die SAR-Mittel durch das Joint Rescue Coordination Centre (JRCC) in Victoria (CFB Esquimalt) koordiniert werden. In dem Zusammenhang wäre es im Rahmen der verfügbaren Leitstellentypen richtig(er), wenn ihr die Nachbarleitstelle mit den SAR-Maschinen von "LRZ Comox" in "RCC Victoria" umbenennen würdet.
Unabhängig davon habe ich der Nachbarleitstelle RCC Region 3 noch den von Helijet in Prince Rupert betriebenen vierten RTH in British Columbia spendiert. 750 Kilometer Luftlinie nach Vancouver klingen zwar auf den ersten Blick nicht sinnvoll. Tatsächlich liegt Prince Rupert aber deutlich näher an euren extremen "Außenwachen" in Bella Bella und Bella Coola als Vancouver (Luftlinien 280 km vs. 480 km bzw. 320 km vs. 430 km). Da die Leitstelle in Kamloops für alle Regionen in BC außer Vancouver Island und Vancouver zuständig ist, entspricht das auch der Realität. Ich überlege daher auch eine Umbenennung, um dem Rechnung zu tragen - beispielsweise in die offizielle Bezeichnung Kamloops Dispatch Operations Center.