RLSt Winterberg (ID: 187)

    • Rauni schrieb:

      Weis einer mehr über die neue Rettungswache Schwalbach ( Walter-Becker-Weg 1, Hülzweiler) ? Ich habe gesehen dass sie noch diese Woche eröffnet wird bzw eingeweiht.


      Das ist die Außenstelle der Rettungswache Saarlouis. Der RTW 34/31 ist in Schwalbach/Hülzweiler stationiert. Die Wache ist seit dem 1.12.2014 besetzt. Vielleicht findet da die offizielle Einweihung statt.?

    • Klarstellung 53/52

      Der KTW 53/52 wurde von Ottweiler auf die Rettungswache Illingen verlegt -> 52/52
      Da die Illinger das Fahrzeug aus Personalmangel nicht besetzen können, wurde der Wagen auf die RW Sulzbach verlagert. Der geplante Zeitraum der Verlagerung beläuft sich auf 2 Monate (was danach passiert ist noch unklar). Die Funkkennung ist am Standort Sulzbach gleich geblieben -> also der 52/52 (ehem. 53/52) steht an der Rettungswache Sulzbach und wird von dessen Personal besetzt. Vorhaltezeiten sind Mo.-Fr. 8-17 Uhr.

      Baue den 52/52 jetzt mal in Sulzbach als zweiten KTW ein. Sobald es neue Informationen gibt, wird es wieder umgestellt :)

    • Rettungsbaby schrieb:


      Hallo,

      habe mal vor längerer Zeit erfahren, dass der Nacht-KTW 7154 in Homburg einige Zeit Stillstand.
      Ist das immer noch aktuell, bzw kann das jemand bestätigen?

      Nach meinen Informationen ist der 7154 ab Anfang Januar wieder 21 bzw. 24 Stunden in Dienst. Dieser Stillstand war, wie soll es auch sonst sein, durch Personalmangel zu verschulden! Das ist leider im saarländischen Rettungsdienst (DRK, von anderen Trägern kann ich nicht viel sagen) Standart geworden.! Die Monate in denen die neue Generation FSJ'ler/Bufdi's ausgebildet wird, wird es mit der Besetzung der Fahrzeuge bisschen knapp, dann fallen halt auch mal Schichten weg. Es wird gespart wo geht.. :thumbdown:

      Neueres wäre, dass der 4351 kein 24h KTW mehr ist! Wüsste dazu jemand mehr?

    • Schon seit über einem halben Jahr ist dort kein 24h KTW mehr präsent.....(angeblich zu geringe Auslastung bzw. Fährt die Unkosten nicht rein) ......soll aber wieder kommen (Mitte des Jahres, war ne Aussage)....

      Übrigens FRN der First Responder sind Landkreisbezogen :

      40/61 = Losheim
      60/61 = Nonnweiler
      30/61 = Humes - Hierscheid

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    • stadtbub schrieb:

      Schon seit über einem halben Jahr ist dort kein 24h KTW mehr präsent.....(angeblich zu geringe Auslastung bzw. Fährt die Unkosten nicht rein) ......soll aber wieder kommen (Mitte des Jahres, war ne Aussage)....

      Hättest du dazu nähere Infos? Z.B. wie fährt der KTW jetzt in der Übergangszeit?

      stadtbub schrieb:

      Übrigens FRN der First Responder sind Landkreisbezogen :



      40/61 = Losheim

      60/61 = Nonnweiler Freisen
      30/61 = Humes - Hierscheid
      Also für mich liegt die FR-Gruppe Humes-Hierscheid in der Gemeinde Eppelborn und diese gehört zum LK Neunkirchen!

    • Dienstzeiten 4-3 :

      4351 - Mo / Mi / Fr 8 - 18 und Di / Do / Sa 6:30 - 16:30

      4352 Mo - So 9 - 19 Uhr

      Dann gibts noch den SEG Retter 4332 (mittlerweile offizieller FRN RK MZG-WAD 0-83) welcher bei längeren absicherungseinsatzen der Feuerwehr nachalarmiert wird und ehrenamtlich besetzt ist. Auch der SEG RTW der Malteser (Johannes MZG 1-83) wird zu ebensolchen Einsätzen nachalarmiert.

    • stadtbub schrieb:

      Dienstzeiten 4-3 :

      4351 - Mo / Mi / Fr 8 - 18 und Di / Do / Sa 6:30 - 16:30

      4352 Mo - So 9 - 19 Uhr
      Danke, wird später aktualisiert..! :thumbup:

      stadtbub schrieb:

      Dann gibts noch den SEG Retter 4332 (mittlerweile offizieller FRN RK MZG-WAD 0-83) welcher bei längeren absicherungseinsatzen der Feuerwehr nachalarmiert wird und ehrenamtlich besetzt ist. Auch der SEG RTW der Malteser (Johannes MZG 1-83) wird zu ebensolchen Einsätzen nachalarmiert.
      Ist mir bereits bekannt mit dem 43/32, Johannes Merzig 17/32 & 17/54. Weiss nur nicht ob wir diese Fahrzeuge in der Sim einbauen. Eine Idee wäre es aus den ganzen saarländischen SEG und KatS eine Nachbarleitstelle zu errichten.

    • Das wird wohl schwierig werden, denn die SEG Retter sind nicht in den Rettungsdienst eingebunden. Sie fahren auch keine First Responder Einsätze oder werden alarmiert, wenn der Regelrettungsdienst erschöpft ist. Dieses System ist im Saarland nicht vorhanden (gewollt). Lediglich bei solchen "Absicherungseinsätzen", bei denen klar ist, das der Regelretter lange gebunden ist, werden diese Fahrzeuge alarmiert.

    • Ich denke nicht, dass es sich lohnen wird, gerade für solche "Absicherungseinsätze" die SEG-Fahrzeuge einzubauen!
      Würden diese im regulären Rettungsdienst eingesetzt, sprich Bereitschaft und Abarbeiten von Notfällen, falls andere RD-Fahrzeuge im Umkreis selbst bei einem Einsatz gebunden wären, wäre dies ein ansprechender Anlass einige im ländlichen Gebieten zu erstellen. Leider ist dies nicht der Fall.!

      Durch die reine Alarmierung eines OV RTW wäre keine Einhaltung der gesetzlichen Hilfsfrist gegeben und eine Nachalarmierung ergibt keinen Sinn, da der RTW vor Ort im Status 4 nicht zurückgerufen werden kann.

    • Genauso schauts aus ;) - Problematisch ist bei diesen ganzen sog. "SEG - RTW" die personelle Besetzung.....wer versichert dir als Disponent, das da auch ein RA draufsitzt (erzählen kann man am Telefon seehr viel)....Das ist auch mittlerweile das Problem in RLP.....wenn ein R T W gepiepst wird (OV, Regelrettung oder sonstwer) dann muss auch die Besatzung RTW - Konform sein (sprich es muss ein Rettungsassistent draufsitzen). Hier ist nunmal der Knackpunkt. Und ehrlichgesagt brauchen wir im Saarland definitiv keine "Ehrenamtlichen Hintergrund - RTW" .....dafür ist das Netz an RW´s doch recht gut ausgebaut......zudem nun wieder eine neue RW dazukommt im LK Merzig - Wadern, welche nicht einer Hilfsorganisation zugeschlagen worden ist ;)

    • stadtbub schrieb:

      Problematisch ist bei diesen ganzen sog. "SEG - RTW" die personelle Besetzung.....wer versichert dir als Disponent, das da auch ein RA draufsitzt (erzählen kann man am Telefon seehr viel)...

      Also entschuldige mal, wenn das der OV nicht entsprechend leisten kann, dann fehlt´s - mit Verlaub gesagt - an der Kompetenz der Mitglieder. Bei uns wird das UG-Rett-System schon sehr lange praktiziert und funktioniert klasse. Wenn der RTW "regelkonform" besetzt wird, dann wird das so gemeldet. Wenn er das nicht ist, dann sagt man das genauso, wenn man sich am Funk meldet. Punkt. Dann obliegt es der ILS, ob er den RTW trotzdem zur Absicherung schickt. So oder so wird zu jedem UG-Einsatz auch ein Regel-RTW entsandt.

    • Davon abgesehen hat auch ein Nicht-Regel-besetzter RTW immer noch Material und qualifiziertes Personal wenigstens für eine ordentliche Erstversorgung an Bord. Hier in der Simulation ist ja etwa der RTW meiner Bereitschaft in einer Benutzerleitstelle auch als KTW eingefügt, weil eine ständige Regelbesetzung eben nicht gegeben ist - dennoch wird das Fahrzeug gelegentlich durch die ILS auch einzeln als RTW, ohne Teil der SEG zu sein, alarmiert, um bei größeren Einsätzen den Regelretter (ich vermute mal die Bezeichnung "hauptamtlichen Retter" ganz bewusst) herauszulösen.

    • Dies mag zwar so sein, ist aber im Einsatzfall durch den disponierenden Einsatzbearbeiter nicht (oder nur mangelhaft) zu überprüfen (dies müsste ja dann schriftlich passieren)....Daher gibt es ja auch z.B. in RLP eine Abkehr von diesem System (das OV - RTW z.B. Transporte durchführen) - im Saarland dürfen die OV - RTW / KTW bei SAN - Diensten idR auch nicht transportieren. Dies muss durch den öffentlich - rechtlichen RD geschehen. Fakt ist nunmal, das viele OV´s (egal weicleh HiOrg) kaum noch über genügend "Manpower" verfügen überhaupt solche Hintergrundfahrzeuge regelgerecht zu besetzen. Es ist hier bei uns auch schon vorgekommen, das garkein SEG - RTW rausgefahren ist, weil sich schlicht keiner auf den Alarm gemeldet hat. Daher sind solche Systeme immmer mit einer gewissen Vorsicht zu "geniessen".

      Natürlich ist Material auf solchen "EA - RTW" vorhanden, nützt aber nichts wenn das Personal aufgrund des (nicht vorhandenen) Ausbildungsstandes das Material nicht verwenden kann / darf....

      Nochmals, diese Mod spiegelt die Verhältnisse im Saarland wieder - das bedeutet kein OV als First Responder im Primäralarm / Keine Hintergrundfahrzeuge (lediglich zur Absicherung der FW und auch dann nur auf Anforderung des / der EL und bei "speziellen" Einsatzlagen - Stichwort SEK) / Nur der öffentlich - rechtliche RD ist befugt (Notfall)-Transporte vorzunehmen. FRP - Einheiten gibt es allerdings nur 3 und diese auch nur in ganz eng abgestecktem Rahmen (z.B. 5 KM Radius, Privat PKW zur ESt, nur ein FRP System pro Kommune). Es gibt noch ganz wenige OV´s die beim Alarm der Feuerwehr mit rausfahren (idR haben die einen DME / FME der Feuerwehr bekommen) - dies sind aber mehr oder weniger private Abmachungen.

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    • Hallo,
      Seit dem 1. März hat die RW Homburg wieder einen 7152,
      Dieser ist der ehemalige 3157 welcher dort aus Personalmangel nichtmehr besetzt werden konnte (an dieser Stelle sei erwähnt dass auch Homburg den 7152 nicht wirklich dauerhaft besetzen kann aber nunja er ist jetzt da :thumbsup: :thumbsup: )

      Dienstzeiten: Mo-Fr 8-17Uhr
      Wer beim Stricken Fehler macht, versagt auch bei der Drachenjagd

    • 24h RTW RW Erbringen LK Merzig Wadern

      Habe gehört , von einer verlässlichen Stelle das die RW Erbringen (LK Merzig -Wadern) ab dem 01.07.2015 von der Ambulanz Frisch besetzt wird.Das private Krankentransport Unternehmen hat den Zuschlag bekommen und wird ab dem 01.07.2015 dort einen 24 h Stunden RTW haben