Kann es sein, dass sich die Funkkennung des RKK-Nacht auf RK-Nacht verkürzt hat?
⚕ RLSt Wien (908) & ✚ ZKN Wiener Rotes Kreuz (2433)
-
-
Dorcas schrieb:
Kann es sein, dass sich die Funkkennung des RKK-Nacht auf RK-Nacht verkürzt hat?
So ist der "RK-Landstraße-1" ja im Normalfall auch einfach nur der "RK-Landstraße" bzw. "RK-Land". -
Vermutlich wollen die meisten sich einfach nicht so anhören als würden sie stottern.^^ Am Funk hört man durchaus beide Versionen wobei ich glaube, jetzt wo auch das Journal langsam Funkdisziplin durchsetzt, wird es wieder mehr Richtung RKK-Nacht gehen.
-
viktorz schrieb:
Ich hab zwar nach Hubschrauber + NAH + ITH gesucht - Warum fehlt eigentlich der ITH in der NNÖ HubschrauberLST? Der wäre manchmal recht brauchbar.
LG Viktor
erstmal Sorry die späte Antwort, war ein bisschen im (Umzugs-) Stress in den letzten Wochen.
Der ITH 99/033 Wiener Neustadt ist in der Notruf-NÖ-SNAW drinnen, da er ja auch ein sekundäres Einsatzmittel ist. Ich werde ihn aber in die Hubschraubergruppe geben, dass er für die Wiener auch in Zunkunft Disponierbar ist
LG
pakr1221 -
Danke, pakr1221!
-
Gerne, in der Sim sollte es selbsterklärend sein wie es funktioniert
Da ich nur schon wegen jeder Kleinigkeit gefragt wurde hier die Erklärung wo welcher Hubi untergebrach ist:
ÖAMTC Wiener Neustadt (C3) - NAH 99/003 Wiener Neustadt (also der C3 8) )
ÖAMTC Wiener Neustadt (ITH) - ITH 99/033 Wiener Neustadt (der Sekundärhubi 8) )
Das mit ja keine Beschwerden kommen ;) -
zur Info... ABK-Insel fährt momentan nur noch von der Station MA70 Floridsdorf.
-
waxx schrieb:
zur Info... ABK-Insel fährt momentan nur noch von der Station MA70 Floridsdorf. -
Beim RK haben sich durch die Erneuerung einiger Fahrzeuge auch einige Änderungen ergeben:
Dienststelle Van Swieten: KTW 043 fährt jetzt ganz normal von der Zentrale weg, das neue Auto auf der VS ist KTW 086
Dienststelle Nord: KTW 071 fährt jetzt ganz normal von der Zentrale weg, das neue Auto auf der Nord ist 068 (KTW 044 wie hier in der Sim gespeichert war nur Ersatzweise auf der Nord fährt aber ebenfalls Zentrale)
Dienststelle West: Auf dieser Dienststelle fahren jetzt die KTW's 73,93 (6:00 - 14:30) sowie die KTW's 24,28,31,35,66,70,90,97 (7:00 - 15:30) -
StefanGraf schrieb:
Beim RK haben sich durch die Erneuerung einiger Fahrzeuge auch einige Änderungen ergeben:
Dienststelle Van Swieten: KTW 043 fährt jetzt ganz normal von der Zentrale weg, das neue Auto auf der VS ist KTW 086
Dienststelle Nord: KTW 071 fährt jetzt ganz normal von der Zentrale weg, das neue Auto auf der Nord ist 068 (KTW 044 wie hier in der Sim gespeichert war nur Ersatzweise auf der Nord fährt aber ebenfalls Zentrale)
Dienststelle West: Auf dieser Dienststelle fahren jetzt die KTW's 73,93 (6:00 - 14:30) sowie die KTW's 24,28,31,35,66,70,90,97 (7:00 - 15:30)
Daraus ergeben sich folgende Änderungen:
* Nord: KTW 44 --> KTW 68
* Van Swieten: KTW 43 --> KTW 86
* West: KTW 68 --> KTW 28, KTW 86 --> KTW 31, + KTW 35, + KTW 66
* Zentrale: KTW 31 --> KTW 44, KTW 66 --> KTW 71Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von WRK ()
-
hallo,
erstmal gratulation zu einem so coolen wien-mod.
meine frage: wo habt ihr denn die icons der fahrzeuge her? selbst illustriert? wenn ja, wer hat das denn gemacht? echt tolle arbeit!!! -
coffeefish schrieb:
hallo,
erstmal gratulation zu einem so coolen wien-mod.
meine frage: wo habt ihr denn die icons der fahrzeuge her? selbst illustriert? wenn ja, wer hat das denn gemacht? echt tolle arbeit!!!
Die Fahrzeuge sind von WRK, der ist unser Teamgraphiker.
Danke fürs Lob! -
Wollt nur mal sagen, dass es in Mariahilf noch immer keine Änderung gibt...^^ Und sobald (Zeitpunkt unbekannt - lt Doc aus Simmering) die neue Station in SImmering fertig (eingerichtet) ist, wandert der BIT vom Arsenal nach Simmering
-
Dorcas schrieb:
Wollt nur mal sagen, dass es in Mariahilf noch immer keine Änderung gibt...^^ Und sobald (Zeitpunkt unbekannt - lt Doc aus Simmering) die neue Station in SImmering fertig (eingerichtet) ist, wandert der BIT vom Arsenal nach Simmering
Etwas, das mir seit Fertigstellung des Rohbaues Rätsel aufgibt, ist die Höhe des Garagentores. Obwohl ich mir sicher bin, dass die Gemeinde bei der Planung der Einfahrtshöhe Rücksicht auf die Abmessungen des BIT genommen hat, dürfte es dennoch recht eng werden (wenngleich ich nicht weiß, um wieviel der BIT wirklich höher ist als die LTs).
-
Das fragen sich alle dort, wie sich das genau mit dem BIT ausgehen soll... Das spannende an der Ganzen Sache ist ja, dass sie zusätzlich zum BIT auch den K5 inkl. Hänger rüber stellen wollten, sie dann aber schlussendlich fest stellen mussten, dass die Garage zu niedrig ist...
Bez AIT weiß ich nix, aber was wäre der Sinn dahinter, beide FZG auf der gleichen Station zu haben?
Und das letzte Gerücht mit SIM-Nef und SIM-RTW stimmt.. Soll kein neues Fzg rüber kommen
Falls doch, so bitte ich um Entshculdigung, hab diese Infos nicht aus 1. Hand, sondern nur von einem Doc aus Simmering -
Dorcas schrieb:
Das fragen sich alle dort, wie sich das genau mit dem BIT ausgehen soll... Das spannende an der Ganzen Sache ist ja, dass sie zusätzlich zum BIT auch den K5 inkl. Hänger rüber stellen wollten, sie dann aber schlussendlich fest stellen mussten, dass die Garage zu niedrig ist...
Bez AIT weiß ich nix, aber was wäre der Sinn dahinter, beide FZG auf der gleichen Station zu haben?
Und das letzte Gerücht mit SIM-Nef und SIM-RTW stimmt.. Soll kein neues Fzg rüber kommen
Falls doch, so bitte ich um Entshculdigung, hab diese Infos nicht aus 1. Hand, sondern nur von einem Doc aus Simmering
Und der Sinn dahinter, BIT und AIT auf einer Station zu haben, ist jener, dass sich die Autos zu 2/3 die Mannschaft teilen, s.h. Mudis Post auf Seite 15 .Mudi schrieb:
Habe ich auch schon gehört.
Ach übrigens, um mich bei den Betreibern der 908er ganz unbeliebt zu machen:
Der FAV-AIT ist mit einer kompletten 12,5 Stunden Tag-/Nachtdienst-Mannschaft besetzt, der BIT mit einem 24-Stunden-Lenker.
Steht ein RTW-Transfer (mit oder ohne NEF) an, fährt der AIT aus.
Steht ein Schwergewichts- oder Bettenintensivtransport an, treffen sich AIT und BIT im Rendevouzsystem am jeweiligen Einsatzort, bzw. im jeweiligen Krankenhaus. Der AIT holt den BIT also nicht aus dem Arsenal ab. Es werden beide Fahrzeuge disponiert, was in der SIM aber nicht wirklich realisierbar ist (eines der beiden Fahrzeuge würde sich in der SIM wieder einsatzbereit melden).
Was man dennoch machen könnte, um ein wenig mehr Realismus hineinzubringen, dass sobald eines der Fahrzeuge ausfährt, das andere in Status 6 geht.
Sobald Simmering fertig ist, werden beide Fahrzeuge dort stationiert und bei einer Ausfahrt das jeweils benötigte Fahrzeug besetzt (das andere würde dann ebenfalls in der SIM in Status 6 gehen). -
Ah, jetzt check ich's !
Danke -
WRK schrieb:
Und der Sinn dahinter, BIT und AIT auf einer Station zu haben, ist jener, dass sich die Autos zu 2/3 die Mannschaft teilen.
Momentan wechseln die Gerüchte wieder schneller als ich meine Unterhosen.
Also der BIT soll sich knapp aber doch ausgehen und soll mit AIT nach Simmering. Der BIT soll in Zukunft mit einem Lenker der AIT-Mannschaft besetzt werden, und nicht mehr vom K5-Lenker. Aber mal sehen ... vielleicht ändert sich das noch ein paar Mal. -
Mudi schrieb:
Momentan wechseln die Gerüchte wieder schneller als ich meine Unterhosen.
Also der BIT soll sich knapp aber doch ausgehen und soll mit AIT nach Simmering. Der BIT soll in Zukunft mit einem Lenker der AIT-Mannschaft besetzt werden, und nicht mehr vom K5-Lenker. Aber mal sehen ... vielleicht ändert sich das noch ein paar Mal. -
Doch der BIT passt. nach einigen Versuchen auch der K-5 samt Anhänger (K-4). somit bleibt es dabei : BIT, AIT, SIm-N1(t UND n natürlich) und Sim -1 (auch da t UND n) werden übersiedeln. Spinde werden ab 25.Mai eingeräumt, der Rest folgt.
Ach ja... Super Umsetzung der LS- Wien.. Tolle Sache !!
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Benutzer online 4
4 Besucher