Wie jetzt - Ist-Situation "beschönigen" oder wie?
ILS München (ID: 1159) & ILS München-Krankentransport (ID: 12535)
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Na ja komm, wenn du dauerhaft mehr als zehn offene Einsätze hast, zu denen du einfach überhaupt kein Auto disponieren kannst, weil nix verfügbar, dann isses in meinen Augen etwas übertrieben und hat nix von der Realität. Und dass dann zB Starnberg oder Eching am Marienplatz aufrettet ist ja ultra-realistisch! Es bleibt jedem selbst überlassen, weiter in Coolness abzusaufen mit den voreingestellten Intervallen, ich biete ähnlich denkenden Kollegen einen guten Mittelweg! Keine Sorge, auch mit meinen Intervallen kann man irgendwann in die Bredouille kommen, aber es dauert eben etwas länger.Viele Grüße
TOM
- Betreuer offizielle bayerische Leitstellen
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- Team MÜNCHEN (ID 1159)Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von TA ()
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War doch kein Vorwurf....
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Sach ja auch nix, mein ja bloßViele Grüße
TOM
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Die BF und das BRK sowie der Aicher haben ein wenig wieder an den Fahrzeugen gespielt:
Mitte 70.1 jetzt ein 2017er NAW
Nymphenburg 70.1 wieder ein 2014er NAW
Oberschleißheim 76.1 wieder ein NEF auf X3-Basis
Ismaning 71.1 jetzt ein 2017er RTW
Altstadt 71.1 ebenfalls ein 2017er -
Der Perlach 71/1 ist ebenfalls ein 2017er, der Ludwigsvorstadt dafür keiner mehr. Ich glaube der ist jetzt ein 2015er.
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TwitchFlitch schrieb:
Die BF und das BRK sowie der Aicher haben ein wenig wieder an den Fahrzeugen gespielt:
Mitte 70.1 jetzt ein 2017er NAW
Nymphenburg 70.1 wieder ein 2014er NAW
Oberschleißheim 76.1 wieder ein NEF auf X3-Basis
Ismaning 71.1 jetzt ein 2017er RTW
Altstadt 71.1 ebenfalls ein 2017er
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@Machs und ich sind uns einig, dass zumindest die "knappe Ressource" NEF/NAW eine Ersatzfahrzeug-Regelung braucht.
Hierzu würde ich von euch Insidern um möglichst detaillierte Informationen bitten, damit das realistisch abgebildet werden kann. Gibt es überhaupt Ersatz-NEF bei der BF? Steigen die uU auf einen zum NAW hochgerüsteten Zug-RTW um? Oder doch ganz anders?Viele Grüße
TOM
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Ich hab grad mal meinen Informanten von der BF konsultiert.
Sollte ein "Ersatz"-Fahrzeug vorhanden sein, wird natürlich auf dieses zurückgegriffen. Dabei handelt es sich aber meist um ausgemusterte Fahrzeuge, die dann eben noch mal reaktiviert werden, wenn sie noch angemeldet sind. Eine feste Vorhaltung bei diesen Fahrzeugen gibt es aber nicht mehr, da das zu kostenintensiv ist.
In der Regel holt man sich heute bei den NEF Ersatz bei externen Anbietern, also beim Klein oder auch Vorführer / Leasingfahrzeuge bei BMW (für die NEF).
Bei den NAW holt man sich einen RTW aus der Reserve, der dann Dienst tut. Aber halt auch nur, sofern noch vorhanden. Ansonsten auch hier extern über Klein.
Vorgehalten für Reserve werden nur noch HLF, DLK und ein paar ELW. -
Danke fürs Recherchieren! Blöd ist aber, dass es da keine feste Regelung gibt. Aber bekommen die als Vorhaltungs-Betreiber nicht auch Ersatz-NEF bezahlt, so wie es bei den Hiorgs ist? Das wundert mich jetzt schon etwas ... das mit dem Klein ist dann keine ad-hoc-Lösung, weil es dauert ja seine Zeit bis das organisiert ist. Dann rückt der entsprechende NA derweil nicht aus? In einer Millionenstadt wie München kann ich mir das fast gar nicht vorstellen ...
Ich weiß spontan gar nicht, ob wir "Klein"-NEF im Grafik-Portfolio haben.Viele Grüße
TOM
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TA schrieb:
Ich weiß spontan gar nicht, ob wir "Klein"-NEF im Grafik-Portfolio haben.
TA schrieb:
Blöd ist aber, dass es da keine feste Regelung gibt.
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Hm ... könnte man dann nicht einen Zug-RTW als NAW "umfirmieren", wenn der eh an der selben Wache steht? Oder ist das unrealistisch?Viele Grüße
TOM
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Würde ich als unrealistisch ansehen, da diese Fahrzeuge fester Bestandteil des Löschzugs sind. Klar, wird zwar zur Spitzenabdeckung herangezogen, ist aber eigentlich "Feuerwehr" und bildet mit dem 2. HLF eine Gruppe.
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Was weiß schon ein Nicht-Löschi Erklärung leuchtet ein, wäre ja auch zu einfach gewesen ^^^
Andere Vorschläge?Viele Grüße
TOM
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Ich würde eventuell zwei ELW anlegen und die dann als Ersatz für die NEF fahren lassen.
Bei den NAW ein Reservefahrzeug für alle. -
Hab bei der BF aber auch schon n altes Skoda Bayern NEF im Dienst gesehen oder auch die Roten BMW NEF die vor den aktuell von der BF eingesetzen Bayern NEF im Dienst waren. Ich würde einfach sagen 2 oder 3 Ersatz NEF mit den ensprechnden Grafiken.
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Gratlabua schrieb:
Hab bei der BF aber auch schon n altes Skoda Bayern NEF im Dienst gesehen oder auch die Roten BMW NEF die vor den aktuell von der BF eingesetzen Bayern NEF im Dienst waren. Ich würde einfach sagen 2 oder 3 Ersatz NEF mit den ensprechnden Grafiken.
Gerken und Klein sind Regelfall. Das Skoda Video ist mittlerweile auch vier Jahre alt. -
- Der Skoda fährt aktuell als Bogenhausen 76.1, da des Original einen größeren Defekt hat (anscheinend schon seit 1-2 Monaten).
- Der Skoda fährt aktuell als Bogenhausen 76.1, da des Original einen größeren Defekt hat (anscheinend schon seit 1-2 Monaten).
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Wenn man nen ELW als Ersatz anlegt, wird es aber sicher keiner ausm aktiven Zugdienst sein, oder? Welche Kennung wäre dann korrekt? Selbiges beim Ersatz-NAW, welche Kennung sollte man da verwenden?Viele Grüße
TOM
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