Es ist mir eine Ehre, sie nun offiziell vorzustellen, die
Integrierte Leitstelle Rhein-Neckar (ID: 1160)
->23 Rettungswachen und Notarztstandorte<-
->19 Helfer vor Ort Gruppen<-
->30 Rettungswagen<-
->10 Notarzteinsatzfahrzeuge<-
->20 Krankentransportwagen<-
->1 Intensivtransportwagen<-
->1 Intensivtransporthubschrauber<-
Eine Fläche von 1.315,51 km²
992.268 mögliche Patienten
über 300 POIs
komplett realistische Alarmierungsstichworte
aktuell Platz 18 der beliebtesten Leitstellen -Vorschau auf Platz 8
Platz 1 der noch nicht empfohlenen Leitstellen aktuell
UND DAS OHNE WERBUNG.
Die ILS Rhein Neckar disponiert die Notfalleinsätze und Krankentransporte im Rhein-Neckar-Kreis und den Städten Heidelberg und Mannheim sowie die Freiwilligen Feuerwehren des Rhein-Neckar-Kreises. Seit ihrer Gründung 2006 -wo sie mit modernster Technik ausgerüstet wurde- ist sie besonders: Der Rettungsdienstbereich Mannheim arbeitet mit Mehrzweckfahrzeugen, hier fahren die RTW auch Krankentransporte. Im Bereich Heidelberg/Rhein-Neckar wird mit konventionellem RTW/KTW-System gearbeitet. In der Praxis sind diese Bereiche durch zwei Funkkanäle (455 G/U für HD/RNK, 488 G/U für MA) getrennt, für die LSTSim ist das nicht von Relevanz.
Die Besonderheiten mal auf einen Blick:
- ASB und JUH Mannheim stellen für den Rettungsdienstbereich Heidelberg 2 KTW (ASB: 8/85-3, JUH: 10/85-2). Diese starten jedoch auch von der Wache in Mannheim.
- In Mannheim gibt es spezielle RTW, die mit Hilfe einer Intensivtrage zum Intensivtransportwagen werden. Dieses System nennt sich "INuVER-Mobil" und existiert als erstes ITW-System in Baden-Württemberg. Normalerweise sind es normale RTW, die normale Einsätze fahren - im Bedarfsfall werden sie umgerüstet zum ITW; der Disponent kann aus 3 Fahrzeugen pro Tag wählen. Umgesetzt wurde das mit dem RTW 8/83-1, der bei der Alarmierung "inuver" nicht mehr als RTW zur Verfügung steht, sondern ins Klinikum MA fährt und die Intensivtrage sowie den begleitenden Arzt abholt und den Einsatz anschließend übernimmt.
- Der RDB Heidelberg hat teilweise recht ländliche Strukturen, wenn in entlegenen Gebieten der Regel-RTW unterwegs ist, kann es zu Engpässen kommen - deshalb helfen 19 HvO-Gruppen mit.
- Die KTW 2/85-1 und 2/85-2 sind große Kofferaufbau-KTW, die mit Monitor/Defi und Beatmungsgerät über Notfall-KTW-Ausrüstung verfügen. Aufgrund der hohen Anzahl von Intensivverlegungen innerhalb der Uni HD werden diese Fahrzeuge bevorzugt für diese Transporte hinzugezogen, wenn die Uni-eigenen Autos gerade nicht im Dienst oder belegt sind. Desweiteren werden sie mitunter bei schlimmstem RTW-Mangel als Notfallrettungsmittel eingesetzt, weshalb sie im Spiel als RTW hinterlegt wurden.
- Die Bereitschaften im Rhein-Neckar-Kreis sind sehr aktiv und unterstützen den Regelrettungsdienst bei Überbelastung durch die NKV - die Notfall- und KrankentransportVerstärkung. Der Disponent schickt einen freien Alarm über die Bereitschaftsmelder, wenn sich eine Bereitschaft zurückmeldet und ihren RTW oder KTW besetzt, übernimmt sie Einsätze des Regelrettungsdienstes, wenn dieser ausgelastet ist. Da diese Fahrzeuge natürlich nicht immer vorgehalten werden und auch nicht immer jemand Zeit hat, wurde das im Spiel durch eine "Zentrale Koordinierungsstelle NKV (ZKS NKV)" gelöst, also eine Nachbarleitstelle, die man um Hilfe bitten kann - anschließend gehen die Bereitschaftsfahrzeuge -wenn verfügbar- in Dienst.
- In der Nachbarleitstelle ZKS NKV sind desweiteren 4 leitende Notärzte hinterlegt, die in Spitzenzeiten und besonders nachts als Hintergrund-NA verwendet werden.
- Der LNA 3/79 ist quasi rund um die Uhr einsatzbereit und deshalb in die reguläre ILS eingebaut. Er wird alarmiert, wenn der 2/82-2 bereits belegt ist.
Integrierte Leitstelle Rhein-Neckar (ID: 1160)
->23 Rettungswachen und Notarztstandorte<-
->19 Helfer vor Ort Gruppen<-
->30 Rettungswagen<-
->10 Notarzteinsatzfahrzeuge<-
->20 Krankentransportwagen<-
->1 Intensivtransportwagen<-
->1 Intensivtransporthubschrauber<-
Eine Fläche von 1.315,51 km²
992.268 mögliche Patienten
über 300 POIs
komplett realistische Alarmierungsstichworte
aktuell Platz 18 der beliebtesten Leitstellen -Vorschau auf Platz 8
Platz 1 der noch nicht empfohlenen Leitstellen aktuell
UND DAS OHNE WERBUNG.
Die ILS Rhein Neckar disponiert die Notfalleinsätze und Krankentransporte im Rhein-Neckar-Kreis und den Städten Heidelberg und Mannheim sowie die Freiwilligen Feuerwehren des Rhein-Neckar-Kreises. Seit ihrer Gründung 2006 -wo sie mit modernster Technik ausgerüstet wurde- ist sie besonders: Der Rettungsdienstbereich Mannheim arbeitet mit Mehrzweckfahrzeugen, hier fahren die RTW auch Krankentransporte. Im Bereich Heidelberg/Rhein-Neckar wird mit konventionellem RTW/KTW-System gearbeitet. In der Praxis sind diese Bereiche durch zwei Funkkanäle (455 G/U für HD/RNK, 488 G/U für MA) getrennt, für die LSTSim ist das nicht von Relevanz.
Die Besonderheiten mal auf einen Blick:
- ASB und JUH Mannheim stellen für den Rettungsdienstbereich Heidelberg 2 KTW (ASB: 8/85-3, JUH: 10/85-2). Diese starten jedoch auch von der Wache in Mannheim.
- In Mannheim gibt es spezielle RTW, die mit Hilfe einer Intensivtrage zum Intensivtransportwagen werden. Dieses System nennt sich "INuVER-Mobil" und existiert als erstes ITW-System in Baden-Württemberg. Normalerweise sind es normale RTW, die normale Einsätze fahren - im Bedarfsfall werden sie umgerüstet zum ITW; der Disponent kann aus 3 Fahrzeugen pro Tag wählen. Umgesetzt wurde das mit dem RTW 8/83-1, der bei der Alarmierung "inuver" nicht mehr als RTW zur Verfügung steht, sondern ins Klinikum MA fährt und die Intensivtrage sowie den begleitenden Arzt abholt und den Einsatz anschließend übernimmt.
- Der RDB Heidelberg hat teilweise recht ländliche Strukturen, wenn in entlegenen Gebieten der Regel-RTW unterwegs ist, kann es zu Engpässen kommen - deshalb helfen 19 HvO-Gruppen mit.
- Die KTW 2/85-1 und 2/85-2 sind große Kofferaufbau-KTW, die mit Monitor/Defi und Beatmungsgerät über Notfall-KTW-Ausrüstung verfügen. Aufgrund der hohen Anzahl von Intensivverlegungen innerhalb der Uni HD werden diese Fahrzeuge bevorzugt für diese Transporte hinzugezogen, wenn die Uni-eigenen Autos gerade nicht im Dienst oder belegt sind. Desweiteren werden sie mitunter bei schlimmstem RTW-Mangel als Notfallrettungsmittel eingesetzt, weshalb sie im Spiel als RTW hinterlegt wurden.
- Die Bereitschaften im Rhein-Neckar-Kreis sind sehr aktiv und unterstützen den Regelrettungsdienst bei Überbelastung durch die NKV - die Notfall- und KrankentransportVerstärkung. Der Disponent schickt einen freien Alarm über die Bereitschaftsmelder, wenn sich eine Bereitschaft zurückmeldet und ihren RTW oder KTW besetzt, übernimmt sie Einsätze des Regelrettungsdienstes, wenn dieser ausgelastet ist. Da diese Fahrzeuge natürlich nicht immer vorgehalten werden und auch nicht immer jemand Zeit hat, wurde das im Spiel durch eine "Zentrale Koordinierungsstelle NKV (ZKS NKV)" gelöst, also eine Nachbarleitstelle, die man um Hilfe bitten kann - anschließend gehen die Bereitschaftsfahrzeuge -wenn verfügbar- in Dienst.
- In der Nachbarleitstelle ZKS NKV sind desweiteren 4 leitende Notärzte hinterlegt, die in Spitzenzeiten und besonders nachts als Hintergrund-NA verwendet werden.
- Der LNA 3/79 ist quasi rund um die Uhr einsatzbereit und deshalb in die reguläre ILS eingebaut. Er wird alarmiert, wenn der 2/82-2 bereits belegt ist.
Nachbarleitstellen:
ILS Bergstraße (ID: 780)
ILS Heilbronn (ID: 393)
RLST Karlsruhe (ID: 66)
RLST Ludwigshafen (ID: 175)
ILS Mosbach (ID: 692)
KITH München (ID: 13)
ZKS NKV Rhein-Neckar (ID: 6286)
ZKS Rheinmünster (ID: 6633)
RLST Südpfalz (ID: 486)
Ersteller:
Pipo
M.Thiel
Daniel23
Chef911
Empfohlene Einsatzintervalle:
TAG 15/10/4/0,4
NACHT 4/6/2/0,2
ILS Bergstraße (ID: 780)
ILS Heilbronn (ID: 393)
RLST Karlsruhe (ID: 66)
RLST Ludwigshafen (ID: 175)
ILS Mosbach (ID: 692)
KITH München (ID: 13)
ZKS NKV Rhein-Neckar (ID: 6286)
ZKS Rheinmünster (ID: 6633)
RLST Südpfalz (ID: 486)
Ersteller:
Pipo
M.Thiel
Daniel23
Chef911
Empfohlene Einsatzintervalle:
TAG 15/10/4/0,4
NACHT 4/6/2/0,2
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