Hallo,

habe mir schon gedacht, dass die RTH eher selten nach Düssledorf fliegen. Einer der wenigen Städte, von der man behaupten kann, dass sie nicht an Notarztmangel leidet. Intensivmobile gibt es ja auch genug. Wozu braucht man sonst noch Hubschrauber, außer zum schonenden Transport?

Bin gespannt, wie sich das entwickelt. Bei Großschadenereignissen auf der Autobahn, würden die benannten Hubschrauber beispielsweise aber wahrscheinlich einfliegen. Bei einer Massenkarambolage oder etwas in der Art. Wie auch immer. Wäre für den Realismus gut.

Mit freundlichen Grüßen
Neutron405

Naja, wir stehen ganz gut da mit NEFs, besser geht aber immer.

Ich denke auch, dass die von dir genannten Lagen uns dazu bewegen werden, die anderen RTHs auch alarmierbar zu machen. - ist umgesetzt

Super!

Vielen Dank! :)

Eure Bemühung in allen Ehren, doch ich glaube Ihr gefährdet eure Empfehlung. Über die Leitstelle Aachen ist der Christoph Rheinland alarmierbar. Dies entspricht nicht der Realität.
Ich mache mich an eine Lösung und gebe Euch Alternativvorschläge, für Fremdleitstellen, die dieses Problem "seriös" lösen.

Mit freundlichen Grüßen



So, also ILS Florian Köln (ID 7786) empfohlene Leitstelle, mit ausschließlich Eigenfahrzeugen (RTH Christoph 3 und Rheinland)

Damit wäre die Empfehlung gerettet ;)
Der Bielefelder liegt wohl fernab von Düsseldorf und sollte m. M. n. nicht alarmierbar sein... Aber Ansichtssache
Die Bezeichnung in Dortmund ist auch grenzwertig (schlecht),ID 3251 wird Abhilfe leisten.
Als Aachener RLSt Aachen ID 911 - Wäre der Euro 1 auch wieder da.

Steinfurt wäre dann mit der ID 6810 ebenfalls erledigt.
Hoffe, ich konnte helfen.

Kölner Nachbarleitstelle ist mal auf die empfohlene geändert, auch wenn wir mit der bisherigen auch nie Probleme hatten.
Der Bielefelder ist jetzt auch weg, brauchen wir nicht. Steinfurt war ja nur drin, weil wir den Chr. Westfalen wollten, für die Nachtbereitschaft. Und der Fehler bei den Kollegen dort ist mir bislang nicht wirklich aufgefallen. Wenn man sich in den fremden Kreisen nicht wirklich auskennt, ist es manchmal schwer, die weiter entfernten Nachbarleitstellen zu prüfen.
Steinfurt auch geändert.
Daher an dieser Stelle auch vielen Dank an dich, neutron405, für die ausführliche Arbeit.

Ich hab für Aachen und Dortmund auch mal die Nachbarleitstelle geändert.

Vielen Dank nochmal.

Gerne. Freut mich, dass Du/Ihr meinen Vorschlägen gefolgt bist/seid.

Auf eine bessere Simulationserfahrung! ;)

Moin,
mir ist grade eine fehlerhafte Zuorndung aufgefallen:

P-Zug sind 2 RTW + NEF, nicht 1 RTW + NEF

Sorry, im weihnachtsstress untergegangen... korrigiere ich, danke!

Hallo,
das 10-NEF-01 fährt nur Mo-Fr von 07:00 Uhr - 19:00 Uhr
das 01-NEF-02 gibts nicht. (nur als reines Reservefahrzeug, aber nicht besetzt)
es gibt noch den 5-GRTW-1, den 6-GKTW-1, den 7-IRTW-1 und den 5-GW-Rett-1. weiß nicht in wie weit die mit eingebaut werden können/sollen.

Stand zumindest im Moment, Planungen gibt es ja viele
Hab gesehen dass die Zeiten der KTW's die DIenstzeiten sin (incl. Rüst und Desinfektion) Die reinen Fahrzeiten sind etwas anders. Hatte auch mal unter ID: 2923 angefangen. (noch nicht auf OPTA) Zeiten stimmen aber alle und können übernommen werden. Ich sitz an der Quelle bei Fragen einfach melden.

Gruß
Kampi

Als Ergänzung: Es kommt in Düsseldorf einfach nicht vor, dass ein NEF komplett ausfällt, nur weil das Fahrzeug defekt ist. Dafür hat die Feuerwehr Düsseldorf einige Fahrzeuge im Überschuss.
Daher geht das 1-NEF-2 in der Simulation in Betrieb, sobald ein anderes NEF als defekt gemeldet wurde.

INTENSIVVERLEGUNGEN:

NEUERUNG 2/2014: Intensivverlegungsstichworte angepasst:
IV1 akute Lebensgefahr RTW/NA mit SoSi
IV2 dringende Verlegung mit NA
IV3 Verlegung mit NA ohne SoSi
IV4 RTW-Verlegung, Sonderrechte einzelfallsabhängig


Zur Klärung würde ich gerne mal stellen, wie wir mit den Intensivverlungsfahrzeugen umgehen.
Die meisten der Fahrten werden wohl von der Feuerwehrleitstelle direkt mit disponiert.
Wenn wir allerdings auf die Lösung des Umweges über die (fiktive) ZKS HiOrgs verzichten, können wir nicht mehr sicherstellen, dass im MANV-Fall nur entsprechend nicht als Verleger eingesetzte Fahrzeuge zur Verfügung stehen.
Mein Vorschlag: Wir setzen die Verfügbarkeit der Verlegerfahrzeuge auf annähernd 100% (aktuell bei 75%), belassen es aber bei dem Umweg über die ZKS HiOrg.

Außerdem: Mir ist jetzt mehrfach zugetragen worden, dass viele Intensivverleger als NAW unterwegs sind. Diese seien aber angeblich nicht immer sofort verfügbar sondern teils, aber eben nicht immer, dann aber mit längerer Ausrückezeit. Mein Vorschlag: NAW als zusätzliches Fahrzeug einfügen mit geringerer Verfügbarkeit (dachte so an 65%), welches aber nur fahren kann, wenn der passende ITW nicht in einen Einsatz geht. Allerdings wird es schwer, zu simulieren, dass manchmal der NA sofort ab Wache verfügbar ist, manchmal aber aufgesammelt werden muss. Ideen?

Hallo Zusammen,

ich möchte kurz darauf hinweisen, dass der DRK ITW in der Uni Düsseldorf so seit Anfang Juli nicht mehr existiert (Entfällt durch die Eröffnung des ZOM). Dieser Standort kann also ersatzlos gestrichen werden (und damit evtl auch die Uni internen Transporte).
Dafür besetzt das DRK jetzt einen zusätzlichen ITW Mo-FR 09:15-23:00. Zusammenfassend gibt es also folgende Dienste der DRK ITW:

Mo-Fr
Frühsienst: 07-15 Uhr
Mitteldienst: 08-17 Uhr
Spätdienst: 10-20 Uhr
Zusatz-ITW (früher Uni): 09:15-23:00 Uhr

Sa/So
07-23 Uhr

Dazwischen gibt es einen Bereitschaftsdienst, der mit Verzögerung (ca.45 Minuten) ausrücken kann. Die Fahrezuge mit festgelegten Funkrufnamen rotieren durch und sind somit nicht an bestimmte Funktionen gekoppelt. Sie fahren wahlweise als ITW/RTW oder ITW/NAW. Da müsstet ihr mal gucken, wie ihr das umsetzten wollt.

Betsen Gruß

Danke für das Update, ist umgesetzt sogut möglich.

Hab gestern mal eure Leitstelle gespielt und da ist mir aufgefallen das von der Wache 10 mehrfach alle Fahrzeuge kurz in S2 gegangen sind und dann wieder in S6 aber halt nur für so ka 5 Sekunden. Hat das irgendeinen Grund oder ist da was falsch eingestellt?


Was mir auch mal aufgefallen ist alle First Responder heißen 3-KEF-1 bzw je nach Wache halt bis auf die von Wache eins und zwei die heißen 01-KEF-01 und 02-KEF-01 nur etwas kosmetisches was man ja aber schnell anpassen kann.

Hallo.

Dass die Zusatz-RTW von der Wache 10 kurzzeitig Status wechseln, liegt an den Abhängigkeiten. Es ist so eingestellt, dass, wenn mehrere RTW eines Bezirks zum Einsatz aus sind, diese Zusatz-RTW in Status 2 gehen. Wenn sich diese "kritische" Anzahl von RTW im Einsatz ändert, weil RTW frei werden, bzw. die Wache erreicht haben, gehen die Zusatz-RTW der Wache 10 wieder in Status 6.

Hoffe ich konnte etwas zur Klärung beitragen.

Mit freundlichem Gruß

Hallo zusammen,
zur Info für das Mod-Team (falls noch nicht bekannt).
Der 21-KTW-04 fährt seit dem 01.08.2014 auch Sonntags von 07:45 - 15:45 Uhr.

Hey Leute

Es gibt neue Fahrzeuge.
Ich habe leider keine Übersicht dazu, aber ein paar neue NEFs und RTWs wurden in Düsseldorf aus dem Boden gestampft.

Jemand hier, der dazu Zeiten und Standorte bieten kann?

Gruss

Hi,

witzig, ich wollte grade mal die neuen RTWs (3-RTW-2, 7-RTW-2, 6-RTW-2; jew. 24h-Dienst) einpflegen.
Die NEFs sind meinem Kenntnisstand nach noch nicht aktiv.

Was ich nicht habe sind:
Geänderte KTW-Zeiten außer dem o.g. 21-KTW-4
HiOrg-Feuerwehr geteilte RTWs (xx-RTW-3/4) sind jetzt länger als RTW-3 (HiOrg besetzt) unterwegs und nur seltener RTW-4 (FW besetzt). Da fehlen mir aber die genauen Zeiten.

Kann damit noch jemand dienen?

Gruß

Hallo folgende Dienstzeiten kann ich noch beisteuern:

8-RTW-3 seit 01.09.
Mo - Fr 09:00 Uhr bis 21:00 Uhr
Sa 08:00 Uhr bis 00:00 Uhr
So & Feiertag 08:00 Uhr bis 01:00 Uhr

2-RTW-3 seit 01.09.
Mo - Fr 07:00 Uhr bis 22:00 Uhr
Sa 09:00 Uhr bis 22:00 Uhr
So & Feiertag 09:00 Uhr bis 01:00 Uhr