Es gibt einen LNA-Dienstplan. Die Ärzte werden bei Bedarf zu Hause abgeholt. Die Wohnorte liegen im gesamten Landkreis verteilt, teilweise auch in Dresden. Das LNA-Fahrdienst Fahrzeug hat der diensthabende Fahrer zu Hause. Also ja das kann so vorkommen. Ist aktuell nicht zufriedenstellend gelöst. Früher hat der diensthabende ORGL den LNA abgeholt. Jetzt sind sie zumindest unabhängig voneinander. Aber ein eigenes Fahrzeug nur für den LNA hält der Landkreis nicht vor.
IRLS Dresden (ID: 653 und 39180)
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Die KHs (Radebeul, Meißen, Riesa) sollen quasi nur die Abholorte im LK widerspiegeln, da die Docs eben meist von zuhause kommen. Ja, ist generell ungünstig wenns erst einmal durch den ganzen Kreis geht bevor man dann an der Lst ist, aber so ist es in real eben auch.
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MrMaxFireman schrieb:
In Dresden fährt Tagsüber eh alles Kreuz und Quer
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ILS Städteregion Aachen (ID 71658) Simulation | Forum | Wiki -
Freital gehört zum Kreis SOE, und nicht zur Landeshauptstadt Dresden, das heißt, primär ist es nicht so gedacht, dass Freital nach DD fährt, kommt aber in der Regel sicher ein, zwei mal am Tag vor. Meist gehts dann aber nur in die angrenzenden Stadtgebiete wie DD-Naußlitz, -Plauen und -Recknitz. Anders rum kommt es natürlich auch ab und an mal vor dass ein Dresdner nach Freital macht, je nach dem wos halt grad klemmt. Für genaue Zahlen verweise ich auf die unten verlinkte .pdf, Seite 22 und 23. Generell sind seit der neuen IRLS die Grenzen zwischen Dresden, Kreis Meißen und Kreis SOE im Rettungsdienst kein Hindernis mehr. Das oben genannte gilt natürlich nicht nur für Freital, sondern auch für Radebeul, Heidenau usw.
Die ManV-RTW werden nur mit rein gezogen wenn richtig flaute in der Innenstadt ist, oder zur KT Unterstützung vor z.B. Weihnachten oder Ostern. Nur weil mal an einem Nachmittag der ein oder andere Einsatzort nicht ganz genau in der Hilfsfrist erreicht werden kann, wird deswegen nicht gleich ein Fass auf gemacht.
Ab 1.1.2021 wird auf der (jetzt ja leerstehenden) Rettungswache Dresden-Trachau ein RTW für größtenteils Radebeul (Kreis Meißen) stationiert, betrieben wird aber trotzdem druch Dresden. Also klappt eigentlich alles bestens mit der grenzübergreifenden Zusammenarbeit, im RD zumindest. ratsinfo.dresden.de/getfile.php?id=416284&type=do&Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von MrMaxFireman ()
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Kurzum: In der 653 läuft es wie fast überall.
Der derzeit einzige kreisübergreifend eingesetzte RTW dürfte der Wilsdruffer sein, der neben seiner Heimat in SOE auch primär für Teile der nördlich der A 4 gelegenen Gemeinde Klipphausen (MEI) zuständig ist. Randgebiete zu Nachbar-LSTn (z. B. Frauenstein) spielen in der Sim ja keine Rolle.
Es muss schon wirklich klemmen, dass auswärtige Heimfahrer einen Folgeeinsatz in DD bekommen. Bei den MANV-RTW (in der Regel FW 5 vor FW 2) ist im Spiel zudem die etwas erhöhte Ausrückzeit zu berücksichtigen (bewusst so hinterlegt).
Der geneigte Spieler weiß sich in gewissen Lagen sicher adäquat zu helfen, ohne jeglichen Realismus zu ignorieren.IRLS Dresden - RD (653) IRLS Dresden - KT (39180) IRLS Leipzig - RD (56214)
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Mal wieder ein paar Änderungen:
- Die Einsatzkategorie "B" für Einsätze ohne SoSi wurde abgeschafft. Es wird nun mit den passenden Diagnosen disponiert, je nach Anruf mit oder ohne Häkchen.
- Der ÄND wurde auch in Sachsen neu organisiert. Infolge ist das DRK Dippoldiswalde nicht mehr als Fahrdienst des KV-Arztes tätig. Somit fällt das bisher über eine Behelfs-LST verfügbare Hintergrund-NEF weg.
- Seit einigen Wochen ist nun der Anfang des Jahres erwähnte KTW der BF Dresden im Dienst. Dieser besetzt als Ergänzung zum RTW der FW 2 bei Bedarf ebenfalls den RTW-I.IRLS Dresden - RD (653) IRLS Dresden - KT (39180) IRLS Leipzig - RD (56214)
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coswiger schrieb:
Die BF besetzt jetzt den bisherigen HiOrg-RTW auf der FW 5 ("DD-Altstadt 83/3"). Im Gegenzug wurde die nahe RW Dresden-Johannstadt um einen 24-h-RTW aufgestockt.
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Das ist eine Falschinfo
5/83/3 ist und bleibt DRK. -
Warum sollte das DRK den "FL 5/83/3" besetzen?IRLS Dresden - RD (653) IRLS Dresden - KT (39180) IRLS Leipzig - RD (56214)
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... weil das DRK diesen RTW schon die ganze Zeit besetzt und auch weiterhin. Er fährt quasi unter falscher Flagge.
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Warum hat man dann kürzlich den FRN geändert, wenn doch alles wie vorher geblieben wäre? Zudem ist der Wechsel ja schon länger offiziell geplant gewesen.IRLS Dresden - RD (653) IRLS Dresden - KT (39180) IRLS Leipzig - RD (56214)
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Dieser RTW fährt schon seit 1.1.2020 unter falschem Name. Und das auch weiterhin.
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Kurze Wasserstandsmeldung:
- Die RW Sebnitz wird saniert. Ausweichstandort ist das GH der Feuerwehr.
- Die Kliniken wurden beim KT-Tisch um relevante Stationen und Ambulanzen erweitert, beim RD habe ich ITS und IMC ergänzt. Das wirkt sich hoffentlich positiv auf die generierten Verlegungen aus, vor allem in Verbindung mit der Reha in Kreischa.
- Die thematisierte Änderung bzgl. des 5/83/3 samt Aufstockung auf der RW DD-Johannstadt bleibt bestehen. Die Sim ist hier der Realität also etwas voraus.IRLS Dresden - RD (653) IRLS Dresden - KT (39180) IRLS Leipzig - RD (56214)
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Ist eigentlich inzwischen die RW Trachau in Betrieb gegangen? Da sollte ja laut RD Bereichsplan ab 1.1. wieder ein RTW stehen.
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Nein, das scheint sich zu verzögern. Auch die anderen angedachten Ängerungen stehen noch aus. Dafür dürfte die BF jetzt endlich den zweiten RTW auf der 5 zu besetzen, was ich in der Sim aber bereits eher umgesetzt hatte.IRLS Dresden - RD (653) IRLS Dresden - KT (39180) IRLS Leipzig - RD (56214)
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Die Stadt Dresden hat vor ein paar Tagen den Rettungsdienst neu ausgeschrieben. Unter anderem soll jetzt anscheinend doch ein 3. RTW auf die 5 gestellt werden, der dann als Springer den ITW besetzt.
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Da hat sich zur bisherigen groben Vorplanung ja ein bisschen was geändert. Ein etwas ungewöhnliches Konzept, als Springer einen HiOrg-RTW zu nehmen, statt auch den ITW als BF selbst zu besetzen. Auch wird mit mehr KTW geplant, obwohl man von einer möglichen Reduzierung ausging (durch mehr Fahrten über Taxi und Co.). Das letzte Los ist ja ziemlich umfangreich, bisher waren das zwei.IRLS Dresden - RD (653) IRLS Dresden - KT (39180) IRLS Leipzig - RD (56214)
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Was auch auffällt im Vergleich: Im Bereichsplan 2022 geplant stehen die KTW mit einer halben Stunde mehr Schichtzeit als Vorhaltezeit drin, also wird man wohl endlich mit ner ordentlichen Pause planen.
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Sieht so aus, unter Punkt 3 steht, dass jetzt die Pausenzeiten mit einberechnet werden.
coswiger schrieb:
Ein etwas ungewöhnliches Konzept, als Springer einen HiOrg-RTW zu nehmen, statt auch den ITW als BF selbst zu besetzen.
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Der ITW dürfte mit der geringen Frequenz eher keinen Einfluss auf die Quote haben. Für eine Springerfunktion braucht es zudem nicht zwingend einen zusätzlichen BF-RTW. Die Stadt könnte die Leute der GARD z. B. übernehmen, zudem bildet man inzwischen kräftig Nur-RDler selbst aus (anders würde die geplante Mittelübernahme von den HiOrg wohl auch nicht zu stemmen sein). Ein RTW eines Betreibers könnte also durchaus unabhängig vom ITW wieder auf der 5 stehen.IRLS Dresden - RD (653) IRLS Dresden - KT (39180) IRLS Leipzig - RD (56214)
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