Inhaltliche Korrekturen Stuttgart

  • Behoben
  • Kohl schrieb:

    also laut OLST Stuttgart steht [..] der GRTH [..] in Ulm am BWK. dieser ist allerdings für Auslandseinsätze der Bundeswehr tätig

    Negativ. GRH Süd steht beim MTHRgt 25 in Laupheim, nimmt im Einsatzfall lediglich Personal vom BWK Ulm auf.
    Auch: Rüstsatz GRH ist nicht zu verwechseln mit dem Rüstsatz MEDEVAC, und da der GRH durch Lfz CH-53G gestellt wird, haben Auslandseinsätze der Bw nur mittelbar Auswirkungen (Einsatzbedarf hat Priorität über Inlandsbedarf für Besatzungen, Ersatzteile, Ausbildung, technische Regeneration).
  • Kleine Information zur ZKS Karlsruhe und den vorgehaltenen ITW's in Mannheim

    Dort stellt nicht nur der ASB einen ITW (im Raum Mannheim INuVER genannt) sondern auch die JUH und das DRK.
    Die drei Organisationen arbeiten im ITW Programm zusammen und lassen diese Fahrzeuge im normalen Regelrettungsdienst fahren.
    Kommt von der ZKS in Karlsruhe ein ITW Auftrag wird das nächste verfügbare INuVER Fahrzeug für den ZKS Auftrag aufgerüstet. Klar stehen in BaWü nur 5 ITW insgesamt zur Verfügung. Von Mannheim aus können aber alle HiOrgs im Falle des Falles einen ITW fahren.

    Ich hoffe mal das war einigermaßen verständlich ^^
  • Das ist uns bekannt. Da wir aber keine wechselnden Fahrzeuge darstellen können, ist der Eingebaute quasi Stellvertreter.
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  • locopride2008 schrieb:

    Fehlen noch die RTW und NEF der Daimler AG die regelmäßig für die ILS Stuttgart Überlandhilfe machen.
    Also prinzipiell werden Werksfahrzeuge nicht eingebaut, da sich die mehrheitlich Meinung durchgesetzt hat, dass die Lst. zu wenig Einfluss auf deren Besetzung nehmen kann.

    Ich gehe mal davon aus, dass auch die genannten darunter Fallen (zumal deine Infos eh nicht für einen Einbau genügen würden). Aber vllt. können sich noch welche äußern, die den RD Stgt. etwas besser kennen.

    Immer gut sind Quellen und Zahlen, die eine Forderung belegen.
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  • Also die Werksrettung der Daimler AG wird relativ selten von der ILS Stuttgart angefordert. Allein schon, da Daimler diese ja stellt und finanziert um vorrangig seine Mitarbeiter und sein Werk damit abzusichern. Nur im äussersten Notfall, wenn gar kein anderes Fahrzeug für einen Notfall verfügbar ist (also nicht mal KTW) kann seitens der ILS angefragt werden. Kommt aber eben, wie gesagt, sehr selten vor. Häufiger kommt es vor, dass diese Fahrzeuge eben mit Sonderrechten zwischen zwei Werksteilen unterwegs sind, und sich dabei eben am Funk anmelden. Ist aber für die Sim eigentlich nicht von Relevanz.

    Ausserdem noch ein paar andere Korrekturen:

    RK 1/83-7 gibt es nicht
    RK 1/83-18 ist noch ein alter Sprinter

    1/85-3 und 1/85-2 gibt es auch nicht mehr. Bzw. der 85-3 ist nicht mehr auf wache 1 im Einsatz.
    Zumal die KTW-Zeiten auch noch nicht ganz korrekt sind:
    Es gibt Autos von 06:00-14:12, von 09:00-15:00, von 11:00-19:00 und dann noch von 14:18-22:00
  • Habe jetzt mal die Daten der KTW die wir von dir per PN erhalten haben so eingetragen.
    Ist in der Tat so, dass so viele KTW überhaupt nicht fahren? Gibt es die nicht oder sind die Reserve?

    Gibt es auch bei den RTW Änderungen?


    Übrigens genereller, präventiver Hinweis: Die Dienstzeiten ändern sich ja oft ziemlich schnell. Bitte habt Verständnis, dass wir nicht wegen jeder kurzzeitigen oder kurzfristigen Änderung den Dienstplan der Sim umkrempeln.
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  • Das kommt daher, dass es den 85-2, 85-3 und 85-14 nicht mehr gibt, und zwei KTWs pro Tag immer für die Pendeldienste zwischen zwei Krankenhäusern des Klinikum Stuttgart eingeteilt sind (meist der 85-17 und ein weiteres Fahrzeug) und dehalb so im Dienstplan auch nicht auftauchen und nicht disponiert werden.

    Bei den RTWs ist es mit den Dienstzeiten genau gleich, die dazugehörige Liste mit passender Fahrzeugzuteilung folgt.
    Danke und ein großes Lob für die blitzschnelle Aktualisierung dieser vielen verwirrenden Daten!

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BergerK ()

  • Einsatzintervalle anpassen

    Wäre es möglich, die voreingestellten Einsatzintervalle dem gesunkenen KTW-Vorrat anzupassen. Das kann man natürlich auch selbst, allerdings ist das vielleicht nicht jedem (neuen) Spieler klar. Das Einsatzintervall war mit 50 KTPs auch bei der vorherigen KTW-Anzahl sehr hoch.
  • Johannes schrieb:

    Wäre es möglich, die voreingestellten Einsatzintervalle dem gesunkenen KTW-Vorrat anzupassen. Das kann man natürlich auch selbst, allerdings ist das vielleicht nicht jedem (neuen) Spieler klar. Das Einsatzintervall war mit 50 KTPs auch bei der vorherigen KTW-Anzahl sehr hoch.

    a) Gibts wieder neue KTWs u.a. von den JUH und WWS
    b) Kannste sämtliche Einsatzintervalle (falls es dir zu stressig/langweilig ist) in den Einstellungen selbst festlegen ;)
  • Was die Einsatzintervalle angeht würde ich es am geilsten finden wenn die Standardwerte so nah wie möglich an das heran kommen was in der Realität vorherrscht.
    Ja, mir ist bewusst, dass dies (Wochen-)Tages und Uhrzeiten abhängig ist, aber ich denke was das angeht wird sich bestimmt ein gutes Mittel finden.
  • dragon89 schrieb:

    Ja, mir ist bewusst, dass dies (Wochen-)Tages und Uhrzeiten abhängig ist, aber ich denke was das angeht wird sich bestimmt ein gutes Mittel finden.

    Was auch in der Sim so wiedergegeben wird. Zusätzlich zu den Intervallen, die der User einstellen kann, gibt es im Hintergrund unbeeinflussbar noch einen Algorhythmus, der das eingestellte Intervall Uhrzeiten abhängig regelt.


    Was die neuen KTW von JUH und WWS angeht. Die werden demnächst aktiviert, sobald alle Infos dazu da sind.
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  • Also die KTW in Stgt. wurden jetzt komplett angepasst und aktualisiert.
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  • Kann jemand was zum RK 2/85-1 sagen? Laut BergerK ist der nicht mehr im Dienst.
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  • Doch, im Dienst ist der schon noch, ist ja auch ein recht neues Auto. Nur sind in der Regel nicht alle KTWs besetzt, sodass es der Realität eher entspricht, wenn ein KTW unbesetzt auf der Wache steht. Kann demnach also natürlich auch wieder aufgnommen werden und dem G1-Rhythmus (hier: 06:00-14:12) zugeteilt werden.