HVO Bayreuth, oder: was machen wir mit dem VEF

Jakkal · 5. Januar 2012, 14:26

Da der Bayreuther 98/1 auch ohne Notarzt als HvO fahren kann, ist hier die Frage (nach längerer Testzeit), wie wir den RK BT 98/1 weiter besetzten.

Sollen wir dafür den VEF opfern und als HVO fahren lassen?
Oder so belassen?
Oder das Fahrzeug doppelt einbauen? (kann verwirrung verursachen(!))

Was ist eure Meinung?

AaronKl · 5. Januar 2012, 15:13

Ich wäre für doppelt einbauen: Einmal FRN mit NA hinten (als VEF) und mit FR hintendran (als FR).

Status3 · 5. Januar 2012, 15:50

Viel wichtiger ist doch die Frage: Was ist technisch alles umsetzbar bzgl. dieser doppelten Funktion?

Delta90 · 5. Januar 2012, 16:13

Ich wäre für doppelt, aber natürlich nur wenn nachdem es z.B. als HvO alarmiert wurde es nicht auch noch als VEF alarmiert werden kann.

Ich vermute mal, dass es so auch in der Realität ist?

Falls man es so nicht umsetzen kann wäre ich fürs VEF.

ELP 4 · 5. Januar 2012, 16:56

Wenn man schon ein VEF oder NEF als Firstresponder "mißbraucht" sollte zumindest die Funktion" jederzeit alarmierbar für weiteren Einsatz" möglich sein. Es wäre schon sehr blöd ihn als FR zu alarmieren und an der Einsatzstelle dann einen NA nachfordern zu müssen bzw. weil man den Pat. versorgt nicht den NA abholen zu können oder einen Folgeeinsatz zu übernehmen. Deshalb sollte es über das KH fahren um dann ggf. jederzeit als VEF/ NEF tätig werden zu können ggf. erst in einem Folgeeinsatz.

AaronKl · 5. Januar 2012, 17:08

VEF = KEIN NA für Primäreinsätze!

Angus · 5. Januar 2012, 17:38

ELP 4 schrieb:

Wenn man schon ein VEF oder NEF als Firstresponder "mißbraucht" sollte zumindest die Funktion" jederzeit alarmierbar für weiteren Einsatz" möglich sein. Es wäre schon sehr blöd ihn als FR zu alarmieren und an der Einsatzstelle dann einen NA nachfordern zu müssen bzw. weil man den Pat. versorgt nicht den NA abholen zu können oder einen Folgeeinsatz zu übernehmen. Deshalb sollte es über das KH fahren um dann ggf. jederzeit als VEF/ NEF tätig werden zu können ggf. erst in einem Folgeeinsatz.

Seh ich genauso.

Hab aber auch für doppelte funktion gestimmt, da ich der Meinung bin, das es in der Realität gang und gäbe ist, dass NEF´s hilfeleistungen fahren.

Man sollte es für alle NEF´s möglich machen. Grad, wenn der NA den Transport begleitet, kann ein NEF locker auf der strecke zum Klinikum auch mal eine Hilfeleistung fahren... Aber ich glaub das wurde schon mal diskutiert und abgelehnt...

Nicklas Homann · 5. Januar 2012, 18:35

AaronKl schrieb:

VEF = KEIN NA für Primäreinsätze!

Da liegst du leider falsch. Das Bayreuth 98/1 wird neben seiner eigentlichen Aufgabe, wenn es an seinem Standort verfügbar ist auch als HvO oder zusätzliches NEF eingesetzt. Das ist in der Praxis ganz normal und wird bestimmt in einigen anderen bayerischen Leitstellenbereichen genauso gehandhabt.

preisel · 5. Januar 2012, 18:39

Die Frage die sich mir stellt ist: wieso nimmt das VEF nicht einfach auch zum Einsatz den Doc mit und die Leitstelle macht ein NA Einsatz draus?

Hilfsfrist ist so und so nicht gedeckt, NA hat Geld verdient, Patient wird optimal vorversorgt, alle sind glücklich

Jakkal · 5. Januar 2012, 18:43

weil die Fahrt von der Hauptwache zum Klinikum und dann zum Einsatz doch recht beträchtlich ist.

Angus · 5. Januar 2012, 19:29

preisel schrieb:

Die Frage die sich mir stellt ist: wieso nimmt das VEF nicht einfach auch zum Einsatz den Doc mit und die Leitstelle macht ein NA Einsatz draus?

Hilfsfrist ist so und so nicht gedeckt, NA hat Geld verdient, Patient wird optimal vorversorgt, alle sind glücklich

moin,

sowas kannst vielleicht inner großstadt machen...
aber nicht aufm land... wo de bei jeder KH Fahrt 1,5 stund brauchst...

preisel · 5. Januar 2012, 19:31

Naja Bayreuth hat ja auch schon ne gewisse Größe

ELP 4 · 5. Januar 2012, 20:25

Das VEF nicht als NEF so einfach eingesetzt werden ergibt sich aus den Vorgaben des bay. Innenministerium. So soll ein VEF nur im Status 1 als NEF eingesetzt werden. Da aber es immer wieder zu NA Engpässen kommt bleibt einem Disponenten manchmal keine Wahl trotzdem auf das VEF zurückzugreifen. Aber auch hier hat das Ministerium reagiert und so muß sich ein VEF (im Status 2) nun erst 15 Minuten nach Alarmierung einsatzklar melden, bzw. VEF Fahrer und Arzt können sich an unterschiedlichen Orten aufhalten (was beim NEF nicht erlaubt ist - bzw.ist innerhalb von 2 Min. eine Einsatzbereitschaft herzustellen). Wenn man jetzt weiß, das ein VEF Fahrer sich neben einem Notfallort aufhält kommt es auch zu dem Gedanken ihn als FR zu verwenden.

Jakkal · 6. Januar 2012, 14:20

der Oktavia fährt nun auch als "79/1" Bitte um faires Verwenden.

Angus · 6. Januar 2012, 17:49

Jakkal schrieb:

der Oktavia fährt nun auch als "79/1" Bitte um faires Verwenden.

also gibt es jetzt einen RK Bayreuth 98/1 und einen RK Bayreuth 79/1?

Jakkal · 6. Januar 2012, 18:34

RIchtig, weil es nicht geht 2 gleichnamige Autos in einer Wache stehen können. Und damit die Fahrzeuge im Funk unterschieden werden können. Darum bitte entweder den 98/1 ODER den 79/1 einsetzen.

Angus · 6. Januar 2012, 18:42

Darum bitte entweder den 98/1 ODER den 79/1 einsetzen.

schon klar!

Feba · 8. Januar 2012, 00:39

Hallo aus Bayreuth!

Meine Meinung zu der Sache: Da es den RK BT 79/1 als reales Fahrzeug meiner Meinung nach nicht gibt, sollte man diesen als HvO wieder rausnehmen und dieses Fahrzeug nur als 98/1 fahren lassen (also nicht doppelt). Für den RK BT 79/1 kann man allerdings ein Fahrzeug der Ständigen Wache in Bayreuth einbauen, welches ab und zu als First Responder eingesetzt wird. Dies ist der Florian Bayreuth 1/65/1.

Jakkal · 8. Januar 2012, 10:28

Danke dir Feba! So machen wir es auch.

ELP 4 · 8. Januar 2012, 10:37

Auch von mir ein Lob für diesen Vorschlag. Die ständig besetzten Feuerwehrwachen machen dies ja in der Regel sehr oft. Mal schaun ob es schon eine Fahrzeuggrafik eines FW Klaf´s gibt.

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