Richtig, aber fakt ist, dass die Maschine seit April nirgends mehr Dienst tut.
Rettungshubschrauber
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Dachte immer, dass das Windenseil immer nur gekappt wird und nicht gleich die ganze Winde abgesprengt. Oder ist das hier auch nur etwas falsch beschrieben?
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Trotzdem fragwürdig, dass es nur eine Sicherheitsebene für die Sprengvorrichtung gibt. Hoffentlich werden im Rahmen eines CIRS o.ä. die richtigen Schlüsse gezogen...ILS Gütersloh (ID 34102) Simulation | Forum
ILS Städteregion Aachen (ID 71658) Simulation | Forum | Wiki -
lars.911 schrieb:
Trotzdem fragwürdig, dass es nur eine Sicherheitsebene für die Sprengvorrichtung gibt. Hoffentlich werden im Rahmen eines CIRS o.ä. die richtigen Schlüsse gezogen...
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Dass die Komplexität des Auslösemechanismus' verhältnismäßig gering sein muss, ist mir auch klar. In erster Linie denke ich da momentan an einen Dreh-Druckknopf unter der Abdeckung.ILS Gütersloh (ID 34102) Simulation | Forum
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Also enteder befindet der sich direkt am Stick oder ggf. Pitch und ist so angelegt, dass er sich mit einemm Finger bedienen lässt. Hände müssen ja immer beide an den Controls bleiben. Sprich, du schiebst mitm Finfer die Klappe hoch und drückst aufs Knöpfchen. Oder du hast die Auslösung direkt am Bedienteil der Winde, das man ja meistens auch nur mit einer Hand hält und die andere am Seil. Somit musst du die Auslösung auch möglichst mit einem Finger bedienen können.
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Meines Wissens ist das ein Kippschalter, der durch eine nach oben zu öffnende Kappe gesichert ist. Die Absprengvorrichtung kann sowohl der Pilot, als auch der Operator auslösen.
Und das die Vorrichtungen auch bei stehender Maschine funktionieren, ist nicht verwunderlich. Schließlich muss man diese in der Wartung zu Testzwecken auslösen können und auch die Winde ist im Stand bedienbar.
Zudem wissen wir ja nicht, ob z.B. zur Erklärung des Cockpits (die 145 hat ja nur noch Bildschirme) der Hauptschalter eingeschaltet war. -
Das ist ein etwas merkwürdiger Vorfall. Wie schon richtig bemerkt handelt es sich um eine pyrotechnische Schneidvorrichtung, die das Windenseil kappt und nicht etwa die Winde absprengt.
Diese funktioniert beim EC145 m.W. nur, wenn sowohl Batterie-Hauptschalter als auch Winden-Hauptschalter als auch CABLE CUT ARM auf ON stehen. Weiterhin muss - wenn nicht ein elektrisches Problem vorliegt - die, teilweise mit Verplombung gesicherte, Schutzkappe aufgeklappt und dann der Schalter betätigt werden.
Mit "mal eben mit der Jacke hängenbleiben" als isolierte Ursache ist der Vorfall nicht erklärbar, selbst wenn zur Vorführzwecken die Winde in Betrieb genommen wurde. -
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Wie gesagt, verplompt sind diese Schalter nicht. Und zum Thema Absprengen: Es muss bei der in der 145 verwendeten Winde tatsächlich der komplette Windenkopf abgesprengt werden, wenn man diese Vorrichtung auslöst.
Bei der 117 wurde tatsächlich nur das Seil gekappt. -
Manu Schwarzenberger schrieb:
Es muss bei der in der 145 verwendeten Winde tatsächlich der komplette Windenkopf abgesprengt werden, wenn man diese Vorrichtung auslöst.
Bei der 117 wurde tatsächlich nur das Seil gekappt.
Eine Verplombung sieht man häufig (z.B. hier an einem Hoist Controller), ob der ADAC eine einsetzt ist mir nicht bekannt, daher auch das "teilweise" in meinem Beitrag. -
Manu Schwarzenberger schrieb:
Es muss bei der in der 145 verwendeten Winde tatsächlich der komplette Windenkopf abgesprengt werden
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prtrn schrieb:
Ist das in Murnau eine andere?
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Manu Schwarzenberger schrieb:
Ne, ist die selbe. Ich kann nur das wiedergeben, was man mir gesagt hat...
Das würde die hohen Kosten erklären, wenn nicht nur das Seil gekappt, sondern auch das ganze Innenleben der Winde mit abgesprengt wird.
Die Winde der BK 117/Bo 105 war ja auch ein Bisschen komplexer.
Eventuell hat man aus Platz-/Gewichtsgründen in die neue Windengeneration keinen "Cutter" mehr einbauen wollen. -
Soweit ich weiß, ist der Cable Cut Button am Collective nicht verplombt, aber hinten beim Bedienteil des Winch Operators.
Außerdem trennt auch der pyrotechnische Cable Cutter nur das Seil und mehr nicht, ich weiß allerdings nicht, inwieweit dabei die Winde beschädigt werden kann.
Ansonsten stimmt das, was prtrn geschrieben hat. -
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