Rettungshubschrauber
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Darf eine Stiftung so einfach Flugstunden "verkaufen"?
zdf.de/nachrichten/heute/hubsc…iniert-beim-adac-100.html -
Scheinbar, aber ich finde es ganz schön erbärmlich, dass der BW scheinbar nicht genug Geld zur Verfügung gestellt wird, die eigene Flotte im Schuss zu halten. Aber 21 MILLIONEN Euro dem ADAC bezahlen können.
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Naja eine Stiftung klingt halt so schön wohltätig und somit prestigeträchtig, da parkt doch jeder gerne Geld. Bei der BW wären das hingegen wohl Rüstungsausgaben
Für den ADAC ein Glücksfall..Avatar by MartinHorn, Chr2, Westfale & Grisu118
-> Zeitzeugen der 90er Jahre im Raum Saalfeld, Kronach, SOK und SHK gesucht -
Lumidor schrieb:
Scheinbar, aber ich finde es ganz schön erbärmlich, dass der BW scheinbar nicht genug Geld zur Verfügung gestellt wird, die eigene Flotte im Schuss zu halten. Aber 21 MILLIONEN Euro dem ADAC bezahlen können.
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Ich denke, nicht alles wo ADAC drauf steht, gehört auch wirklich zur Stiftung. Ob die Werft in Hangelar dazu gehört und bei wem die Leistungen gebucht wurden, bedarf denke ich einem genaueren Vertragsstudium.
Aber nicht viel anders verhält es sich mit der Fallschirmspringerausbildung. Nachdem die Transall nahezu ausgephast ist und der A400 bis auf weiteres dafür nicht zugelassen wurde, wird fast ausschließlich mit Zivilcharter gesprungen. Management a la Bundeswehr halt... -
Manu Schwarzenberger schrieb:
Lumidor schrieb:
Scheinbar, aber ich finde es ganz schön erbärmlich, dass der BW scheinbar nicht genug Geld zur Verfügung gestellt wird, die eigene Flotte im Schuss zu halten. Aber 21 MILLIONEN Euro dem ADAC bezahlen können.
NH90 und Tiger fallen übrigens nicht "ständig" aus. Für den Tiger gelten nach wie vor aus Sicherheitsgründen Nutzungsbeschränkungen nach dem Flugunfall in Mali. Sowohl NH90 als auch Tiger sind aufgrund des laufenden Mali-Einsatzes und längeren Standzeiten bei der Industrie (FOC-Retrofit, ASGARD-Retrofit) zudem ohnehin nur eingeschränkt für den Routineflugbetrieb in den Regimentern verfügbar. -
Die Bell UH-1D bleibt der Bundeswehr und uns wohl noch ein wenig erhalten.
waz.de/politik/bundeswehr-muss…-fliegen-id213105233.htmlStatus 10 -
Ich dachte mit dem Outsourcing des Land-SAR hätte sich die Nachfolge der Bell auch erledigt?! Der Auftragnehmer hätte doch neue Maschinen gestellt?
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Manu Schwarzenberger schrieb:
Ich dachte mit dem Outsourcing des Land-SAR hätte sich die Nachfolge der Bell auch erledigt?! Der Auftragnehmer hätte doch neue Maschinen gestellt?
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Also meines Wissens ja.
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Manu Schwarzenberger schrieb:
Ich dachte mit dem Outsourcing des Land-SAR hätte sich die Nachfolge der Bell auch erledigt?! Der Auftragnehmer hätte doch neue Maschinen gestellt?
Die Nachfolge UH-1D hängt derzeit vor dem Vergabeausschuss fest, weil der Unterlegene der beiden verbliebenen Bieter Beschwerde eingelegt hat. Vor 2020 wird kein Zulauf erwartet, weswegen der Flugbetrieb UH-1D nochmals verlängert werden muss. Dem Vernehmen nach sind H145 und Bell 429 im Rennen. -
Ah so war das. Danke.
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+++ Statistiken der Luftrettung in 2017 +++
ADAC Stiftung Luftrettung:
- 54.491 Einsätze (+47 zu 2016)
- rth.info/news/news.php?id=1875
- 38.476 Einsätze (+2.193 zu 2016)
- organisation.drf-luftrettung.de/de/zahlen-und-fakten
- 2.716 Einsätze (+350 zu 2016)
- rth.info/news/news.php?id=1882
- 15.571 Einsätze (-1.002 zu 2016)
- bbk.bund.de/SharedDocs/Pressem…PM_Einsatzbilanz_ZSH.html
- 18.251 Einsätze (+437 zu 2016)
- oeamtc.at/thema/flugrettung/18…ung-im-jahr-2017-22744779
- 8.500 Einsätze (+386 Einsätze zu 2016)
- anwb.nl/maa
- 15.958 Einsätze (+865 zu 2016)
- rth.info/news/news.php?id=1881
- 900 Einsätze (inkl. Ambulanzdienst Boden)
- air-zermatt.ch/wordpress/rettungsdienst/
- Keine Veröffentlichung
- Die Air Zermatt feiert dieses Jahr 50-jähriges Gründungsjubiläum. Dafür finden am 19. und 20. Mai 2018 Tage der offenen Tür statt.
- Das Land NRW überarbeitet aktuell Erlass zur Luftrettung.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Manu Schwarzenberger () aus folgendem Grund: Einsatzzahlen ergänzt
- 54.491 Einsätze (+47 zu 2016)
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Erste Bewegtbilder der neuen H 145 für die ARA-Luftrettung Österreich. So wird die neue "RK 2" aussehen und des Öfteren am UKM zu sehen sein.
youtube.com/watch?time_continue=1&v=Ymy9M7EHFRM -
Manu Schwarzenberger schrieb:
Erste Bewegtbilder der neuen H 145 für die ARA-Luftrettung Österreich. So wird die neue "RK 2" aussehen und des Öfteren am UKM zu sehen sein.
youtube.com/watch?time_continue=1&v=Ymy9M7EHFRM
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Ernsthaft? Meiner Kenntnis nach ist das ein Neubau.
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OE-XRE ist die c/n 20056, Baujahr 2015. Ex D-HDSI, ex D-HADD.
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