Naja die finanzieren sich auch durch Spenden. Aber dafür gibts schon auch entsprechende Mittel. Nicht umsonst müssen die Standorte ja auch genehmigt werden.
Rettungshubschrauber
-
-
MartinHorn schrieb:
Manu Schwarzenberger schrieb:
Mal sehen, was kommt. Allgemein tut sich viel in der Luftrettung. Nachtflug, Heli-Blut, H145 mit Fünfblattrotorkopf, ZSH mit Winde, Tests für Infektionsschutz für Flight Crew (Masken ähnlich wie Kampfpiloten).
Bin wirklich gespannt.
-
So, nun fliegt er also. Der erste H145-Luftquirl mit 5-Blatt-Rotor in der deutschen Luftrettung. Eingesetzt als Christoph 51 von Pattonville aus.
m.facebook.com/story.php?story…557032&id=373894462701795 -
REGA 2 heute Nacht quer durchs Ländle. Von Karlsruhe Baden-Baden Airport über Karlsbad jetzt A8 entlang Pforzheim - Stuttgart...
Gestartet von Uniklinik Freiburg. -
Michael2180 schrieb:
REGA 2 heute Nacht quer durchs Ländle. Von Karlsruhe Baden-Baden Airport über Karlsbad jetzt A8 entlang Pforzheim - Stuttgart...
Gestartet von Uniklinik Freiburg.
youtube.com/watch?v=gwo3DDH0mN…u5Gy1oIpzfvH8d4PyZnslRSFQ -
Der Christoph München heute mal Cross country unterwegs.
-
Kundschaft für Kreischa.
-
Michael2180 schrieb:
Der Christoph München heute mal Cross country unterwegs.
Jeder Tag ist eine neue Chance, das zu tun, was du möchtest! -
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von a.a-world () aus folgendem Grund: Original wieder eingefügt
-
In so manchem Krankenhaus würde da jetzt das Personal schreiend und weinend zur Vordertüre rausrennen bei so vielen potentiell kranken Menschen auf einmal.
-
Bei so nem Wetter wie dieses Wochenende normal in Murnau. Und Gott sei Dank auch die entsprechenden Kapazitäten. Einsatzaufkommen war/ist heute im Oberland auch sehr hoch. Die UG-Rett sind seit heute Mittag fast alle mindestens einmal auf der Straße gewesen.
Vor Ort übrigens zu sehen: CH Murnau, Heli 3 (hinten links), CH 14, RK 2. -
Nicht ganz, war Heli 4 aus Kaltenbach
-
Ah, dann war der das vom Notfall am Sylvenstein.
-
Die Johanniter Luftrettung bekommt zwei H145 mit Fünfblatt-Rotorkopf. Die Maschinen werden zwei im Dienst befindliche AS 365 ersetzen. Welche konkret ausgemustert werden, ist noch nicht bekannt.
helionline.net/picture/61133/big.jpg -
Mutig. Sieht ja eigentlich nicht gut für die Johanniter Luftrettung aus.
-
Wieso? In Hessen etwas rückläufige Einsatzzahlen, sinkende Fehleinsatzanteile, aber stabile Sekundärtransportzahlen. In MeckPomm gabs letztes Jahr auch positive Signale für die IT-Transporte. Also so schlecht scheint es ned zu sein.
-
... vor allem wird man so wettbewerbsfähig für andere Standorte. Nicht wenige Träger fordern Kufen bzw. eine H145 als Hubschraubermodell. Die aktuellen Muster der JLR sind zwar „besonders“, aber nicht so, als dass deren Einsatz flächendeckend als sinnvoll erachtet wird. Mit einer H145 würden die Chancen in Ausschreibungsprozessen vielleicht steigen.
-
Was ist denn der Vorteil von Kufen ggü. Rädern?
-
Na ja, geringere punktuelle Belastung des Bodens, dadurch "geländegängiger" - mit den Rädern versinkste eher in unbefestigtem Gelände.Viele Grüße
TOM
- Betreuer offizielle bayerische Leitstellen
- Besitzer BAMBERG (ID 7190) & ERDING (ID 112)
- Team NÜRNBERG (ID 73 / 86 / 88 / 89)
- Team MÜNCHEN (ID 1159) -
Darüber hinaus wird die 145 deutlich leiser sein. Freut die Anwohner.
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Benutzer online 2
2 Besucher