Ich muss gestehen, dass ich die POI-Liste nicht aus dem Kopf kenne, so das ich keine Aussage dazu treffen kann, ob POI für den Bereich des Steinhuder Meeres vorhanden sind. Ich glaube jedoch nicht, dass spezifische Einsätze für das Steinhuder Meer vorhanden sind, sowie können dafür genutzte Rettungsmittel in der Simulation/Spiel nicht abgebildetet werden. Ein DGzRS-Kreuzer wäre sicher übertrieben. Denkbar wären jedoch First Responder Einsätze mittels Dienst-KFZ am Mardorfer Ufer, das stimmt. Wir werden das mal diskutieren.
ILST Region Hannover (ID: 287)
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Heute wurde durch das Team der Baby-NAW der Wache 3 außer Dienst genommen, welcher in der Realität schon seit einigen Monaten nicht mehr fährt. Das Fahrzeug wurde ersatzlos gestrichen. Inkubatortransporte finden nach wie vor durch die RTW der BF statt, Abholorte wie gewohnt die Kinderbult oder die MHH. In Zukunft werden auch die RTW in Neustadt dieses tun, wenn der Inkubator in der Neustädter Kinderklinik da ist.
Auch wurden heute noch einmal einige FZG-Skins getauscht. Neu dazu gekommen ist der Generationenwechsel bei der JUH, wo nun auch Mercedes Sprinter auf WAS-Koffer zu finden sind. Danke @Chr2 und @Einsatzretter 645 -
Werden die Rollzeiten für die KTWs noch benötigt? Hätte den Plan zur hand
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Sorry für den Doppelpost aber bei der Umsetzung der N-KTWs fiel mir ein bisschen was auf:
Der 50-93-2 startet in der Sim jetzt schon vom DKH aus, das ist so allerdings in der Realität noch nicht umgesetzt. Wann und ob das Fahrzeug dort stationiert ist, ist noch nicht ganz klar.
Ferner fiel mir auf, das diese Fahrzeuge als KTW eingepflegt sind, grundsätzlich richtig, allerdings ist für die Realität vorgesehen, dass bei einem kritischen Patienten kein RTW nachgefordert wird, sondern lediglich das NEF, einzige Ausnahme wenn Ausrüstung vom RTW wie Perfusor, etc zwingend erforderlich ist. Evtl würde es etwas realistischer sein, den N-KTW als RTW einzupflegen? -
Bezüglich des Standortes: Ja, dass ist korrekt. Aktuell starten beide NKTW noch vom Kabelkamp, was in absehbarer Zeit sich ändern soll. Der Einfachkeit halber haben wir das so schon umgesetzt, da nicht immer gleich alles sofort gepflegt werden kann (Arbeit, Studium, usw., der Admins).
Bezüglich der Dienstzeiten: Die Dienstzeiten gemäß Bedarfsplan liegen korrekt vor. Einige Wechselzeiten müssen jedoch noch identifiziert werden. Bei einigen haben wir das schon auf dem Schirm. Wenn Du Wechselzeiten kennst, gerne her damit.
Bezüglich KTW Status: Im Gegensatz zum erst vor einigen Wochen eingestellten MZF System in der Region Hannover, handelt es sich bei den beiden NKTW um keine RTW mit festen Tragestuhl. So gibt es einige Ausrüstungsgegenstände, die nicht einem RTW entsprechen (EKG/Defi z.B.). Daher können die NKTW auch gezielt RTW nachfordern, was diesen auch ausdrücklich erlaubt ist. Daher wurde (wohl) bewusst der xx-93-xx Funkruf gewählt, nicht der xx-84-xx Funkruf (wie mir zugetragen wurde). So wird in der Sim so realistisch wie möglich ein RTW nachgefordert, wenn dieses erforderlich sein sollte. Die Sim erlaubt leider kein Zwischending. -
Bei Bedarf kann ich dir die genaue Beladeliste des N-KTW zukommen lassen, ich fahr das ding
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Gerne.
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Ihr müsstet mal die Rollzeiten der ASB Stadt Retter überarbeiten.
der 70-83-3 fährt Sonntags von 7 bis 15 Uhr, danach fährt dann der 70-83-2 -
In der Simulation werden Sonntage wie Montage dargestellt, da nur Wochentage simuliert werden können. Die von dir genannten Zeiten sind allerdings für den Fall einer Erweiterung bereits passend hinterlegt.
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Bei mir ist der 12 - 83 - 10 (Wunstorf-Steinhude) und auch das Reservefahrzeug dauerhaft im Status 6. Die Wache hat also kein einsatzbereites Fahrzeug mehr. Ist das so beabsichtigt? Spielzeit 10:00h - 13:00h
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Müssen wir mal rein schauen. Wir geben Rückmeldung. Danke für die Information.
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Der Fehler sollte jetzt behoben sein. Es waren in den Abhängigkeiten des Regelfahrzeugs die Gruppenaufteilungen nicht korrekt, wodurch der 12-83-10 dauerhaft in S6 blieb.
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Ich habe mal einige "Neuerungen" umgesetzt:
1. Die Freiwillige Feuerwehr Langenhagen kann seit geraumer Zeit über einen First Responder bzw. AED-RIC alarmiert werden. Ausrückendes Fahrzeug ist im Regelfall der ELW 32-11-1.
2. Die Freiwillige Feuerwehr Langenhagen-Godshorn verfügt seit Anfang des Jahres über eine First Responder Gruppe, ausrückendes Fahrzeug ist hier das LF 32-47-20.
3. Das erste Volkswagen-NEF fährt auf Grundlage eines Rahmenvertrages Primäreinsätze im Wachgebiet 2 der Stadt Hannover, wenn das NEF 2 und das NEF Langenhagen im Einsatz sind. Dies ist mit Abhängigkeiten jetzt auch in der Simulation umgesetzt.
4. Das zweite Volkswagen-NEF (93-82-2) ist jetzt in der Sekundärmittelleitstelle eingepflegt. Allerdings wird dieses im Regelfall nur auf dem Werksgelände eingesetzt.
Wenn jemand aktuelle Dienstzeiten des Gesundheitswesens von Volkswagen hat, wäre ich dankbar.
Anregungen und Kritik dazu sind gerne gesehen -
"Christoph Niedersachsen" ist seit heute standardmäßig mit einer H145 unterwegs. Neue Grafik wäre dann die 1048.
rth.info/news/news.php?id=1914 -
Hallo zusammen, ich habe mal die Fahrzeuggrafiken durchgesehen und zusammengeschrieben welche da aktuell für die Leitstelle Hannover noch fehlen:
NEF Langenhagen:
- Volkswagen T6
- youtu.be/fVPX8lhb7XA?t=2m4s
NEF Gehrden:
- Volkswagen T6
- flickr.com/photos/unknownislan…/album-72157609637648830/
- flickr.com/photos/unknownislan…/album-72157609637648830/
KTW Neustadt:
- Mercedes Sprinter (2013-2018)
- kurzer Radstand
- bos-fahrzeuge.info/einsatzfahr…Land_1192-01/photo/399529bos-fahrzeuge.info/einsatzfahr…Land_1192-01/photo/399529
KTW Altwarmbüchen:
- Mercedes Sprinter (2013-2018)
- langer Radstand
- flickr.com/photos/unknownislan…/album-72157609637648830/
- bos-fahrzeuge.info/einsatzfahr…Land_3192-01/photo/422965
NEF Lehrte:
- Ford Ranger
- flickr.com/photos/unknownislan…/album-72157609637648830/
- bos-fahrzeuge.info/einsatzfahr…Land_2682-01/photo/360813
RTW Garbsen:
- Volkswagen Crafter
- Ambulanzmobile Tigis
- wie 573 nur mit silberner statt weißer Grundfarbe oben am Aufbau und unten an Fahrerhaus
RTW Langenhagen
- Mercedes Sprinter (2013-2018)
- WAS C-Design (Kofferumsetzer)
- wie 3702 nur mit unterstem Streifen am Fahrerhaus in silber statt rot
RTW Wunstorf:
- Mercedes Sprinter (2013-2018)
- Ambulanzmobile Tigis Europa
- auf der RettMobil 2018 ausgestellt (dort noch in JUH-Beklebung, wird zur Auslieferung im Regions Design beklebt)
Reserve-NEF BF Hannover:
- Volkswagen T5 (ohne Facelift)
- bos-fahrzeuge.info/einsatzfahr…/Florian_Hannover_0382-09
RTW JUH Hannover:- Mercedes Sprinter (2013-2018)
- Ambulanzmobile Tigis
- flickr.com/photos/unknownislan…/album-72157609637648830/
KTW JUH Hannover:
- Volkswagen T6
- flickr.com/photos/unknownislan…/album-72157609637648830/
KTW DRK Hannover:
- Mercedes Sprinter (2013-2018)
- Schachbrett-Beklebung
- flickr.com/photos/unknownislan…/album-72157609637648830/
KTW MHD Hannover:
- Volkswagen T6
- Ambulanzmobile Hornis Spaceline
- flickr.com/photos/unknownislan…/album-72157609637648830/
NEF Volkswagen Gesundheitswesen:
- Volkswagen T6
- facebook.com/was.vehicles/phot…639580194/?type=3&theater
KTW CDL Hannover:
- Fiat Ducato
- flickr.com/photos/unknownislan…/album-72157609637648830/Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von blaulichtentchen ()
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blaulichtentchen schrieb:
RTW BF Hannover:
- Mercedes Sprinter (2013-2018)
- WAS C-Design (Kofferumsetzer)
- flickr.com/photos/unknownislan…/album-72157609637648830/
- flickr.com/photos/unknownislan…/album-72157609637648830/
Der ist mit der 2385 schon vorhanden.
Was die restlichen Fahrzeuge betrifft, ist das tatsächlich nur ein Tropfen auf einem heißen Stein. Es sind noch deutlich mehr Fahrzeuge, die getauscht (und neu gezeichnet) werden müssten. Die Frage ist nur: Lohnt sich das für diese Leitstelle überhaupt noch? Und lohnt sich die Mühe generell noch für die Sim? Also ich habe keine Lust mehr... -
RFSW schrieb:
Der ist mit der 2385 schon vorhanden.
RFSW schrieb:
Es sind noch deutlich mehr Fahrzeuge, die getauscht (und neu gezeichnet) werden müssten.
RFSW schrieb:
Und lohnt sich die Mühe generell noch für die Sim?
Ich habe in den letzten Wochen wieder angefangen intensiv an der Leitstelle Hannover zu arbeiten und zum Beispiel zahlreiche POI ergänzt, um die starke Konzentration in gewissen Bereichen auszugleichen. -
blaulichtentchen schrieb:
Welche denn zum Beispiel. Mein Eindruck ist, dass wir, abgesehen von der Sekundärmittelleitstelle natürlich, ganz gut dabei sind.
Das sind in der Tat eine ganze Menge. Bei den Privaten §19 beispielhaft MTN, Qualivita, ASH, CDL, KBH. Die haben eine ganze Menge neue Fahrzeuge bekommen. Einige neue RTW und NEF, ja. Aber auch die MANV-Komponenten wie C-Dienste, B-Dienste, DLK, die GW-Rett der Wachen 2 und 3, usw. fehlen.blaulichtentchen schrieb:
Ich habe in den letzten Wochen wieder angefangen intensiv an der Leitstelle Hannover zu arbeiten und zum Beispiel zahlreiche POI ergänzt, um die starke Konzentration in gewissen Bereichen auszugleichen.
Freut mich das Du wieder Motivation gefunden hast. Im internen Bereich hatten wir mal versucht einige Dinge konkreter anzusprechen und die Leitstelle zukunftsfähig zu machen. Dieses ist aber mangels Teilnahme der Leitstellenadmins nichts geworden. Es wurde beispielhaft die Trennung der Notfallrettung vom Krankentransport angesprochen. Dieses ist immer noch, aktueller den je, empfehlenswert. Kein User kann alleine das schaffen was (wenn realistisch) in der Realität bis zu 5 Disponenten gleichzeitig machen. Man muss bedenken das Hannover eine sehr große Leitstelle ist. Man müsste mal vernünftige "Unterleitstellen" definieren, was aber Konfilkte mit der großen Anzahl an Nachbarleitstellen geben könnte.
Ich für meinen Teil denke, dass es keinen Sinn hat noch Zeit zu investieren, so lange das grundlegende Problem der Krankenhausfachabteilungen und der Versorgungskapazitäten nicht in Angriff genommen wird, was seit Jahren für unrealistische Patientenzuweisungen in die hannoverschen Krankenhäuser sorgt (z.B. KRH Mitte Siloah, DIAKOVE Henriettenstift, usw.). Durch weitere Umstrukturierungen der Häuser werden diese Probleme zukünftig noch weiter zunehmen.
Das Problem der N-KTW läßt sich nicht realistisch darstellen (man muss sich halt für RTW oder KTW entscheiden, was dem Fahrzeug aber nicht realistisch gerecht wird). Von anderen Sonderfahrzeugen den RD, Schwerlast-RTW, usw., brauchen wir da ja gar nicht erst reden.
Problem Führung bei ManV (OrgL, LNA, ELW-RD) läßt sich nicht darstellen. Die hannoversche Besonderheit des Fachberater San bei ManV blende ich mal aus. Man muss ja nicht alle örtlichen Besonderheiten umsetzen. Aber grundlegende, allgemeingültige fehlen eben. -
Ich kann sagen, dass das was im Wiki zum KRH steht, so größtenteils was die Fahrzeuge angeht nicht stimmt.
Einer der Admins kann mich bei Interesse gerne Anschreiben, dann klär ich da mal auf, da stimmt so einiges nicht.
Auch was den ASB Hannover angeht nicht
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