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Jetzt muss ich mich hier doch auch noch zu Wort melden. Es gibt hier meines Erachtens ja keinen Kleinkrieg und kein gegeneinander arbeiten, sondern nur eine Person, die plötzlich das Team verlassen hat und jetzt auf einmal dagegen arbeiten will. Das Team 69906 beteiligt sich ja nicht daran, sondern führt nur den bereits vor langer Zeit angestoßenen Prozess weiter, ich sehe jetzt keinen Grund das zu unterbrechen nur weil Moritz der Meinung war, dass er es alleine besser kann. Auch sehe ich keinen…

Wenn die es nicht könnten, könnten die auch keine SEG stellen.

Zitat von ILS Traunstein: „Ok, dann werden die meisten als RTW hinterlegt werden. “ Ich fände es dann aber ziemlich unübersichtlich, ich würde entweder alle als RTW oder alle als KTW hinterlegen.

Die haben dann an der selben Position die WAS Aufkleber. Vorne an der Motorhaube ist ein oranger Streifen und ein Rundlogo, beim Sprinter verläuft der Streifen direkt an der Unterkante der Motorhaube, beim Crafter ähnlich.

Binz Aufkleber allerdings nur beim Crafter, die Mercedes sind von WAS ausgebaut.

Zitat von ILS Traunstein: „was würdest du dann für den RDB Traunstein bzw. den KV Mühldorf vorschlagen? “ In der Simulation so umsetzen wie es real auch gehandhabt wird und zwar vor allem den 73/70 als Notfallrettungsmittel hinterlegen. Personalbesetzungen werden ja von der ILS nicht geprüft sondern dafür sind ja die Organisationen im Einvernehmen mit dem ZRF verantwortlich.

Man kann ja persönlich zur Rechtslage und deren Anwendung stehen wie man will, entscheidend ist in dieser Diskussion aber die konkrete Umsetzung im RDB Traunstein. Schließlich geht es ja hier um die realitätsnahe Umsetzung der Simulation. Genau diese wollte ich damit aufzeigen und jetzt keine Grundsatzdiskussion über die Fahrzeugbesetzung in Ehrenamtlichen Einheiten führen

N-KTW mit einem RettSan als Beifahrer sind so als Notfallrettungsmittel vorgesehen ja.

Ob es halt dann nicht zu unübersichtlich wird? In Real wird ja der ILS die Personalbesetzung ja auch nicht mitgeteilt, spielt ja für den Disponeneten eher eine untergeordnete Rolle.

Die Alarmierung einer SEG zur Spitzenabdeckung im Rettungsdienst stellt ja immer eine Ausnahme dar, sonst wäre es ja eine geplante Vorhalteerhöhung, die ja dann von den Kostenträgern/ZRF genehmigt werden müsste.

Zitat von asdf: „Davon würde ich wiederum abraten, da diese ja dann auch eine entsprechende Besatzung (also mind. RA) benötigen und das dürfte für die meisten Bereitschaften nicht erfüllbar sein “ Also zunächst mal, ist das so nicht ganz korrekt, hier einfach mal nachschlagen im BayRDG Art. 43 Abs. 3. Zudem gibt es eine Stellungnahme des BayStMI, die den Schnelleinsatzgruppen eine Abweichungen von regulären Fahrzeugbesetzungen ausdrücklich erlaubt. Nichts desto trotz können die meisten Bereitsch…

Servus gerne, Zitat von ILS Traunstein: „Die sind also alarmaierbar, wenn die RTWs unterwegs ist? “ richtig, der Haag 71/70, Wkbg 73/70, Ampfing 73/70 und Mühldorf 73/70 werden im Normalfall nur dann alarmiert wenn sonst alle RTW's unterwegs sind, das liegt aber im Einzelfall im Ermessen des Disponenten, laut Vereinbarung ist eine Alarmierung in Ausnahmefällen sogar für Krankentransporte möglich. An deiner Stelle würde ich die 73/70 auch als RTW einpflegen, dies ist meiner Meinung realistischer,…

Servus, ich hätte hier ein paar Infos zu den SEG-Einheiten im Landkreis Mühldorf. Zunächst ist der RTW RK Haag 71/70 kein Hintergrunddienst im eigentlichen Sinne, sonder ein Fahrzeug der SEG, welches zur Spitzenabdeckung alarmierbar ist. Analog verhält es sich mit den Fahrzeugen RK Waldkraiburg 73/70, RK Mühldorf 73/70, RK Ampfing 73/70. Diese Fahrzeuge können real auch ohne, dass es mit einem ELRD abgestimmt werden muss von der ILS zur Spitzenabdeckung herangezogen werden. Einen alarmierbaren R…