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Die KTW-VZ (1-91-1 und 2-91-1) sind jetzt aus der AAO ausgenommen, da diese wie SebaK richtig schreibt nur für Zwangseinweisungen vorgehalten werden.

Ab 07.04.2014 ändert sich real und hier in der Sim grundlegend die RD Vorhaltung in der Stadt Braunschweig. RTW-Schichten der HiOrgs dauern nun grundsätzlich 12 Stunden, KTW-Schichten immer 8,5 Stunden. Damit entfällt ein Großteil der bisherigen Schichtwechsel mit Ausnahme der 24-Stunden-RTW. Es werden auch zusätzliche KTW in Dienst genommen, sodass jetzt im Stadtgebiet Braunschweig zeitversetzt bis zu 2 NEF, 14 RTW und 16 KTW (freitags 17) zur Verfügung stehen.

Moin, RLSt Florian Braunschweig (ID: 19692) - keine Wachen, keine Fahrzeuge, kein Einsatzgebiet, etc. FEZ FEZ Hannover (ID: 21750) - dito ILS Wolfsburg-Helmstedt (ID: 25890) - dito ILSt BF Göttingen (ID: 26674) - kein Einsatzgebiet, keine Krankenhäuser IRLS Braunschweig (ID: 23970) - Einsatzgebiet nur ein Rechteck und falsch (Stadt Salzgitter obwohl als IRLS Braunschweig angelegt), keine Krankenhäuser, keine POIS Grüße fluggi

Änderungen der RD Vorhaltung im Landkreis Wolfenbüttel umgesetzt. U.a. ist jetzt auch der RTW-Standort Wolfenbüttel-Nord (Am Exer) eingebaut.

Hallo, das kommt der Realität auf jeden Fall schon ein gutes Stück näher. Soweit ich weiß gibt es doch auch für die 3 Regel-NEF ein Reserve-NEF 89-82-1, welches kurzfristig umgerüstet werden kann, oder? Bei den NEF ist es besonders gravierend, wenn durch einen Defekt das Fahrzeug über Stunden nicht alarmierbar ist. Evtl. könnte man natürlich auch wie in der Realität ab und an praktiziert für diesen Fall einen RTW als NAW ausrücken lassen...

Hallo, was mir noch aufgefallen ist: In beiden Leitstellen sind keine Reservefahrzeuge für den Fall eines technischen Defekts, etc. eingepflegt. Mittlerweile kommt das aber im Laufe der Sim häufiger vor, dass Fahrzeuge längere Zeit nicht einsatzbereit sind. Lg fluggi

Änderungen in der RD Vorhaltung für Braunschweig: Die RW 3 (Flughafen) entfällt komplett, dafür gibt es Schichtzeitenänderungen auf der RW 60 und der ex-RTW 3-83-1 steht als 2-83-2 mit geänderten Schichtzeiten auf der RW 2.

Niedersachsen: IRLS SALZGITTER (ID: 20277): Nicht spielbar, da kein Einsatzgebiet definiert RFL Lengede (ID: 17220): Nur FW-Fahrzeuge auf einer Wache, keine KHs, keine anderen POIs

Ok, also sofern da noch Diskussionsbedarf besteht, kann ich das nachvollziehen, aber zwei Leitstellen könnt ihr definitiv als nicht-öffentlich stellen: ID 19692: Florian Braunschweig: Wie gesagt, hier ist gar nichts vorhanden, sie wird auch als nicht spielbar (d.h. ohne Haken) angezeigt ID 19053: ELS Gifhorn: dito Grüße fluggi

Hallo, habe mich in Niedersachsen zunächst mal im Bereich Braunschweig/Peine/Wolfenbüttel umgesehen: IRLS Braunschweig/Peine/Wolfenbüttel (ID: 20617): keine POIs, nur 2 KHs RLSt Florian Braunschweig (ID: 19692): Keine Wachen, keine Fahrzeuge, kein Einsatzgebiet...eigentlich gar nichts! RLSt Braunschweig (ID: 2419): keine POIs, keine Einsatzstichwörter, Wachen und Fahrzeuge sind größtenteils Fantasie, seit Januar nicht bearbeitet IRLS Braunschweig/Peine/Wolfenbüttel (ID 576): nur 1 KH, sehr wenig…

Hallo, ich möchte ja nicht kleinlich sein, aber liegt Barnim nicht in Ostdeutschland?

Ich denke Status3 meint es so: Die POL kommt nicht immer von der Wache, sondern häufig aus der Streife im Status 1 heraus, je nachdem wo halt gerade das nächste Fahrzeug ist...

Dem würde ich zustimmen, die meisten technischen Defekte werden doch zu Schichtbeginn festgestellt und entsprechend das Fahrzeug gewechselt oder aber die Defekte sind zumindest nicht so schwerwiegend, dass der laufende Einsatz nicht noch abgearbeitet werden könnte. Danach kommt es dann schon mal vor, dass mit Status 6 zum Fahrzeugtausch eingerückt wird. Insofern finde ich die Ausfalldauer hier jetzt ok, die Ausfallhäufigkeit aber etwas zu hoch.

Hallo, eine ähnliche Diskussion gab es ja schon mal HIER. Leider kann man mittlerweile nicht mehr von doppelten Leitstellen sprechen, sondern vierfachen, fünfachen, ... Lstsim ist dennoch lobenswerterweise für jedermann zugänglich und somit kann auch jeder nach Belieben seine eigene Leitstelle entwerfen. Wer sollte auch entscheiden, welches "die Echte" ist, in einigen Bereichen ist das nicht zwangsläufig die mit der niedrigsten ID. Viel mehr als Appelle an die Vernunft der User wird wohl kaum mö…

Es sind jetzt für alle Fahrzeuge die Reserve-Fahrzeuge für den Fall eines technischen Defekts hinterlegt. Zum Teil steht für mehrere Fahrzeuge nur ein Reserve-Fahrzeug zur Verfügung. Bei der BF Braunschweig führt der Einsatz eines Reserve-RTW oder des Reserve-NEF dazu, dass über die FEZ dieses Fahrzeug nicht mehr als taktische RD-Reserve angefordert werden kann.

Neue First Responder Standorte in Braunschweig bei der Freiwilligen Feuerwehr Lamme und im Landkreis Wolfenbüttel bei der Freiwilligen Feuerwehr Destedt sind einsatzbereit. Als Fahrzeuge dienen vorerst das LF 8 der FF Lamme mit dem FRN FL BS 9/43-17 und der MTW der FF Destedt mit dem FRN FL WF 25/17-4.

Danke für den Hinweis! Habe mir gerade den neuen RD Bedarfsplan für den LK Peine angesehen und die Änderungen eingearbeitet: RW Peine ASB: KTW Sama 65/92-1 Mo-Fr 8:00-17:00 (dafür entfällt das MZF) RW Peine DRK: RTW RK 45/83-2 Mo-Sa 7:00-15:00; Mo-Do und So 15:00-23:00 (RTW statt MZF) KTW RK 45/92-1 Mo-Do 7:00-18:00; Fr 8:00-20:00 (dafür entfällt das 3. MZF) NEU: KTW RK 45/92-2 Mo-Do 9:00-15:00; Fr 8:00-15:00 RW Vechelde NEU: RTW Sama 67/83-2 Mo-Do, Sa, So 7:00-15:00, 15:00-23:00; Fr 7:00-19:00,…

Die o.g. Leitstelle besteht hier schon seit Mitte Juli 2012 und ist auch schon seit längerem voll spielbar, aber erst jetzt war genug Zeit, um sie auch mal kurz vorzustellen. Die Integrierte Regionalleitstelle ist die Einsatzzentrale für Feuerwehr, Rettungsdienst und Katastrophenschutz in der Stadt Braunschweig sowie den Landkreisen Peine und Wolfenbüttel. Rund um die Uhr steht sie für die Entgegennahme von Notrufen bereit, alarmiert die Einsatzkräfte, koordiniert die Abwicklung aller Einsätze a…

Ja ich will es ja so bauen, wie es in der FEZ Hamburg eingebaut ist mit den "Kaufmann-RTW" auf den BF Wachen. Doch wie?

Könnte man das nicht auch über Gebietsabdeckung lösen? Dann muss der Disponent nur dran denken, zur jeweiligen Uhrzeit und nach jedem Einsatz das Fahrzeug zum Stellplatz zu schicken und abends wieder zur Wache, das Fahrzeug bleibt dann während der Fahrt die ganze Zeit in Status 1.