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Halli Hallo hab da was entdeckt... irgendwas ist da wohl schief gelaufen oder es gibt Kollegen die tatsächlich Patienten bei -1°C auf der Autobahn aussetzen. LST Stuttgart : 08:18:38 Servus, Sabine Bundesautobahn 8, Stuttgart/Vaihingen/Rohr ist hier. Ihr habt uns heute ja mal wieder Frau Speicher aus der Epplestraße in Stuttgart/Möhringen/Sternhäule und Herr Straub aus dem Rübezahlweg in Stuttgart/Möhringen/Möhringen-Süd in die Aufnahme gebracht. Wie wir vermutet haben war nichts zu finden, desh…

Primärlandungen dürfen bei Nacht nur die wenigsten ITH... Nachtflugtaugliche Maschinen landen maximal auf befestigten, genormten Landeplätzen mit ordentlicher Befeuerung... zum Beispiel am Krankenhaus. Eine Primärlandung z.b. auf einem Sportplatz ist da eher die große Ausnahme, da die wenigsten Maschinen über Nachtsicht verfügen sondern einen reinen Instrumentenflug durchführen. Und dabei sind bei Nacht im Anflug einfach evtl Hindernisse wie Bäume oder Freileitungen schwer zu erkennen. Eine Prim…

Es ist sicher wirklich ein "zweischneidiges Schwert"... zum einen bindest du dir dann mitunter umsonst nen Heli, andernseits sind die transportwege auch wirklich mitunter zu weit. Wenn wir den Faden weiterspinnen... wie wäre der Aufwand wenn man als User entscheiden könnte, meinetwegen durch einen Button, wer den Patient mitnimmt? Sorry, mag evtl ne dumme Frage sein, aber Programmieren is nich so meins...

Halli Hallo, ich alarmiere öfter bei bestimmten Meldebildern nen RTH parallel zum RTW, Quasi als schneller NA-Zubringer. Stellt sich dann allerdings herraus, das es nur RTW-Patienten sind, übernimmt der RTH trotzdem den Patienten, der RTW widerrum meldet sich frei. Wäre es sehr umständlich, hier auch Transportprioritäten einzubauen, wie bei KTW-Patienten ("unser patient ist nur leichtverletzt, schicken sie einen KTW") ? Das der Heli quasi nach eintreffen des RTW den Patienten übergibt und sich f…

Im Spiel ist es durchaus realistisch und sinnvoll, aber in der Realität wird kaum jemand nen RTH/ITH zur Primärrettung anfordern der 150km bzw 30min Anflugszeit hat Bei MANV lagen vielleicht doch schon eher, ehe die Sichtung abgeschlossen ist, Patienten transportfähig sind usw, is der Heli auch da.Denn da hast du gerade aufm Land noch das Problem der Aufnahmekapazitäten von Kliniken. Unsere "Landkrankenhäuser" können meist nur 1 Polytrauma aufnehmen, sodass ein Transport in weiterentfernte ( >50…

Bei uns geht ein Fahrzeug auch nach ner Infektionsfahrt mindestens eine Stunde während der Einwirkzeit auf Status 6. Von daher finde ichs realistisch. Bei ner Routinedesinfektion widerrum nich, da wird geputzt, wenn ne Alarmierung kommt, pech gehabt. Und Mageninhalt oder ähnliches wird meist noch am Transportziel entfernt, da steht man eh im Status 8... und da könn se alarmieren wie sie möchten, es wird schnell fertig geputzt....

Nachtflugtauglich hin oder her... aber bei Gewitter kann auch ein Nachtflug-ITH nicht fliegen, falls die Gewitterzelle direkt über dem Einsatzgebiet liegt. Ansonsten kann es simpel umflogen werden. Also ich finde "Starker Regen" als Ablehnungsgrund für nen RTH nicht sonderlich realistisch...sieht bei Sturm und ggf. Gewitter schon anders aus.