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Klopf Klopf, sagt mal, können wir in der Leitstelle Nord den 51/85-4 im Format mal anpassen, also einen FL 51/85-04 draus machen? Mein innerer Monk dreht durch, ich kann dieses Auto so nicht disponieren!

Und so schnell kanns gehen, jetzt müsste hier wieder alles passen. Wenn sich doch Fehler eingeschlichen haben, am besten ne PN an mich.

Moin Moin, nach coronabedingter Arbeitsflut ist der Frosch mal wieder da und wird in den nächsten Tagen und Wochen hier mal ein bisschen aufräumen. Habe mich jetzt dem DRK angenommen, dort werden die Fahrzeuge aktualisiert, die NKTW als KTW-B eingetragen, der neue Langener KTW als regulärer. Die Daten des ERD werde ich denk ich auch heute noch übernehmen. JUH bin ich auch dran, dass hier bald mal wieder aktuelle Fahrzeuge stehen. Bezüglich der Grafiken häng ich ziemlich hinterher, daher vorab ke…

Konkretes Beispiel ist meine LST Dietzenbach (1301), Fahrzeuge aus Hanau, die Patienten aus Mühlheim nach Offenbach bringen, verdrücken sich dann klammheimlich nach Hause. Entweder ich lass sie den Status korrigieren, das tun sie dann auch, oder sie sind halt eben weg.

Huhu, ich muss mal wieder nerven, diese Sache ist mir eigentlich schon vor Ewigkeiten aufgefallen. Ich erläutere an einem kleinen Beispiel: Ich (Leitstelle Mitte) fordere mir von Leitstelle links einen RTW an, dieser transportiert den Patienten in den Maximalversorger der Leitstelle rechts. Auf dem Rückweg durchfährt dieses Fahrzeug wieder meinen FVB, bleibt jedoch im Status 7 stehen. Ist das gewünscht?

Ich klinke mich mal zum Helferführerschein ein. In Hessen gab es eine Zeit lang, in der dieser Helferführerschein auch für das Hauptamt ausgestellt wurde. Alle existierenden Dokumente dieser Art haben Bestandsschutz. Mein Teampartner auf der Wache fährt mich so tagtäglich durch die Gegend. Aktuell zu erwerben ist er meines Wissens nur noch für die ehrenamtliche Tätigkeit im Einsatzfall. Die "Dienstfahrt" in den Großhandel für deine private Feier ist da nicht mit abgedeckt. >>> Hessen<<< Sorry, d…

Und dann noch ne Kleinigkeit, mit der man die Inseln vielleicht besser abbilden könnte: Gerade bei Notfällen auf Amrum oder in Hörnum meinen die RTW tatsächlich, dass es eine gute Idee ist, nach Wyk rüberzufahren. Von Amrum, ja, ok, aber von Hörnum aus über Dänemark, was soll ich sagen, etwas suboptimal. Da das ganze Zuweisungsprinzip ja über km-Radius funktioniert, wird die Umsetzung hier vielleicht nicht so einfach. Ist es möglich, bei Inseleinsätzen grundsätzlich nach einem RTH zu fragen? Von…

Hallo ihr Lieben, ich weiß jetzt nicht, ob ich in meinem Nachtdienst-Müdigkeits-Tief einfach zu doof bin, aber irgendwie habe ich in der LST Nord ein kleines Problem mit dem 70/83-1 // 70/83-2. Kurz zur Sache: 70/83-2 Status 6 zur Desinfektion (00:44) 70/83-4 geht entsprechend der Abhängigkeit in den Dienst. 70/83-4 fährt zum KTP (00:53) 70/83-1 geht Status 6 (01:23) Ist quasi ein Auto zu viel in der 6... Fehler in der Fahrzeugabhängigkeit? Fehler in meinem Köpfchen? Quote from Froschi: “01:24:4…

Die Gießener RTH / ITH und ITW sowie der Chr7 aus Kassel sind jetzt mit drinne, das ist mir bisher echt entgangen. Jetzt müsste alles da sein. (Damals rausgeflogen, als ich die KST rausgenommen hatte)

Danke für die Info und sorry für die späte Antwort. Werde es die Tage umsetzen. Die Umsetzung des IKTW muss ich mir nochmal überlegen, vorerst bleibt es so, bis ich auf bessere Ideen komme!

Naja, bei diesen Einsätzen ist ja die Möglichkeit einer Abkömmlichkeit = 0. Vielleicht lässt sich das ja recht gut koppeln (Abkömmlichkeit in % durch 3 = Chance der amb. Behandlung oder so)

Ist es möglich, im Spiel über ne Zufallskomponente die Möglichkeit einzubauen, dass NEF's nur eine ambulante Versorgung vorort durchführen? An sich wird ja nicht jeder Transport begleitet (außer man arbeitet in Großstädten, in denen der Arzt eh ins Klinikum muss), vielleicht kann man das ja einbauen. Beispiel: Patientenzustand > 30% mit NA-Indikation -> x-%ige Chance auf ambulante Notarztversorgung. Wenn nein, begleitet NEF wie gehabt, wenn ja, meldet sich das NEF danach von selbst wieder frei. …

Respekt, die Dinger sehen ja aus wie fotografiert!! Bombe Sache, ich danke dir und werde sie selbstverständlich auch einfügen! Danke Danke und nochmal Danke!

Ich überprüfe das selbstverständlich nochmal :p

Der POI steht definitiv nicht als solcher drinne, aber ich gehe mal davon aus, dass die Umstellung auf openstreetmaps das ganze so eingepflegt hat, bzw die Nutzung der "Karten-POI" ermöglicht.

@mjelle: 1 Stunde Vorlaufzeit. Der dauert bis er ausrückt. @coswiger: Aufgrund des eng verzweigten Industriegebietes in Mühlheim / OF Waldheim lässt sich das leider nicht viel besser abbilden - aber ja, die Mühlheimer fahren da durchaus oft hin. Von daher würde ich es auf "Handynotrufe" und "Fremdanforderungen" schieben - die selbstverständlich aber auch mittels Offenbacher Rettungsmittel disponiert werden können :p

Huhu, es geht um die Leitstelle Frankfurt, ich habe einen RTW weitergeschickt, im Funk kam folgendes als Textausgabe: Quote: “|eine Auftragsänderung.|ich habe was anderes für Sie.Normale Fahrt, Frankfurt am Main/Frankfurt am Main Süd/Sachsenhausen-Nord, ” Ich denke nicht dass es so geplant ist.

Wenn wir das in 1km-Schritte unterteilen, haben wir dann in jedem km ein Routing? Das würde ja bedeuten, dass das Spiel sich google-basiert noch schneller ausschießt, gerade wenn man nen RTH von weit weg holt...

Alarmierung umgestellt. Noch ein paar kleinere Fixes.

Das mit den Fahrten über Melder kann ich selbst nicht bestätigen, es gibt zwar ein offizielles Schreiben, dass es so läuft, aber es ist erfahrungsgemäß noch immer Disponentenabhängig. Funkrufname in Obh wird geändert.